*VinskiMo Duunailu topic* Project original monkey

Keskimmäine mieluummi ku alin

Samaa minäkin sanoisin

Ylin, yksinkertainen on kaunista.

Omasta mielestäni ylin vaihtoehto olisi paras, koska tuossa alimmassa meinaa olla turhan paljon oranssia Miten olis vanteet mustiksi?

Noniin hellou vaan taas kaikille! Vihdoinkin työt hellitti ja aikaa likenee nyt muuhunkin kun työntekoon ja nukkumiseen!

Otin heti käsittelyyn siis koko kesätöiden ajan seisoneen proju mopetin ja voin jo paljastaa että edessä karvas pettymys mutta myös hyvää.

Homma alkoi taas tästä pisteestä ->



Eli fättis ja raiserit meni toiseen pärrään ja tilalle tulee siis se kiiloitettu alumiini stonga ja hyvä näin koska tappo katkasija ym. ei olis mahtunu twinwalliin samaan aikaan käppärin kanssa.

Hetki siinä meni puljatessa ja oltiinkin jo tässä pisteessä ->



Nooh, ei muuta kun konetta pöydälle ja tarkastelemaan mitähän sekin oli tykännyt kierrättelemisestä. Ensin vauhtiksen ympäristö, ei näkyny bensa valumia tai muuta töhnää eli kampuran stefa olikin ehkä tällä kertaa pitänyt mutta annas olla kun otin vauhtiksesta kiinni ja klappien kokeilu...... 20km ajetut petarit ja pien klappi jo tuntui. Japanilaiset laakerit. VOI HEL**TTI

Siinä hetken päätäny pyörittelin ja ajattelin ettei se ole mahdollista, no kansi auki vaan ja ihme ja kumma se ei ollu vuotanut mutta sitten silmään pisti alumiinin värinen kohta kannessa, mäntä oli tietysti nakuttanu kanteen ilman minkäänlaista ääntelyä tai mitään. Männässä kans komeat jäljet samoilla kohdilla...



No tästäkin pettymyksestä selvittyäni kokeilin ihan huvikseen miten tiukasti mäntä on sylinteri putkessa ja nyt tuleekin kiperä kysymys:

Voiko olla mahdollista että 20km ajettu mäntä HEILUU pytyssä edes takasin niikun se olisi sielä ilman männän renkaita? Männän renkaat siis on ehjät mutta pytty valskaa pytyssä ihan kun se olis väärää kokoa pytyn poraukseen... Sitten kokeilin niin mäntä myös pyörii hiukan Aloin miettimään että neulalaakeri on tietysti vaihtokunnossa mutta mitenköhän kampurankin neulalaakeri? Tuntuu typerältä alkaa remppaamaan just rempattua konetta uudelleen... Mitään ääntä tai oireilua ei kuulunu tosiaan vaikka mäntä naputti kanteen hiukan. Täytynee purkaa pytty irti ja katsoa sitä sitten, samalla selviää että raottaako läpät ym. :/

Nooh ei anneta koneen lannistaa, mulla on 3 muutakin konetta että kyllä semmonen järjestyy joka tapauksessa mutta millä tekniikalla? Jotenkin loppu into virittämiseen.

Tulevaisuudessa ->

-Runko mustaksi
-T-palat oranssilla
-pumput mustaksi
-swingi mustaksi
-jotain osia oranssilla??
-muita osia mustalla
-katteiden pesu putsaus ja hinkkaus
-vanteisiin kiiltoa?
-kaikkien osien putsaus/pesu jota ei maalata...

Eikait siinä muuta, kaikki osat taitaa projuun jo suunnilleen olla, mitä nyt tupit puuttuu ja joitain maaleja ja lakkaa.

Mutta huomenna jos on nätti sää niin varmasti tapahtuu jotakin jossei muuta ni koneen tarkastelu pytyn alapuolelta.

Se o PV kone, kyl se mäntä siellä heiluu Kanne ja männän siistit, tarkistat vaan et ei neulalaakerissa/kietarissa väljää nii eiköhä se yläkerta mene

Hips hei ja uudet tuulet puhaltaa!

Eli koneen osalta vaihtoon meni vaan neulalaakeri, pytyn ylätiiviste pinta ja kansi koki suoristuksen ja kannesta lens lastua roimasti jottei mäntä enään ottais kanteen. Nyt sekin on kasassa taas ja sain pyöräytettyä muutenkin hommia eteenpäin.

Ensinnäkin runko, swingi, monet muut osat meni metallille -> pohjamaaliin -> maaliin, muutamat muut osat hiontaan, maaliin, kiillotukseen ym.

En jaksanut ottaa hiomisista ja pohjatöistä saatika maalauksista kuvia kun ei ne ketään oikeasti kiinnosta niin päätin ottaa kuvaa sitten jostakin järkevämmästä;



Eli nyt ollaan jo tuossa vaiheessa Aikailailla kaikki osat mitä maalaukseen menee on jo maalattu, ainoastaan jarrusatuloiden/kytkin kahvan/jarrukahvan putsauksia, letkujen ym. putsauksia on enään edessä.

Nyt se ongelma: edelleen tankki on paska. EN helvetissä laita sitä vuotavaa paskaa tohon uusien maalien päälle prkll. sille pitäs keksiä jotain, joskos kokonaan uus tankki tällä kertaa tiiviisti... tai jotain :/

En nyt enempää järkeviä kuvia löytänyt tähän hätään muuta tuossa vielä kuva piipusta josta paikattii pari reikää ja änkkääki yritettii vähän kiillotella



Nooh, kyllä tosta vielä hyvä ehkä tulee

Any comments? Eli värimaailmasta sen verta että koitin mahdollisimman vähän laittaa oranssia osiin kun katteet on kuitenkin oranssit... hmm...

Meinasitko pumppuja maalata? Mustat pumput sopisivat.

hirvisorsa kirjoitti:Meinasitko pumppuja maalata? Mustat pumput sopisivat.

Emmä ajatellu, kelasin että toi hopee vähän tasapainottaa sitä oranssia ja mustaa

Koita saaha kotarin tankki sopimaan tohon runkoon, samallahan sen kotarin penkinkin tuohon sovittaisi Hyvältä kyll näyttää nuo maalatut osat

Dodiin hommat taas eteni kun kokopäivän tallissa vietti eli nyt aletaan jo olla aika lähellä viimeistelyjä...



Puutteita olis vielä uuden tankin tekeminen, tälläkertaa tiivis, uuden penkin tekeminen (?), loppuun kasaaminen ja viimeistelyjen tekeminen



Mietin tässä vaan että sopiskohan kotarin uuden mallinen numero kilpi tohon paremmin? Valojahan tähän ei näillä näkymin tule koska mulla ei ole jännäriä ja miksipä tälläisessä valoja muutenkaan tarvitsis

Kommenttia saa vapaasti heittää, tein nyt noita värityksiä oman pään mukaan miten parhaaks näin mutta eletään sen kanssa.

Ei muuta tällä kertaa, huomenna lisää!

Hienolta näyttää Ja laita mieluummin uudenmallisen kotarin numerokilpi.

Moro taas. Homma on edistynyt pitkästä aikaa ja enään ei ole paljon mitä pitäis tehdä.



Eli tankki ongelma on vieläkin olemassa ja se on oikeistaan ainoa jarru enään homman valmistumiseen. Nyt uusin kokeilu tankin kanssa on että koko p*ska kuidutettiin umpeen ja toivotaan että kuidu pitää vuodot sisällään



Sivukatteet saivat kans kuidut niskaan ja parhaillaan 3. kittti kerros kuivumassa tallissa



Penkki tuli kans nyt väkerrettyä eli tein lasikuidusta koko mopon päälle siis penkin rungon joka myötäilee muotoja ja sen päälle leikkelin vaahtomuovista (retki patja) pehmusteet ja lopuks taas nahat päälle, tälläkertaa 3 eri palasta niin ei kulma rypistynyt. Nyt siitä tuli minun mielestä riittävän hyvä, katsotaan sitä sit joskus jos keksitää parempi idea tehä se.

Ei tässä nyt muuta. Koko homma alkaa olla viimeistelyjä vaille valmis. Eli kun tankin saa valmiiksi, sivukatteet hiottua ja maalattua ja penkin kiinnitettyä jää tehtäväksi enään säädöt ja pieniä loppu silauksia. Ainoa puuttuva osa on tällä hetkellä ktm uuden mallinen numero kilpi, jos jollain on semmonen ja luopuu siitä halvalla niin viestiä mulle!.

Niin ja kait niitä huippujakin pitäis sitten jossain välissä vedellä ennen talvea

Muuten olis mahdollisesti hussen usd:kin tulossa jossain välissä

Morjesta taas. Hommat edistyis taas pikkasen.

Eli nyt alkais olla mopo hyvällä mallilla, sivukatteet kuidutettu ja kitattu ja maalattu jo esimaalaukseen (vaatii vielä viimeistely kitin ja hionnan ja lopullisen maalauksen)



Tankkikin on kuidutettu ja kitattu vaatis vielä hiontaa ja maalia päälle

Moposta puuttuis enään se kotarin uuden mallin numero kilpi...



Sitten nyt kysynkin teiltä paria bonaria... Mites sopiskohan tohon hussen kultanen usd? Sitten mietin että pitäiskö tohon tehdä underi? Pitäskö tota tarroittaa jotenkin?

Siinä on sulle pari boneria