25 kW

hejope kirjoitti:Tai no, voishan sitä ''ottaa riskin'' ja ostaa silti jonku tollasen kuussatasen vaikka oliskin yli 70kw, sama asia ajanko sillä ja että papereissa 35kw tai että mulla olis joku 400 kawa 35kw papereissa. Kummassakaan en kuitenkaan pitäis kuria ni jos käy niin paska tuuri et poliisit rupee kattelee tehoja pysäyttäessään (jota koitan kyllä välttää ajamalla niinkuin kuuluu) ni jokatapauksessa siitä tulee sakkoa ja kortinlähtö.

Onko kellään muuten jotain linkkiä heittää josta sais luettua vähän enemmän infoa tästä uudistuksesta ?

http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokort ... ukset_2013

Siellä!

Kiitosta, nyt selkis vähän paremmin, eli kun mä sain korttini 13.9.2011 (A1) niin mulla pitää olla samaiseen päivään mennessä vuonna 2013 koossa noi määrätyt oppitunnit ja silloin saan aikasintaan hakea A2 kortin, ja sitte ku se kortti on ollu 2 vuotta taskussa ni korottuu automaattisesti kun hakee poliisilta isompaa korttia

Tartteeko pyörän ottaa mukaan konttorille kun käy muutoskatsastamassa 25kw papereihin? Entä paljon mahtaa maksaa konttorilla lysti?

Markuss kirjoitti:Tartteeko pyörän ottaa mukaan konttorille kun käy muutoskatsastamassa 25kw papereihin? Entä paljon mahtaa maksaa konttorilla lysti?

Mietin aivan samaa, myin tuon kawani josta kerkisin nauttia melkeen kuukauden. Ja nyt pitäs faitteri ostaa alle. Mun pitäis laittaa se 25kw papereihin mutta jos vien pyörän konttorille näytille kuristamisen jälkeen ni nyppäävät varmaan kilvet pois. Mielessä kävikin seuraavanlaista:

Jos kuristan pyörän oikeasti siten, että siitä ei lähde yli 25kw mutta papereissa lukee täystehosen lukemat niin voiko gyy viedä kortin vai ei? Sillä enhän edes ajanut ylitehoista pyörää, kilvet vievät tietenkin mutta säilyykö kortti?

Miks ne edes kilpiä veisi? Saahan sitä pyörää kuristaa vaikka kaasukahvasta ilman katsastuksia? Luulen että ei voi viedä korttia kun et ole ajanut yli 25kw pyörää Tuskimpa tuo vakuutuspetoskaan on kun pyörä on alitehoinen.

Mopojulle kirjoitti:

Markuss kirjoitti:Tartteeko pyörän ottaa mukaan konttorille kun käy muutoskatsastamassa 25kw papereihin? Entä paljon mahtaa maksaa konttorilla lysti?

Mietin aivan samaa, myin tuon kawani josta kerkisin nauttia melkeen kuukauden. Ja nyt pitäs faitteri ostaa alle. Mun pitäis laittaa se 25kw papereihin mutta jos vien pyörän konttorille näytille kuristamisen jälkeen ni nyppäävät varmaan kilvet pois. Mielessä kävikin seuraavanlaista:

Jos kuristan pyörän oikeasti siten, että siitä ei lähde yli 25kw mutta papereissa lukee täystehosen lukemat niin voiko gyy viedä kortin vai ei? Sillä enhän edes ajanut ylitehoista pyörää, kilvet vievät tietenkin mutta säilyykö kortti?

Nyt on oma bandiittini 25kw papruissa ja pyörä piti olla mukana konttorilla. Pyörästä tosin ei katsottu muuta kuin runkonumero. Muutoskatsastus maksoi 48€.
Tuo TLO-Bikeshopin kurisetti itellä eikä muuten kulje sen kanssa kuin 130km/h pyörän mittariin.

En nyt tiedä onko oikea threadi kysyä tätä, mutta kysynpä kuitenkin... Eli kun ensi vuoden alusta tulee voimaan tämä A2 luokka muutokset eli saa ajaa 35kw pyörää. Mutta rajoituksenahan tuossa oli että ei saa olla alunperin yli 70kw, joten mitäs pyöriä sitten on joissa olisi tuo alle 70kw mutta kuitenkin ainakin 35kw?
Kyykkyä ajattelin ja mieluummin vähän uudempaa kuin niitä 90-luvun cbr:iä
Ninja 250R oli yksi mitä tuossa kattelin, mutta siitä kun ei löydy kuin se 25kw.

Freszone kirjoitti:En nyt tiedä onko oikea threadi kysyä tätä, mutta kysynpä kuitenkin... Eli kun ensi vuoden alusta tulee voimaan tämä A2 luokka muutokset eli saa ajaa 35kw pyörää. Mutta rajoituksenahan tuossa oli että ei saa olla alunperin yli 70kw, joten mitäs pyöriä sitten on joissa olisi tuo alle 70kw mutta kuitenkin ainakin 35kw?
Kyykkyä ajattelin ja mieluummin vähän uudempaa kuin niitä 90-luvun cbr:iä
Ninja 250R oli yksi mitä tuossa kattelin, mutta siitä kun ei löydy kuin se 25kw.

Jos ei täydy aivan räärää kyykky olla niin esim. Suzuki gsx-f 600 Katana n. 60kW?

Vaikuttaako tuo ensivuoden korttiuudistus minuunkin kun täytän joulukuussa 18 ja piikkikortti taskusta löytyy eli voinko käydä muuttamassa tuon piikkikortin pikku-a:ksi kun kuitenkin tämän vuoden puolella täytän ?

[VaDe] kirjoitti:Vaikuttaako tuo ensivuoden korttiuudistus minuunkin kun täytän joulukuussa 18 ja piikkikortti taskusta löytyy eli voinko käydä muuttamassa tuon piikkikortin pikku-a:ksi kun kuitenkin tämän vuoden puolella täytän ?

Eikös sen pikku a:n saa käydä hakemassa kun on kevari kortti omistettu 2 vuotta? Ja tuskin sitä talvella suoritit?

Omasta mielestä pikku a pitäisi saada anottua heti kun on vain täyttänyt 18v jos on vain piikkikortti siinä pohjalla. isoa A:ta pääsee ajamaan vasta 2 vuoden ajokokemuksella.

Mitenköhän se mahtaa olla, toivottavasti 1995 syntyneet saa sen vielä "automaattisesti" Itsehän aion juuri 600cc jossa tehot on yli 70kw alunperin

Laillinen sinne asti kun tuo uudistus tulee voimaan.

mistäpä oot tuon varman tiedon saanu

Juu, eli A1 -> a heti kun täyttää 18v, ajokokemuksella ei mitään väliä. MUTTA HUOM, oma inssisetä sanoi, ettei pelkkä A1 kortti ja voimassaoleva ajokorttilupahakemus riitä alle 25kW pyörän ajamiseen, vaan pitäisi hakea miliisiltä väliaikainen ajolupa? Tästähän siis on käyty täällä paljonkin keskustelua, ja useimpien mielestä A1 päivittyy a:han heti synttäripäivänä klo 00:00, ja että poliiseille riittää kun koneelta näkevät päivitetyn ajo-oikeuden, sekä A1-kortista osaavat laskea ikäsi. Näin ei siis kuitenkaan kuulemma ole, sanoi inssisetä b-korttia ajaessani, kun saavuin moottoripyörällä paikalle ILMAN tuota väliaikaista lupaa Joten varmistakaahan oman paikkakuntanne poliisilaitokselta kyseinen asia ennen ajamista.