BLACK&GREEN DRD PRO Projekti | PÄIVITYSTÄ | KUVIA |

Terve vaan taas, tälläkertaa taas vähän huonoja ja hyviä uutisia.
Hyvät uutiset on se, että testiajot on suoritettu ja sähköt on takavaloa vailla kunnossa!

Tässä pieni kuva ilman katteita:


Huono asia on se, että jäähdytysnesteet pääsee sylinteriin. Otin putken pois niin sieltä tuli varmaan litra vettä...

Koko kampikammio oli aivan täynnä nestettä tai jotain kerman näköstä tököttiä.
Kannentiiviste sekä alapään tiiviste ovat molemmat uusia, niin mistähän mahtaisi johtua?

Onko mahdollista että vesipumpun stefa vuotas. Isommissa pyörissä ainakin menee pieni öljykanava vesipumpun akselille. Sotkeekos se nesteitä vaihelaatikkoa myöten? Ja öljy menee kerman/maidon väriseksi kun nestettä siihen sekoittuu. Ja kaks tahtisessakin öljyä kun bensa seoksesta löytyy niin siitä johtuu kerman näköisen tökötin löytyminen kampikammiosta.
Tuntus kyllä että kansi kiero tai kannentiiviste tai alakerran tiiviste huonosti.

Pitää tarkistaa, että miltä koneöljyt näyttää ja sitten ilmotella tänne.
Tosin vähän outoa ois, että vesipumpun stefa vuotais kun seki on ihan uus/uudet...
Eikä nestettä vuoda siitä "juorureiästä"

Hmm. Jotenkin tuntuu että siellä nyt on alakerran tiiviste huonosti yms. Jos kerta juorureiästä ei nesteitä näytä tulevan niin sulkee kyllä vesipumpun stefaakin pois mutta ei kokonaan.

Noniin, koneöljyt olivat aivan normaalit näköiset eli ei ainakaan sotke nesteitä keskenään. Sitten tuli pytyn ylätiivistepinta ja kansi hiottua lasia vasten suoraksi.
Tämän jälkeen yläkerta uusilla tiivisteillä kasaan eikä ainakaan nyt tunnu vuotavan.

Sitten ongelmaksi muodostui se, että kun tossa kannessa on semmonen nippa mistä on ilmeisesti joskus mennyt letku kaasariin tms niin tänään testiajon aikana se päätti lähteä menemään. Tämä nippa:


Antakaas nyt siis vinkkejä, että millä tukin ton reiän tosta kannesta.

Sähkötkin ovat takavaloa vaille kunnossa.

Takalippaa pitäisi alkaa kuiduttelemaan ja takakatteita myös hiomaan pikkuhiljaa.

Tänään koitin mopoa käyntiin --> ei lähe.
Sylinteri ja kampikammio taas täynnä jäähdytysnestettä..

Tilasin nyt tohon uuden kannen ja yläpään tiivistesarjan, koitetaan toimiiko sitten.

Kannattaa kokeilla kemiallisella metallilla tukkia Se reikä. En muista sen lämmönkestoa mutta aikareilusti Se on. Löytyy ihan rautakaupoista yms. Maksaa joku 5-6€ Se pienin tuubi.

Jos vesipumpulta vuotaa laatikkoon tosiaan helppo kattoo onko laatikkoöljyt "puuroa". Kannattaa laittaa tiivistemassaa vähän tiivisteen molemmin puolin, on aika herkkä paikka vuotamaan. Aika usein myös on näkynyt, että se vesipumpun muoviratas ei mahdu sinne koppaansa ja hinkkaa kiinni. Sitä koppaa vähän dremelillä työstää tai pistää 2 vesipumpun tiivistettä.

Ei kait siinä sit muuta, kun tiivistepinnat puhtaiks ja uudet tiivisteet ja kunnon kiristys.

Itse olen monesti tukkinut tuon reiän sopivalla 6mm pultilla, vähän tiivistemassaa ja kannen ulkopuolelle vielä kemiskiä. Varmaan kymmenen kantta tuolla tavalla tukkinut ja aina pitänyt.
En nyt tarkkaan ole seuraillut, mutta jos siis vuotaa nesteet pyttyyn/kampikammioon niin onhan pytyn ylätiivistepinta suora? Oletko kiristänyt kannen pultteja ensimmäisten käynnistysten/ajojen jälkee ? Eisiinä, Hieno Derbi mutta hommaas oikealta puolelta tuleva putki niin olisi hienompi

Aattelinkin, että siihen vois joku pultti sopia.
Ja kyllä pytyn ylätiivistepinta on suora.

Ja aina oon muistanu kannen pultit kiristää ensimmäisten ajojen jälkeen.
Oikeelta puolelta tuleva putki ois tosiaa bueno

Morjens vaan taas, nyt on kaikelaista tullu tehtyä.
Tälläkertaa enemmän hyviä kuin huonoja uutisia.

Kävin hakeen motonetista tällästä tiivistetahnaa:

Sit päätin koittaa viellä kerran kasata yläpään tolla ja yllätys yllätys eipä enää nesteet vuotanukkaan. Huono puoli on se, että ehdin jo tilata uuden kannen.

Etukatteet löin kiinni ja kävin vähän testailemassa:



Sit alkokin takalipan korjaus, eli kuituhommia -->



Sitten pitäs vielä kittailla tota lippaa ja hioa takakatteet sekä maski ja jotain pikkuhilpettä, jonka jälkeen maali pintaan -->

Samaten muutaman numeron isompi suutin pitää laittaa.

Hei!
Vähän päivittelyt jäänyt lyhyelle, mutta projekti viimeinkin saatettu loppuun.
Eli takalippa ja katteet tullut kuiduteltua ja maalattua.

Vanhasta kannesta korkkas tulppa kierteet ja sylinteristä halkes yksi kierre johon kansi tulee pultilla kiinni --> uusi sylinteri, mäntä ja kansi --> toimii!

Nyt mopo on nettimotossa myynnissä, jossa vähän pidempää tekstiä mitä kaikkea tolle on nyt tullut tehtyä.
http://www.nettimoto.com/derbi/drd/1845868

Tässä vielä kuva loppuun:


Ja nyt niitä mielipiteitä!

Nättihän tuo on. Btw paljon oot ajatellu hintaa mopedille?

Kiitos!
1600.

Antakaas tästä nyt jotain mielipiteitä!

nättihän tuo on! ei voi kun ihailla mut ainut mitä tekisin itse vielä niin laittaisin kilven underiin