Midrace Aerox!

Hieman kuusiokoloa isompi torxi, sen hakkaa sinne niin pitäs lähtee. Akseliin sitten suosittelen järeitä putkitonkeja. Mulla on oikee jotku vanhat ruosteiset isot putkitongit, taino, jotku puolmetriset. Mutta niissä on hampaat kunnossa ja puree vaan pahemmin mitä enemmän vääntää. Ei oo muistaakseni mikään jääny avaamatta noilla

Moi,

mitään hirmuista ei ole nyt viime aikoina tapahtunut. Ei ole oikein ollut mitään mielenkiintoista tehtävää... Viime viikolla otin lohkoista kaiken turhan irti ja ensi viikolla täytyy käydä avaamassa, että pääsee avartamaan.

Kova säästökuuri myös menossa, että saisin tässä ennen joulua lahjoitettua jonik1lle kasan rahaa ja hän antaa minulle joululahjaksi mm. kisasähköt, 24mm kaasarin ja perävälit

Toivotaan kovasti myös, että joulupukki tuo Stage6 Racing MK2-pytyn joululahjaksi Millekkään muulle kun ei ole tarvetta

Detsin etuakseli vedettiin pois vastakierretapilla. Hieno laite, myönnetään. Nyt toimii taas, vähän pitäisi kaasaria vielä säätää, mutta ajaminen onnistuu.

Niin ja täytyy tsempata tässä, jos saisi ne ledit tilattua joku päivä

Kertokaas, minkälainen terä dremeliin on parasta hankkia, kun on tarkoituksena noita katteita hieman leikellä... Nyt olisi kivasti aikaa tehdä sitä touhua.

Ja miten olisi nopeinta kiillottaa osia? Nyt on tullu kiilloteltua meiningillä vesihiomapaperi ja hinkkausta. Onnistuisko laikoilla kuinka nopeesti? Akkuporakonetta ei enää ole, kun se meni ja hajosi

Laikoilla akkuporakoneen kera tule todella nopeesti hyvä kiilto.

Mutta ei ne laikat sitä hiomistyötä silti poista.

Joobajoo, ei oo kovinkaan paljo edenny. Hieman varikoppaa oon työstäny, mutta enemmän on aikaa menny Detsin korjaamisessa ja joulua (toivottavasti myös pyttyä ja rahaa ) odotellessa. Sain kuitenkin DTn vihdoin todennäkösesti toimimaan. Ryyppy oli jumiutunut auki ja kävi niin rikkaalla, ettei mitään toivoa toimia. Nyt korjattu, käy vaan jonkinverran rikkaalla vieläkin. Ilman ilmanputsaria toimii, ihan ok, mutta putsarin kanssa röpeltää helvetisti. Joten huomenna n. 5numeroa pienempää suutinta ja toivotaan parasta.

Heti joulun jälkeen pitäisi myös ostaa jonik1lta kisasähköt, perävälit, 24mm kaasari ja jotain muuta kivaa... Sitte enää varin hilppeet ja kampura niin tekniikka pitäis olla kasassa. Löysinpä myös omalta säästötililtäni sen verran rahaa, että ihan hymyilytti hetken aikaa Joten toivotaan että edistystä alkaa tulla.

Pakko kysyä, kun oon pitkään miettiny enkä keksinyt vastausta: Jos sulla on toi Artekin kampura, niin miks oot myymässä sitä ja ostamassa toista kampuraa?

Itseasiassa myin sen jo. Ostan tuohon Motoforcen 85mm pitkän ja 12mm männäntapilla olevan kampuran ihan kestävyyden takia. Ei siihen muita syitä ole, mutta haluan että kone ei hajoa heti kun sen kasaan saa.

edit. niin ja jonik1n mukaan tuo pidempi kiertokanki saattaa tuoda jopa 0,3hp lisää tehoa

No mitäs pukki toi?

Pukki toi..... rahaa Neuvottelen juuri lee-win kanssa italkitin kisasähköistä ja Malossi MHR Racingistä. Melkein vastaava pytty kuitenkin kun toi Stage6 Racing MK2, hieman enempi vain tehoa (SITÄ KUULUISAA HIGHENDIÄ ). Kesäpäivien ihaniin ajoihinhan ja miitteihin tämä tulee . Tuon kanssa todennäköisesti kyllä ostan 28mm kaasarin jos nyt tulee, sen onneksi saa suht halvalla, kun on niin yleisiä. Ja bensakuluissa voin aina vedota siihen, kun en saanut Hussen Weeärrää

Jonik1 haluaakin pitää itsellään nuo MVTn sähköt, siksi ei tule niitä, mutta muut osat tulee häneltä. Ellen sitten saa neuvoteltua tuota MHR Racingiä itselleni, jolloinka 24mm kaasarillekaan ei ole tarvetta. Helvetti, en uskonu, että haiendiä ikinä rakennan, mutta siltä se nyt vaikuttaa ??!!

Mikä tämä homman juju nyt on? Aluksihan tästä piti tulla midrace, kuituperät yms. Nyt tähän tuleekin sitten MHR ja bolttis katteet (?). Mitä tästä nyt on siis tulossa, kun viisitoista sivua on asiaa, ja sen aikana on varikoppa leikelty ja mopo purettu?

Bolttis katteet? Kuituperä odottaa tuolla tallissa kevättä, että pääsee kuiduttamaan loppuun. En jaksa tuolla pakkasessa kuiduttaa mitään, kun mulla ei tallissa ole sitä lupa tehdä. Ajatuksena on, jos jostain löydän bcdn perän halvalla, niin kuidutan sen mieluummin.

Kaikkihan johtuu siitä, että rahaa tulee vain pieniä määriä kerrallaan, jolloinka suuriin investointeihin ei ole jatkuvasti varaa. Työtä on kyllä käyty kyselemässä pitkin syksyä, mutta ei täällä hirveästi paikkoja ole.

Kyllähän tässä on jauhettu melko paljon, mutta en jaksa ottaa minkäänlaista stressiä enää, koska pian mulla on palikat laittaa tekniikka kasaan. Jotta pääsen lohkoja avartamaan, tarvitsen sylinterin, jota mulla ei vielä ole, mutta josta käyn nyt kaupaa
Kaiken lisäksi kaikkea muuta pientä on hidastuttanut se, että mun ruoska et et ole oikein toiminut, joten tallille en ole oikein päässyt. Ja tässä on tullut kuitenkin myytyä paljon turhaa kamaa pois, jotta saan osia hommattua. Käytännössä kaikki raha minkä jostain saan, menee tähän projektiin. On tässä välillä tullut mietittyä, oliko edes fiksua, mutta un mä jotain aloitan niin se myös saatetaan loppun. No worries. Ens viikolla ostan ainakin italkitin kisasähköt ja annan roksin sähköt katsottavaksi thounimakaroonille.

Ps. Kirjoitettu puhelimella

edit. Niin ja tarkoituksena on nyt rakentaa tekniikka kuntoon, vielä en tiedä oikeastaan mikä pytty sinne tulee, kun tuon MHR Racingin saisin suhteellisen halvalla ostettua. Jos sitä ei niin sitten täytyy katsoa tilille ja tilata Stage6 Racing mk2, kampura, loput variaattorin hilppeet ja V-Forcet niin on tekniikka kasassa. Taitaa olla niin, että repeän just ja just tuohon

Hidas eteneminen on siis selitetty, ja tämä rakennetaan mahdollisimman valmiiksi huhtikuun loppuun mennessä. Jotkut ei varmaan tykkää kun ei paljoa etene, mutta mua itseä se ei haittaa, kun se on kuitenkin selvitetty, että ensi keväälle tämä tehdään.

Näin juuri ja ei kaikkien projektien tarvi olla semmosia, että mällätään kauheana rahaa ja samantien ostetaan kaikki tarpeellinen ja lyödään kasaan.

Vaihtelua tämmöiset projektit, jossa pikku hiljaa tehdään ja kerätään samalla rahaa, että saadaan tarvittavat osat.

Mulle ei niin ole väliä milloin tämä edistyy ja millä aikataululla, kunhan valmistuu. Itseäni on vain hämmentänyt, kun niin moni asia on muuttunut yhtä nopeasti kuin asia on tullut esiin. Nuo katteet olivat vain esimerkki tästä hämmennyksestä. Rahahan on aina opiskelijoilla tiukassa, ellei nyt lasketa näitä hirmuja, jotka saavat topeista sun muista rahaa.

Jatka vaan projua niin katsotaan mitä saat aikaiseksi!

Noniin,

tänään pitäisi lee-wiltä lähteä tulemaan Italkitin kisasähköt ja boschin sähköinen vesipumppu. Mitäs mieltä olette, kuinka kannattaa varmistaa tuo, että akku ei pääse tyhjenemään -> vesipumppu lakkaa pyörimästä -> lämpöleikkaa.

Olisko jotain ideoita tuohon? Ymmärtääkseni tuo vesipumppu kuluttaa n. 1Ah virtaa, joten 4Ahn akulla se pyörisi vain n. neljä tuntia ?? Pystyykö yleismittarilla tsekkailemaan tuota akun varaustilaa? Voisi ostaa kaksi akkua, jotka vaikka molemmat 4Ah. Fiksuintahan olisi hommata valopuolalliset kisasähköt, mutta jonik1 haluaakin pitää ne itsellään jossain omassa projektissaan, niin valopuolattomat saa sitten kelvata :/

Kuinkas paljon valot sitten vie virtaa, nehän pitäisi myös vetää akulta. Ajatuksena oli rakentaa ledeistä jotkut "päiväajovalot", joita voisi käyttää sitten hämärässä ja vasta pimeällä pistää oikeat valot päälle. Nuo ledit kun eivät kuluta juuri mitään. Tuonhan voisi toteuttaa fiksusti kahdella akulla: toinen vesipumpulle ja toinen valoille, joten se olisi suhteellisen varma keino välttää virran loppuminen. Tai sitten ostaa suoraan yhden hieman isomman akun... Lisäksi takavalo pitää vetää akulta, mutta se tulee taas ledeillä, joten ei tule kovin suurta virran kulutusta tästä.

Onnistuuko tällä akun virran mittaaminen http://www.verkkokauppa.com/fi/product/ ... rtamittari ?