Ekin Aprilia SR | Valmis!

Kun viet hoonattavaksi, niin ne kyllä kertoo mikä on sopiva koko tulevalle männälle. Tai sitten ostaa suoraan millin isomman jos ei oo syvempiä naarmuja, ja käskee koneistamolla hoonata kyseiselle männälle sopivaksi.

mää hoonasin ite. saakohan digitaalisella työntömitalla mitattua? Tai sitten mittaan ton nykysen männän ja ostan seuraavan ylikoon. jos on liian iso niin hoonaan niin kauan että se on sopiva:D huomenna lähen ostaa mäntää ja tiivistemassaa. huomisen tai ylihuomisen aikana ois tarkotus päästä baanalle. ainii tosiaa keulaan vaihoin stefat. niinjoo ja sitte ruiskun putsasin myös ja kannen. että tämmöstä ruli tänää tehtyä.

Millä hoonaat pystyporakoneella, mutta millä "terällä"

jarrusylinterin hoonaustyokalulla:D ironseciltä saa niitä ainaki.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... lu-192276/ tälläkö?

eijei vaan Tällä ja näillä kivillä

isommat pytyt menee tällä paljo helpommin tosin kakstahin pyttyä on ankia hoonata koska kaikki imu ja pakoaukot on nii ärsyttäviä tarttuu helposti niihin kiinni josei oo tekniikka hallussa.

Tänää kipasin sparelta italkitin mäntäsatsin ja biltemasta tiivistemassan. ja tottakai ostin liian ison männän.. sitte vaa hoonailua niin kauan että mäntä menee sisää.. :d huomenna varmaa tulee magneeton vauhtipyöräki. huomenna aattelin pistää lohkot nippuu.

The Eki kirjoitti:sitte vaa hoonailua niin kauan että mäntä menee sisää..

Tuosta ei kyllä hyvää tuu, ainakaan tuolla hoonilla. Vie suosiolla porattavaksi.

The Eki kirjoitti:eijei vaan Tällä ja näillä kivillä

isommat pytyt menee tällä paljo helpommin tosin kakstahin pyttyä on ankia hoonata koska kaikki imu ja pakoaukot on nii ärsyttäviä tarttuu helposti niihin kiinni josei oo tekniikka hallussa.

Itse aina miettinyt, kun tallista löytyy nuita hoonausvälineitä, että mitähän nuo on. Nyt senkin tiedän.

Jeps eli tuossa laitoin kampiakselin paikalleen eilen illalla. kampiakseli oli ollu varmaa 2vk pakastimessa ja laakerit oli hyvin lämmitetty = kampiakseli meni helposti paikalleen ilman väkivaltaa huomenna taas jatkuu jos työkiireiltäni ehdin. Luulin että vauhtipyörää ei ole tullut jaikka viikkositten tilasinki mutta postista oli tullu kirje työpaikalle :OO että vauhtipyörä onm saapunut. noo hajen sen huomenna. eli koneen osalta tässä on jäljellä enää kasausta ja pytyn hoonaamista. pari iltaa tuohon varmaan menee että saa tuon baanalle.


Ja sitte tärkee asia! jos jollaki on ylimääräsenä ruiskuaprilian alkuperäinen variaattorin rajoitusprikka nii pistäkäähän yvtä. siis sellanen mitä ei oo hiottu ollenkaa.

Jos omistat skeittilaudan/skeittilaudan laakereita, niin semmosen laakerin kun purkaa niin se uloin rengas on sopiva prikka. Jos ei mene suoraan niin voihan sitä avartaa.

pitäää testata empä oo koskaa tullu aatelleeksi;D pitäs myyntiä varten saaha "vakioksi":D
E: käväsimpä tuossa äske tallissa ja sielä ootti semmonen ei niin mukaa yllätys. apikka oli sielä kylellää ja mm ruisku oli jääny mopon alle... vasemmanpuolen etukate oli kans halki ja naarmuja oli-.- että semmosta settiä...

jeppistä eli taas värkkäilin vähä tallissa ja iloiseksi yllätykseksi taas ongelmia. eli etuvariaattorin tämä pyörii tyhjää. eli kysymys kuuluu että onkohan tuo niin kulunut että siksi pyörii tyhjää vai onko kampiakselin boorit väärän kokoset? vakiokampurassa toimi ihan hyvin. Tosiaan noista katteista senverran että kuidutan ja kittaan nuo halkeamat ja naarmut ja maalaan kynäruiskulla päälle. tietääkö kukaan oranssin aprilian alkuperäistä värikoodia?

Nyt vihdoin saatu jotain aikaseksi. Elikä kone on pyttyä vaille kasassa. variaattoriin tilasin sen etuvarin osan ja uudet rullat. laitan siis 6.4gr rullat siihen. Noo nytte varipuoliki on kasassa. Eli ensviikolla olis tarkotus viedä pytty sparelle ja kasata loppuun. sitten alkaa katteiden korjailu ja maalaus. Etupumput tosiaan aijon kiillottaa sekä vanteiden ulkokehät. vanteiden puolista tulee mustat. Kommentointi on tosiaaan sallittua

Hyvän näköistä, ootko mitä väri ajatellu vai pysyykö oranssina katteet? Mutta noi sisäkatteet mustiks vaa? : )