Team NLR projects vol.2| Big Boys are back!

Täällähän oli muutama vuosi sitten joku Apikka virittäjä, jolla oli vissiin tulossa vai laittoko kenties Nossit siihen, että ainakin jollain muullakin on ollut suunnitteilla.

Voi olla melko villi ajettava lyhkäsellä akselivälillä ja 30 hevosella
Odotellaan innolla valmistumista!

Hoi!

CPI eteni nyt parin päivän aikana seuraavanlaisesti:


Stage6 Subframe (Aerox) paikallaan.

Vaati pienoisen muutoksen koneen kiinnikkeisiin ja jouduin rälläköimään kiinnikkeitä jotta subframe istui paikalleen. Nyt on tiukka sovitus.


Motti paikallaan. Hyvin istuu.



Takakatteiden sovittelua. Underia tähän laitteeseen ei taida tulla.



Kypäräboxin aukko leikattu. Nyt etsitään 3 litran karting tankkia. Itseltä löytyi 1,5litran "tankki" joka osoittautui turhan pieneksi. Saa ottaa yhteyttä YV:llä jos löytyy!



CPI goes LC.

Aeroxin syyläri ja paisuntasäiliö istuivat paikalleen melko vaivattomasti. Tilaakin jää reilusti kun katteet ovat paikallaan.

Jatkamme harjoituksia..

LarZu

Kyllä tulee siisti cpi tuosta ja onhan noi muutkin projut todella hienoja tässä vaiheessa Omaan silmään toi cpin tanko tulee aika korkeelle

Onko tuo syylärin taustalevy rei'itetty?

Kisaset kumet. Komee on muutenkin.

Maalaappa takakatteiden sisäpuolet myös ellei tähän tule underia

CeePeeIii kirjoitti:Kyllä tulee siisti cpi tuosta ja onhan noi muutkin projut todella hienoja tässä vaiheessa Omaan silmään toi cpin tanko tulee aika korkeelle

Tanko ei ole oikealla paikallaan. Adapteria en ole vielä saanut pohjaan asti joten siksi näyttää korkeammalta mitä oikeasti pitäisi. Olen kyllä miettinyt että olisi sama tanko ratkaisu kuten kymcossa, eli str8:n tanko adapteri-setillä, jolloinka tangon saa todella matalaksi.

Jupesetä kirjoitti:Onko tuo syylärin taustalevy rei'itetty?

Ei ole vielä mutta se tehdään tottakai että jäähdytys pelaa

Kassude kirjoitti:Maalaappa takakatteiden sisäpuolet myös ellei tähän tule underia

Hyvä pointti! Sen voisi tehdäkkin niin ei paista entiset maalit alapuolelta.

Tänään tartuin tankki asiassa tuumasta toimeen ja tilasin:



Kartinshop.fi:stä ja kokoahan siis 3 litraa.

LarZu

Hyvältä alkaa näyttämään jo! Mielenkiinnolla seurailen.

Tankki saapunut matkahuoltoon, tänään noudan.

Eilen tilaukseen lähti seuraavaa osaa cpi:hin



sekä:



ja:






Eli

-RMS R30 290mm minarelli takaiskari
-Stage6 HPC 10mm kampiakseli minarelli
-Stage6 Sport/Racing 50-70cc tiivistesarja
-Stage6 Racing mäntä 47,6mm 10mm B

Näillä eväillä saadaan CPI:n konetta hieman kasattua. Laakerit minulta jo löytyykin.

LarZu

PAkko kysyä tuosta poikkituesta, että onko pultattava vai miten meinaat katteet saada irti jos tarvis? Hyvällä mallilla projekti!

[leipuri] kirjoitti:PAkko kysyä tuosta poikkituesta, että onko pultattava vai miten meinaat katteet saada irti jos tarvis? Hyvällä mallilla projekti!

Pultattavaa mallia

Hola, Piaggio edistyy hitaasti mutta hitaasti. Lohkoja muokattu 10-15 tuntia ja vielä on hifisteltävää. Toiseen lohkoon tuli reikä mut se korjataan laadukkaalla "kemiallisella metallilla". Osia myös haalittu lisää kasaan mm eturenkaan laakerit,uus ilmanputsari,bensatankki,jäähytinletkua ym ym.

Tähän tulee kaks bensatankkia 3 litran ja 1,5 litran (kuvassa). Pienempi toimii kun käytetään kaasua. Näin saadaan varmemmin toimiva systeemi kun kaasuja käytetään nii myös bensaa menee sopivassa suuhteessa. Jos bensantulo katkeaa ja kaasua menee 1-2sekunttia ilman extra bensaa nii se sulattaa koneen... huh pelottaa jo tässä vaiheessa räjähtääköhän toi koko laitos .

Shape kyseli aikasemmalla sivulla missä täytän pulloni. Eiköhän jokainen joka sitä tarvitsee nii löydä paikan missä täyttää(siis ihan oikeaseen käyttöön eikä "virkistys" käyttöön ). Mutta esim Woikoski Oy:ta saa vuokra pulloja kisa-lisenssiä tai yrityksen nimiin. Mutta tässä tulee ongelma miten saat siirrettyä kaasun "amerikka" tyyliseen pulloon, se vaatii sit omat säätämisensä.

Tässä vielä jotain huonoja kuvia lohkojen raakatyöstöstä ja joistain satunnaisista osista:

Niin tarkoitinkin juuri miten oman pullon saat täytettyä, kun Woikoski/AGA ei suostu hyväksymättömiä pulloja täyttämään, ei edes NX:n, NOS:n yms. pulloja. Woikosken pullojen koko ja muotoilu ei ole ihan optimaalisia.

Tässähän nälkä vaan kasvaa syödessä niinku aina Laitoin viestiä yhdelle Saksalaiselle tunnetulle firmalle jotka ovat "melko" päteviä lohkojen/pyttyjen muokkauksissa. Jos hinta vaan on kohillaa ja suostuvat ottamaan täältä kylmästä pohjolasta pytyn vastaan nii voi olla et lähtee sinne muokattavaksi.

Toki taidan penkittää ensin tuon vakiokuntosena ja sen jälkeen vasta lähettää heille. Noh katsotaan mitä talvi tuo tulessaan, stay tuned niinku sanotaan!