Järeä monkey, 187cc turbo

Ai se onkin nuin pikkunen.

Selvis ongelma miksi ei kierrä, tuo rätätä cdi joteki rajotti sen heti noin alas, onko se muka vakiona säädetty noin alas? siis nyt on rajotin pois päältä.

Laitoin öljylinjoihin 1.5mm kuristimet, nyt on kylmänä paine 4-5bar ja kuumana siinä yli 2 kierroksilla.

Nyt on vähän parempaa ääntä tarjolla, mikki oli kannesta noin puoli metriä, että ei paras paikka mutta kyllähän siinä kaikenlaista suhinaa kuuluu Kaasua käännän max puoleen väliin, mutta ei se varmaan noin kiukkunen ole kun kopan laittaa kiinni.
http://www.youtube.com/watch?v=uoA_gKXP ... e=youtu.be

Kuulostaa jo suht kermaselta.. otappas ajovideoo si ku mahdollista vaan. Kypäräkameralla sais kivaa pätkää

Niin pitää kattoa jos sellasen hommais.
Äänet on tuollaset ihmeen korkeat, mutta niinhän se vähä menee että matalalla pörinällä olevat vehkeet on laiskoja?

Unohtu laittaa että tein ketjunlevitys rissapatentin ja ajoinki tuolla varmaan sellasen kilometrin matkan, ihan hyvin vääntää alhaalta sen verran mitä nyt toimii.
Totuttelemista on ajamisessa ettei jalat ota maahan Kaikki toimi kumminki hyvin.

Ketjun lukitus meni hukkaan niin heppasin sen kiinni tigillä ja hioin ylimääräset tapit pois ettei ota mihinkään kiinni.

Eiliseltä.

Mahtavaa. Pitääkö vielä paljon nysvätä että pääsee kokeilemaan ahtaako se ees?

Voi pojat, sehän ihan kohta liikahtaa vähän vauhdikkaamminkin

Hienoa hienoa! Ajovideota odotellessa..

Kulki se jo kohtuu ripeästi noinkin, vaati vaan millisen suuttimen että oli hyvä seos yläkierroksilla.
Ensviikoksi jos sais lambdan hommattua, niin vois turbon kans ruveta säätään.

Nyt toimii jarrut, piti vain laittaa etujarruun eri kahva ja takajarru ei taas vielä toimi kunnolla ilman spaceria palojen välissä, kun se on paksummalle levylle tehty.
Tuollasen jarru vivun kun hommais tuohon kytkimellekki ja maalais ne mustaksi.
Puolipuristin vipu toimii tuossa hyvin ja tupit hienommat ilman niitä päitä. Jotku perus mustat ja ohuet tosin ois mukavammat ja härskimmät.

Ahtoputkea piti vähän muokata ja hitsasin siihen jatkomutterin kiinni johon tuo nestesäiliö tuli kiinni.
Jarruletku on pitkä niin se menee iskarin ympäri, etu jarrulle modasin letkuksi vakio yx koneen öljyjäähyn letkusta sopivan ja oli lyhyt, ei vain ole nyt toista letkua taakse.

Ei maston 121 kestä putkessa
Väliaikainen huohotus putki tuossa swingissä kiinni, oli koneessa liikaa öljyä, niin ruiski heti sitä tuolta pihalle. Tuolle puolelle varmaan tulee joku pönttö johon tulee tuo letku, tai vain putsari.

Tää manki on jotain niin kaunista

Ei toi oo paljoakaan isompi vakiomankiin nähden...

Niin, se on vaan joku 10-15cm pidempi, ite renkaat melkeen pienemmät kun on niin pieni rengas profiili

Ensviikolle menee testit, mutta hyvä juttu on se, että voitte jäähä oottaan ajo kuvaa with gopro hero 3 black edition.. Sijotus sinänsä, mutta sillä saa samalla huippu laatusia kuvia, eikä tarvi erikseen kuva-kameraa laittaa.
Aattelin että hitsaa tuohon tankin paineistus putkeen kiinnikkeen tuolle, niin on hyvä mittari näkymä mitä kuvata, sopivasti yläviisto.

lokitekki kirjoitti:Sijotus sinänsä, mutta sillä saa samalla huippu laatusia kuvia, eikä tarvi erikseen kuva-kameraa laittaa.

....not.

Ajovideota odotellessa :p

Ei täsä puhutakkaan mistään nörttien bling 10000 reson kuvista jota voi sentin päästä kattoa, vaan tuommosista pienistä ja hyvin värit ottavasta kamerasta. Nuo myös otettu liikkeessä, niin piirtää yllättävän hyvin?
http://www.boredpanda.com/gopro-hero3-a ... otography/

Juu kyllähän se hyvin piirtää reunoiltakin, mutta sillä kuvaaminen on yhtä helvettiä etsimen puuttumisen takia. Just kypäräkameravideoihin ja satunnaiseen kuvaamiseen passeli ostos.

AceFin kirjoitti:...mutta sillä kuvaaminen on yhtä helvettiä etsimen puuttumisen takia.

Samaan pakettiin tilailee sen lisäruudun..?
-> http://www.kyparakamerat.fi/gopro-touch ... 9ab41488a1

Ebaysta puolet halvemmalla, mutta toimituskuluja ei oo mainittu..
-> http://viewitem.eim.ebay.fi/Brand-New-G ... 30912/item