Derbi Senda BRK 90cc | HighEnd | Voca Racing | THE END :(

mitä tarkoitat vetarin muotoilulla

Tässä toisessa koneessa oli hammasratas hitsattu vetoakseliin joten jouduin rälläköimään sen irti. Vetoakselia täyttelen ja vingulla muotoilen takaisin alkuperäiseen muotoon että saan hammasrattaat pysymään.

aaaa

Tästä käyttämätön Barikitin kampura vaikka tuohon vara moottoriin http://www.motot.net/talli/osat/id69743/

50cc koneessa käytän jo vanhaa TPR Kampiakselia uudella neulalla.
Ja tuo juuri kasattu Doppler ARP:n kiertokangella tulee tähän 80cc koneeseen.

Okke, palaile asiaan jos sattuu laitteet hajoamaan.

En luultavasti tarvi, vaihdan pelkän kiertokangen Doppleriin jos sattuu jotain.

Nyt on lohkot maalattu ja hieman kasattu.

Ennen:

Jälkeen:



Mostin kytkinlevyt laitan 2viikon päästä tilaukseen ja samaan aikaan saan sähköt takaisin.

Kiitos ja anteeksi näin aluksi!

Tiedän että tämä kysymys ei ehkä tänne kuuluisi, mutta Sinulla taitaa olla aika paljon kokemusta tuosta moottorin kasauksesta (?). Kasasin eilen oman euro 3 motin kasaan ja kaikki meni siihen asti hyvin kun pääsin kampiakselin asennukseen. Lohkot laiton kiinni ja sen jälkeen ei meinannu kampiakseli kunnolla pyöriä, vaikka ei ole stefoja asennettu, laakerit voideltu (2t ööli) ja asennus jännite napautettu pois. Miten ton Kampuran saisin pyörimään vaivattomasti? Ps. eikös kampiakselin pitäisi pyöriä vaivattomasti ilman stefoja?

Jatkossa oikeassa topikissa tälläiset tai yv:llä.
-AceFin

Taisit saada jo vastauksen tuohon ongelmaasi "Derbin huolto ja ongelmat #3" -topikissa."
___

Huomasin tuon kampuran stefan värin.. onks siulla mitään tietoa, että onko viton materiaalia?

Hyvä, ettet mennyt maalaamaan mustaksi tuota konetta.
Todella hyvännäköinen tuollaisena hopean/harmaan värisenä.

Kyllä, ovat viton valmistamat stefat.
Omaan silmään tuo hopea myös sopii todella hyvin.

Scootfastin paketti saapui tänään, nyt on vihdoin kaikki tarvittavat osat!
Viikonloppuna luultavasti kasaan koska haluan välttää huomisen ratsian.

Nyt on ajettu derbillä ensimmäiset 6km! Mutta harmiksi ongelmia oli asentaessa.
Mikunia en valitettavasti voinut laittaa koska ahtaan tilanvuoksi, vaijeri ei liikkunut. Ostan joku päivä 90asteen käännön siihen jos se sitten liikkuisi.

Eli nyt on paikallaan 21mm PHBG Racing vakioputsarin kanssa.
Piti työntää käyntiin mutta helpolla se lähti.

Mutta heti ensimmäisen 6km jälkeen kun sammutin ja polkaisin niin lähti ilmeisesti se taaempi "jousi" käynnistyspolkimesta irti. Eli poljin jäi pohjaan ja ujelsi.
Huomenna taas kytkinkoppa auki ja tarkistan tilanteen. On kyllä hurja piikki tuossa vocassa!

Mulla sama juttu kiksin kanssa, vaikka sen täysin oikein laitan se aina lähtee irti sieltä takaa. Alkaa jo pikkuhiljaa vituttamaan ku pitää työntää käyntiin

Erittäin asiallinen topici ja hieno derbi muutenkin. , Ps. itellä sama tekniikka paitsi putkena toimii Kx 80:sen putki muokattuna.