Husqvarna sm projektointia! Pyörä myyty!

Nonnin rahat on haalittu kasaan ja on aika aloittaa tuo pyörän projektointi talvipäivien kuluksi. Mittariin kertynyt kilometrejä noin 15tk ja vuosimalli 09. Tarkoitus uusia pyörä läpikotaisin rahaa säästelemättä Tällä hetkellä tollanen perus massahusse, mutta tarkotuksena tehä massasta erottuva mut ei kuitenkaan mitään hello kity tarroilla varustettua... Ulkonäköön sekä tehopuoleen tulossa suuri muutos !

Suunnitelmia mitä muutosta tulossa nykyiseen:

Ulkonäkö :
Etulokari valkoinen (ei vielä mallia päätetty)
Etukatteet valkoset
Wr/Cr sirot valkoset takakatteet.
Valkosella pulverilla swingi + häkki + t-palat + jalka + iskarinjousi
Punasella pulverilla keskiöt + jalkatapit + kaatumatapit + rattaat + etujarrunestesäiliön kansi
Valkosella ruiskulla Pumpunsuojat + ilmanohjaimet
Muuta sälää mitä ulkonäköön Punaset ketjut + vasen syyläri ku vähän mutkalla + jotain harkittuja tarroja + Uus timeless tanko white + takarengas + pikkuosien kiillottamista + jarrukahvaa ym..

Sit kulutusosat runkoon kaikki uusiks eli renkaidenlaakerit + ohjauslaakerit + jarrupalat + jarrunesteet + vaijerit + rasvaa kaikkialle ja tarvittaessa linkun laakerit.

Konepuolelle on tulossa täys remppa itse tehtynä eli sinne paljon tavaraa uusiks eli kiertokankisarja + laakerit + stefat + tiivisteet + Kytkinlevyt + jouset ym... sit vielä lohkojen & kanavoiden kohdistelua koneistamolla.

Konerempanyhteydessä tulee 2mm korotuspala sylinterin alapäähän + 2 tiivistettä ja vastaavasti 2.5mm pois sylinterin yläpäästä koneistamolla. Uus mäntä myös samalla kun tuolla nykyisellä vedelty rankkaa ajoo 10tonni. Kanneks tilataan VHM + luonnollisesti kaveriks ostetaan wr imukaula + torvi + mikuni TM 35 + V-Force + cr-pakoaukonsäätimen osat ellei miljoonia maksa. Niin ja uus putki (rinon tilalle tilattu jenkeistä FMF Fatty & Procircuitin pitkällä änkällä)

Pyörästä tulee siis lähestulkoon uus ja ois tarkotus valmistua vuodenvaihteen aikoina riippuen nyt kauanko osissa menee, tuleeko yllätyksiä ja kuin jaksaa häärätä koulun ja töiden seassa.. rahaa jokatapauksessa mene ja paljon mutta menkööt

Laittakaa Mielipiteitä projektista tulemaan ja mahdollisia lisämuutosehdotuksia myös ideana siis vielä niin valkoinen husse ja joitan punasia yksityiskohtia niin ja niitä vetoja

Päivittelen blogia kun edistystä tulee ja lisäilen tottakai kuvia projektin edetessä
Pyörästä kuvia tähän perään ku liian isoja tähän viestiin !
kommenttia kehiin !

Seurantaan, onnea projektiin =) Tekniikka kuulostaa ainakin hyvälle

Kuullostaa kyl toosi hyvälle! Mut mä en maalailis ihan noin paljon kaikkee, varsinkin alailmanohjaimet ja pumpunsuojat jättäisin maalaamatta ja tarrapohjaa niitten tilalle. Mut uskon kyl et tulee jotain kaunista & kisasta

Touko kirjoitti:Kuullostaa kyl toosi hyvälle! Mut mä en maalailis ihan noin paljon kaikkee, varsinkin alailmanohjaimet ja pumpunsuojat jättäisin maalaamatta ja tarrapohjaa niitten tilalle. Mut uskon kyl et tulee jotain kaunista & kisasta

Joo siis en oo maalaamassa alailmanohjaimia vaan ainoastaan ne ritilät mut noi pumpunsuojat tosiaan vois harkita jos pitäis mustana mut en tiiä vielä !

tossa vielä kuva jonka laatu ei varmasti päätä huimaa kun toi koko pitää olla tosi pieni???

ihan siistiltä kuulostaa pari juttua pisti vaan mieleen, jalka mielummin mustama, pysyy paljon siistimpänä käytössä ja muutenkin makeempi, ja kannattaa myös miettiä sitä iskarin jousta, se on nimittäin sellainen joka likaantuu ja erittäin vaikea puhdistaa. Musta on aina siistimpi kuin mustaksi sotkeutunut likainen valkoinen

Ja kannattaa tehdä tuo sylinterin yläpäästä pois otto vasta kun olet kannen ja männän saanut, mittailet squashin ja sitten lasket paljon pitää ottaa pois, hyvä ohjearvo on että siihen 0.7mm tähtäät, mielummin yli kuin alle. Nuo pakoaukonsäätimen osat on sitten aika kalliita, muistaakseni yksi laippa 80e pintaan ja niitä on kaksi, hyöty kuitenkin suht minimaalinen.

jees tuota en ajatellu et likaantuu toi jalka helposti eli sen vois uudestaan mustalla vetää. iskarinjousta piää vielä miettiä ! jatoi sguish niin mitaan tottakai ja noi luvut nyt oli vaan sinneppäin. ja sit noi pakoaukonsäätimen osat niin jos oikein oon ymmärtääny niin ei tarvii laippoja ostaavaan ainoastaan motinsisään se akseli eli sollon säätimen pitäis kulkee mukana eli kierrosten mukaan aukee. tästä nyt ei ole vielä varmaa tietoa paljon makaa ja mitä kaikkee pitää vaihtaa mut selvii ku vien keulan huoltoon

Kiitos jo tässävaiheessa!

Hyvältä vaikuttaa, laitetaan seurantaan

Aleksi__ kirjoitti:Hyvältä vaikuttaa, laitetaan seurantaan

kiitos !

Sama, pakkohan tätä on seuraa!

Seurantaan meni

k3mp0 kirjoitti:sit noi pakoaukonsäätimen osat niin jos oikein oon ymmärtääny niin ei tarvii laippoja ostaavaan ainoastaan motinsisään se akseli eli sollon säätimen pitäis kulkee mukana eli kierrosten mukaan aukee.

mites aattelit että se nytten aukee ne laipat siinä on erilaiset.

välzy kirjoitti:

k3mp0 kirjoitti:sit noi pakoaukonsäätimen osat niin jos oikein oon ymmärtääny niin ei tarvii laippoja ostaavaan ainoastaan motinsisään se akseli eli sollon säätimen pitäis kulkee mukana eli kierrosten mukaan aukee.

mites aattelit että se nytten aukee ne laipat siinä on erilaiset.

jaaa en tiiä voi olla näikin mut ku noita cr osia vaihtanu niin piikki tasottanu (mitä siis oon kuulut, varmaksi en osaa sit kuitenkaaan sanoo..) ja oon siitä päätelly et se akseli on erilainen. mut selvitän ja infoon sit tänne mut luultavasti toi kuitenki jää hommamatta et jos tolla perussäätimellä liikutaan jatkossakin !

Ja kiitos kaikille! enssviikon alkuun alkaa pyörän purku & putsaus ku vkl menee töiden pariss, ja ensviikolla ois tarkotus tilata myös kaikki osat ja sit sitämukaan ruuvataan kiinni kun tulee postiin. Kuvia tuun jatkossa lisäämään sit jollekkinsivulle ja linkki tähän niin saa paremmalla laadulla

Mut sellasta vielä kysäsen, sanokaamielipiteitä että maalaanko RUNGON uudestaa pulverilla valkosesk muiden osien kanssa ku kuitenki alaalta vähän tummunu ja sivuilta kulunut pieneltä alueelta niin eikös se samalla kannata heittää maalaamoon? kuitenkaan suurta lisätyötä se ei taida teettää

Hienolta kuulostaa proju!:D
Semmone juttu tuli mieleen, että jos pyttyä korotat sen 2 milliä ja vhm kansi vielä tulossa nii kaasariks kantsis varmaa valita ainaki se 38mm

t4llu kirjoitti:Hienolta kuulostaa proju!:D
Semmone juttu tuli mieleen, että jos pyttyä korotat sen 2 milliä ja vhm kansi vielä tulossa nii kaasariks kantsis varmaa valita ainaki se 38mm

joo tuo on kyllä käynyt jo mielessä, nyt kuitenkin 35 löytyy jo ennestään, mut se kuka tietää niin kertoo paljon 38 tm maksaa! maahantuojalta?? nakkilan moposta 267.52 mut Saako miatää halvemmalla?

ELI JOS UUTENA OSTETTU JA KESÄN AJETTU TM 35KIINNOSTAA NII YV