Yamaha xt 125x -07 Projekti

Tässä on nyt hetken mietitty mistä viasta voisi kommentoida mutta eipä paljoa tullut mieleen


Vähän jykevämpi swingi sais olla, jotenkin tuo rungon ja usd:in massiivisuus vie ainakin näin alastonmallissa katseet swingin ohuuteen. Tiedä sitten milä näyttää katteet päällä. Ehkä maalauksella vois saada swingiä näyttämään isommalta ?

Ootko aikeissa laittaa vakiopenkin tähän ?


Jä väriehdotusta ei tarvitse, sillä tuo yamahan oma sini-musta väritys on ihan passeli..
Tai ehkä sini-kulta niin voisi nopeasti katottuna luulla wrx:si ?

Jep vois se sini-musta olla ihan hyvä. Jos maalais katteet mustalla, rungon ja pikkuosia sinisellä ja katteisiin vaikka siniset yamahan tarrat

Vakiopenkki ja katteet tulee. Swingi pysyy, ois tietysti oikein paksu alumiiniswingi komia mutta ei vielä semmosia. Joskus myöhemmin tekee vaikka kokonaan uuden swingin.

meinasikko vauhtipyörää keventää ? painaa näissä kuitenki se vaja 2,5kg

Juu kyllä kevennän, se on kyllä aika möhkäle näissä

ai että ku ois itelläki taitoa tehä tollasia...
pakko kysyy että minkä alan oot käyny tota varten ?

Jossain mainittiin, että erityistä koulutusta ei löydy tuohon hommaan Ramolta.
Sorvaus yms. on kuitenkin melko yksinkertaista hommaa, yksin opettelemalla oppii hyvin.

Tämä on kuitenki todella mielenkiintoinen projekti, itsekin noissa metallivehkeissä joka viikko kiinni joten se lisää mielenkiintoa.
Onnea loppuprojektiin.

Mie oon oikeestaan ramosta ylpeä kun ei ole mitään massapyörää kuten husvarnat sun muut niin niitä lähteny rakentaa vaan on ottanu tälläsen oikeesti vähän erilaisen, josta tulee vieläkin erilaisempi kun muutokset on tehty! Innolla ootan kun valmistuu että millanen lopputulos tulee.

Puhuit siitä H4, mulla ois yks tosi hyvä vinkki!
Au-lite H4 12v 60/55W (e13) 271
Löytyy esimerkiksi motonetistä ja hintaa yhdellä on se 4.95e ainakin täälläpäin ja kyllä muute näkee!
ps. Tarkoitan sitä sinistä koska myydään myös värittömänä

Jep mitään koulua metallitöihin en ole käynyt kun olen vielä yläasteella. Ois kuitenkin tarkoitus mennä ens vuonna amiksen metallipuolelle, voi olla ainakin alkuun kohtuu helppoa siellä

Massasta poikkeava pyörä tästä tulee kyllä varmasti, ihan hyvä rakentelu kohde tuo xt on. Rakennettunakin edullinen, varma nelitahti, pieni bensankulutus ja viritettynä saa kulkemaan mukavasti.

Tuon H4 polttimon voisi käydä ostamassa, mutta kestääkö muoviumpio H4 polttimon 200 asteen lämpötilan?

Siitä en ole varma tossa mmx, itellä aprilian umpiossa vähän syvemmällä kun normaalisti ja hyvin pelaa ja kestää! :p

Kesti se mulla ainakin Ja kiinni oli vielä 100w polttimo

Eiköhän se sitten kestä, pitää käydä ostamassa.

Noh, onkos mitään tapahtunut nyt viikon aikana?

Ihasproblem kirjoitti:Noh, onkos mitään tapahtunut nyt viikon aikana?

niimpä, mäki haluisin jo uutta tietoo =(

Päivitellään.

Kaikenlaista pikkunäpräystä tein ja kasasin ajokuntoon tämän niin sai kokeilla ennen maalausta, että kaikki toimii.Hyvin pelitti ja mukava peli oli kun kävin pienen testilenkin ajamassa ja kommeet oli mörinät sitten taas osiin ja vein rungon ja muita osia hiekkapuhallettavaks ja jauhemaalattavaksi kuopioon. Takalipan kuidutin sisäpuolelta kun oli lohennut ja maalausta alottelin.

Katteisiin olen saanut pohjatyöt jo melkein valmiiksi. Maalaan tietysti ruiskulla ja sikkenssin 2-k maaleilla. ensin hionta karkeaksi (kasikymppisellä niin ainakin tarttuu), muovipohjuste, hiontamaali, välihionta, lisää hiontamaalia, loppuhionta nelisatasella.

katteet pintamaalia ja lakkaa vaille valmiit:


Keulaan sorvasin nailonista 75mm pudotusholkit:


Takahaarukan laakereille tein datsunin koneen keinuvipujen akselista sisäholkit, on ainakin kestävät ja varmasti suorat:



Enää olisi tehtävänä katteiden loppumaalaus, alumiini/rosteriosien kiillotus, keulan huolto, takaiskarin huolto, renkaiden vaihto ja tasapainotus, kasaus ja muutamia pikkuhommia.