Panden 250cc Derbi

Vakiokatteet hyvässä kunnossa ja siisti putki nii että ei erota vakiosta heti.
Ei mitään huomiohuoraa vaa iha cliini ulkonäkö.

Tai sitten banaaninkeltaset katteet.

Mustaa ja fluorkeltasta tai joku oikeen räväkkä keltanen ja swingin pidennys vois olla ja keula tonttii niiku ne ulkomaalaiset viripelit

Monnixin "ehotus" kuulostaa todella hyvältä!

Mitenkä olis vaalean sininen runko ja valkoset katteet? Tai vaikka keltasen kielsit niin keltanen runko ja mustat katteet?

Täällä oulussa nähty sini valkea jo ja sinimusta tai turkoosi valkee turkoosi musta

Joo säätöihin ei sen kummemmin ole koskettu kun talvisuuttimen kines, svingin pidennystä en ala tekemään en oo ikinä tykänny siitä ulkonäöstä Keulaa pitää laske on muuten hieman kenossa koko pyörä pitäs vaa eka saada jostai laakerit siihen.

Väriehotuksista on nyt mietitty tuota musta-pinkkiä mut seki taitaa olla aika yleinen? tosin suurin osa toteutuksista mitä oon nähny on koostunu pinkistä mastonista jolla koko pyörä maalattu, tosin mietinnän alla tällä hetkellä fluori pinkki ja mattamusta, koska kuten monnix sanoi ne värit on oulussa nähty ja tälläkin hetkellä tallilla missä rakennan on yks saman värimaailman derbi


runkoa en haluis maalata kiiltävistä kohista vaan pelkästää alakehdon, takahäkin, svingi, tanko ja ehkä jotain keulasta? katsotaan joulun alla sit budjettia lisää jos talliin vaikka eksys jotku isomman pyörän smotot

Takahäkissä pohjamaali ja tanko maalattuna ihan vaa ku ei tekemistä ollu




Mutta edelleen kaipaan apua niihin männän "voitelureikiin?)

Pakko seurata

Joo älä todellakaa maalaa kiiltävii osii rungosta En kyllä osaa noista voitelureijistä sanoa.

Ite mietin pitkään omaan mattamusta-fluoripinkki yhdistelmää. Pinkit kohat oikein hyppäis silmille mattamustan seasta.

Mäntään voi porata jäähdytysreiät, jos lämpöongelmia pakoaukkojen välirivan kanssa..
Eli esim. turhan herkästi siitä kohtaa kilkkaa (olettaen, ettei kaasuttimen säädöt ole liian laihat).

Taitaa useimmissa isommissa 2t männissä olla jäähdytysreiät..
Ainakin tarvikemännissä (wiseco, wössner, vhm...).

Ja onko sen pyörän pakko olla "uniikki" värien puolesta?
Jokatapauksessa joku on jo maalannut, tai maalaa moponsa samoilla väreillä.

joo tos on kyl naarmua just sen sillan kohalla, monenko milli terällä ja mite se kanttis toteuttaa ettei mee mäntä heikoksi.

Uniikkihan tän ei tarvi olla väreiltä kun se titteli omasta mielestä saavutetaan jo tällä konevaihdoksella ja muulla muokkauksella, mutta hieno ois plussaa

Pandemic kirjoitti:joo tos on kyl naarmua just sen sillan kohalla, monenko milli terällä ja mite se kanttis toteuttaa ettei mee mäntä heikoksi.

Uniikkihan tän ei tarvi olla väreiltä kun se titteli omasta mielestä saavutetaan jo tällä konevaihdoksella ja muulla muokkauksella, mutta hieno ois plussaa

Koita jotenki saaha semmosta vähänniinku "race" lookkia että pistää silmään ja se kans on sitä miltä näyttää oisko paha jos tekis tähänki hiilikuituteipistä esim jotain pikkusiistejä tarroja?

Hiilaria vois kans miettiä sen kanssa kuitenki leikkiny aika paljon edellisissä projekteissa, keulan ehkö vois ku ei vieläkään nappaa tuo haalistunu kultanen

Pandemic kirjoitti:joo tos on kyl naarmua just sen sillan kohalla, monenko milli terällä ja mite se kanttis toteuttaa ettei mee mäntä heikoksi.

Naarmut voi johtua esim. liian vähäisestä (huonolaatuisesta) öljymäärästä bensan seassa, laihalla käymisestä, epäpuhtauksista (asennushiekka).. tms.

Pylväsporakoneella poraat reiät mäntään.. männän pitää olla tukevasti kiinni ja reikien paikat merkattuna tarkasti.

Reiät jos menee huti, se mäntä on käyttökelvoton.

'Valmiista männistä' saat osviittaa reikien sijaintia ja kokoa varten..

Advance vsx 2 käytän öljynä siinä 3% tasan tai yli hieman putsari ollu kii ja edellinen mäntä kuulemma samanlainen pylväs pora löytyy ja 1-1,5mm terä lienee järkevin