Keeway Pröjekti | Myynnissä

ramba__ kirjoitti:Älä ihmeessä laita kaasulämmitintä jossei ilmanvaihto/tulo ole kunnossa.

Jaa minkä helvetin takia?

Taitaa syödä hapen sieltä tilasta missä sitä käyttää, jos ei sinne tule jostain korvaus ilmaa.

Niin juu tietenkin. En ihan noin tuota ajatellut mutta ei yleensä tallit kuitenkaan niin tukkosia ole

Mmakkee kirjoitti:

ramba__ kirjoitti:Älä ihmeessä laita kaasulämmitintä jossei ilmanvaihto/tulo ole kunnossa.

Jaa minkä helvetin takia?

Happi loppuu jossei ole kunnon ilmanvaihtoa, täälläpäin eräs henkilö kuoli vuosi sitten samaan tyhmyyteen "Jaa minkä helvetin takia?".

Aivan hyvin voi olla 2000km ajettu tuolla karstamäärällä, itellä oli melkeen saman verran 1500km ajon jälkeen

Nyt äkkiä se männäntapinsokka pois kampikammiosta

Vinkkinä:

Älä laita narakun männän mukana tulleita tuplaG sokkia vaan laita normaalit C sokat. On ollut tapani noiden irrota

Mutta eihän tuo ole naraku vai tarkoitutko jotain toista?

Oho, katoin fiksuna vain nopeasti ja heti kommentoin

G sokat kyllä pysyy kun laittaa sen sokan aukinaisen osan oikein päin ja tippa locktiteä. Kiinan tinasokat tottakai erikseen, ite en löytäny steptwon toista lukkosokkaa mistään ku aukasin aikoinaan nitrosta pytyn, se oli C sokka

Eiköhän tuolla liikaha

No sen verran ainakin pitäisi mennä, minä sanon että 110

Hahhah, hieno Itse varmaan ebaysta tilaan tollasen näytöllisen volttimittarin. Hintaa tulee joku 5puntaa.

ps. mihin jarruja muka tarttee :p

edit. Enpä muuten aiemmin oo huomannu, onko toi pytty tosiaan kolmipakonen? Minkä takia tästä sitte luvataa vähemmän tehoa ku tosta stage6 racingistä, huuhtelut pienemmät ???

Se menee väärin, että virta pääkatkasijan sekä vesipumpun katkasijan jälkeen kulkee noiden merkkivalojen kautta kokonaan. Jos haluat laittaa merkkivalot, niin haarota niille noiden katkasijoiden jälkeen omat piuhansa ja sitten lopuks maihin.

Muuten ihan ok.

Vilkuthan ei mopossa oo pakolliset, mutta vetäset näin: Tosta plus-johdosta vedät oman piuhan releen yhteen napaan. Siitä sitten vilkunkatkasijaan, johon tulee yhteensä kolme johtoa. 1.Äskenmainittu, 2.vasemmman vilkkupolttimoille menevä ja 3. oikeanpuolimmaisille vilkkupolttimoille menevä. Tässäkään et kytke vikkupolttimoita sarjaan vaan haarotat omat piuhat taka- ja etupolttimoille.