Järeä monkey, 187cc turbo

Jeep.
Jousihan siinä tietty on siis, mut säädettävä.
Ja aattelin vaan ku toi pakopesä näyttää niin samalta

Kaskas. Täältä löytyy tällänen topikki..
Varaudu laatikko ongelmiin ton yxin kanssa.. "Modaamattomassa" laatikossa vaihderummussa väljää ja kytkimen holkki on väljä.. Vaihderummun päästä yleensä otettu pois keskimäärin viissatkua ja holkki pitäis lyyä lämpösovitteella kytkinkruunuun.

Laatikkoon tulee mankistyle vaiherumpu, daytona style kytkinakseli ja kytkin.
Pari palikkaa tein, niin toimii myös mankistyle käynnistys, vaatii vaan holkin kytkinkopan takia. Onko vaiherattaat kestäny? Saishan siihen daytonan ja jotain muutaki rattaita jotka varmaan ois vähän kovempaa
3gen kampura tulee, siinä on järeämpi kanki kuin aikasemmissa ja tuki kytkinkoppaan. Lyhyt isku varmaan on myös vähän kestävämpi kuin se 57skalla oleva.

Tuohon tulee järeä ketjulinjanlevitys kahella tukilaakerilla, niin vetoakseliin pitäis tulla vähemmän rasitusta mitä normisetissä.

Juujuu. Rattaat on kestäny heti modaamisen jälkeen.
Hmm, taisi olla kytkimenakselille kun piti laittaa 1mm shimmi. Muuten klappaa.

Sittenku sulla lohkot kasassa ni kokeileppa nykiä vaihderummusta ja akseleista niin huomaat miten se klappaa jokapaikasta.
Tää mun YCF on viimenen minirossi minkä ostan YX koneella...

Meinaatko että sivuttaissuunnassa klappaa?
Tuossakin kun ostin tiivistesarjan, niin lohkojenväliin tuleva tiiviste on aivan ohut, mankissahan se on paksu, jotta vaihteisto edes pyörii. Aattelin kyllä kokeilla että sivuttaisvälykset on sopivat, ennen kun kasaan laitan lopullisesti.
Rupes kyllä kuolattaan tuo daytona anima, kun kattelin kuvia ja videoita

Tuli korjattua yksi vanne tänään, niin jäi aluhitsaus päälle.
http://i6.aijaa.com/b/00702/11216305.jpg
http://i2.aijaa.com/b/00072/11216306.jpg
http://i8.aijaa.com/b/00128/11216307.jpg
http://i8.aijaa.com/b/00786/11216308.jpg


Ensin tein tulevalle öljytasonäytölle ilmareikiä.

Toisesta kopasta parempia muotoja.

Harjausvälineet. Dremeliharja menee mukavasti pieneenkin koloon.

Lämmitystä.

2kerta kun hitsattu.

Hitsit hiotaan tasaseksi Kallis koppa, hitsitikkuja menny varmaan yli 15e edestä ja kaasua varmaan 40e.
Mutta kun tuossa on oppinu jo hitsaan ihan hyvin, niin on se nättiä hommaa kun onnistuu

Tästähän tulee kaiken turbohullutuksien jälkeen vielä siistikin (Y)!

lokitekki kirjoitti:Meinaatko että sivuttaissuunnassa klappaa?

Kyllä vain.

Nättiä jälkeä saat kyllä aikaseks! Tigilläkö vetelet?

Tigillä joo, kempin kallis malli
Koppaa hitsailin 4mm tikuilla, aikasemmin oli varmaan alle 2millisiä, niin ois kyllä järki menny tuon hitsauksessa

Onko mitään tapahtunu ?

ei varmaan jos päivitystä ei oo tullu...

Tuli ostettua sellasta koneen osaa, että moni on kateellinen

Joskus aina tulee katottua sivustot läpi ja katottua että oisko mitään siistiä hyvään hintaan, ja nyt oli.
Nälissään kattoin fiftyn sivulta että voi perhana kun on halpa kansi, nopeesti söin leivän ja soittoa peliin

Semmosta pientä, akunar 34-28 kansi,(rosterivenat x4, messinki seetit ja ohjurit) virinokka, 2x67mm pyttyjä ja 4 tasalaki mäntää, sellanen perhanan kallis tulpanväliin tuleva decomp ja vielä kalliimpi vaijerilla oleva joka aikasee pakovenaa.. ja vielä yksi 160 kampura sopivaan 300e hintaan?
Varmaan jotain siistiä palikkaa vielä eksyy mukaan, oli sen verran hieno mies
Myyjän kanssa oli pitkä puhelu, meinas että jotkut turbotellu tuommosista 130hp lukemia.
Muutamia juttuja mitä tuli opittua.
- Kampura kannattais tasapainottaa ja hitsata limput toisiinsa, kuulemma 25hp kohilla lähtee limput pyöriin.
- Vaihteistosa vain 3vaihteen rattaan ne kytkentäosat katkeaa, meinas että mankin vakio rattaat laittaa seuraavaksi, niin pitäis varmaan munkin tehä.
-Rvs käsittely koneeseen ja valvoline vr1 20w50 öljyt.
-Kytkimeen vaan jäykät jouset niin toimii.

Eli kasaan vissiin toisen koneen joka tulee tuolla 4v kannella ja sitten ite turbo koneeseen 2v kansi isolla palotilalla, niin rupiaa virtausta löytyyn. Voi tehä jonkun mikroauton tuolla 201cc 4v koneella, se sutii..

Jumalauta kun alko kuola valuu rinnuksille

Tuommostaki tuli tänään haettua, nyt pystyy taas tekeen jotai



Meni räikän kans varmaan vartti tuota kasatessa, seuraavalla kerralla pulttipyssyllä.

Luulis jarrulevyn pysyvän kiinni Hyvää jälkeä!

Ei taida olla ihan halpa projekti Helvetin nättiä jälkeä!