Hirvilimu maisa || Suunnitelmaa
Kirjoittanut hönöppi^ » 16.12.2012 3:15
Noniin jäxy aihetta pukkaa kun sientä sateella, mutta tässäpä yksi lisää. 
Mopohan on masai ja historiasta voisin muutaman sanan sanoa. Minulle mopo tuli veljeltäni, jonka jälkeen alkoivat ongelmat. Ensimmäisen viikon jälkee halkesi lohko, myös yksi vaihteisto tuli hajotettua viime talvena. Muutenkaan mopo ei ole oikein toiminut hyvin, pientä vikaa on ollut lähes tulkoon koko ajan. Nyt mopo otettiin työn alle, kun pienet jutut jäivät viimetalvesta häiritsemään ja hyvän tekosyyn tarjosi vaihteiston hajonnut laakeri.
Masai on jo kerran rakennettu jäxy tarroilla, joten aion säästää ne. Punaisia osia maalaillaan varmaankin oranssilla teeman jatkamiseksi. Myös jo kiillotettuja osia tullaan kiillottamaan uudestaan. Tarkoituksena olisi myös muokkailla AJP:n 2 mäntäinen etujarrusatula kiinni. Kone remontoidaan ja toivottavasti vielä saadaan toimivaksi.
Tarkkoja suunnitelmia mopolle ei vielä ole, joten ehdotuksia otetaan vastaan. Päivityksiä tulee lähinnä viikonloppuisin ja lomilla, syynä tähän on toisella paikkakunnalla opiskelu, mutta toki päivitellään jos jotain aihetta on. Kaikki tullaan tekemään ilman kiirettä ja huolellisesti.
tässä lähestulkoon lähtötilanne, toki hieman enemmän elämää nähnyt ja kolhuja kokenut jo talven ensiliukkailla ennen purkua.
tilanne viime sunnuntaina.
Nyt on jo kone pöydällä levällään ja sieltähän löytyikin mukavia pikku yllätyksiä, molemmat vaihteiston kuulalaakerit tökkivät ja rahisivat eli menevät siis vaihtoon, samalla vaihdan molemmat neulalaakerit vain varmuuden vuoksi. Myös mäntä menee vaihton, vaikka koneella on ajettu vain alle 500km
Koneesta löytyi odotetun metallipölyn lisäksi myös hiekkaa ja karvoja 
Mistälie nämä ilmestyneet? 
vieläpä kuva tämän illan saavutuksesta
Mopohan on masai ja historiasta voisin muutaman sanan sanoa. Minulle mopo tuli veljeltäni, jonka jälkeen alkoivat ongelmat. Ensimmäisen viikon jälkee halkesi lohko, myös yksi vaihteisto tuli hajotettua viime talvena. Muutenkaan mopo ei ole oikein toiminut hyvin, pientä vikaa on ollut lähes tulkoon koko ajan. Nyt mopo otettiin työn alle, kun pienet jutut jäivät viimetalvesta häiritsemään ja hyvän tekosyyn tarjosi vaihteiston hajonnut laakeri.
Masai on jo kerran rakennettu jäxy tarroilla, joten aion säästää ne. Punaisia osia maalaillaan varmaankin oranssilla teeman jatkamiseksi. Myös jo kiillotettuja osia tullaan kiillottamaan uudestaan. Tarkoituksena olisi myös muokkailla AJP:n 2 mäntäinen etujarrusatula kiinni. Kone remontoidaan ja toivottavasti vielä saadaan toimivaksi.
Tarkkoja suunnitelmia mopolle ei vielä ole, joten ehdotuksia otetaan vastaan. Päivityksiä tulee lähinnä viikonloppuisin ja lomilla, syynä tähän on toisella paikkakunnalla opiskelu, mutta toki päivitellään jos jotain aihetta on. Kaikki tullaan tekemään ilman kiirettä ja huolellisesti.
tässä lähestulkoon lähtötilanne, toki hieman enemmän elämää nähnyt ja kolhuja kokenut jo talven ensiliukkailla ennen purkua.
tilanne viime sunnuntaina.
Nyt on jo kone pöydällä levällään ja sieltähän löytyikin mukavia pikku yllätyksiä, molemmat vaihteiston kuulalaakerit tökkivät ja rahisivat eli menevät siis vaihtoon, samalla vaihdan molemmat neulalaakerit vain varmuuden vuoksi. Myös mäntä menee vaihton, vaikka koneella on ajettu vain alle 500km
Koneesta löytyi odotetun metallipölyn lisäksi myös hiekkaa ja karvoja Mistälie nämä ilmestyneet? vieläpä kuva tämän illan saavutuksesta
Viimeksi muokannut hönöppi^ päivämäärä 3.2.2013 22:52, muokattu yhteensä 1 kerran
sitten ei muuta kuin odotellaan että saisi loput laakerit haettua ja konetta kasaan 
). Kävimpähän sitten kyselemässä seuraavaa laakerikokoa tarkoituksena sorvata pesää isommaksi, mutta myyjä totesi suoraan että ei toimi, ilmeisesti seuraava laakerikoko liian iso. Siitä myyjä sitten tyrkkäsi mukaan jonkun paikkausmassan tms. joka on kuin kemiallista metallia ellei juuri sitä, kehui että ½h päästä ihan työstettävää metallia että pitäisi kestää, noh katsotaan nytten...
D Olikos sullakin nuo säätöruuvit aluksi tiukalla? Mulla sai hampaat irvessä väänää auki tuon ylimmän eli viuhkan säätöruuvi.
