Moottoripyöräkortin uudistus 2013

AceFin kirjoitti:Teoriat ja ajotunnit voit hoitaa vaikka heti, mutta sen uuden kortin saat vasta kun A1 ollut voimassa 2 vuotta. Menet jonkunnäkösen lapun kanssa sitten sinä päivänä asemalle, mikä sitten todistaa, että olet tarvittavat ajo- ja teoriatunnit käyny. Siitä käsittääkseni saa suoraan väliaikasen kortin ja vähän ajan perästä saa hakea uuden.

Eli tuo kortin saaminen siirtyy minun osalta 2kk pidemmäksi kortin menetyksen vuoksi?

Ei, kortin menetys ei vaikuta siihen. Jos sulla olis voimassa olevaa suorituskieltoa siihen aikaan, niin sitten se kortin saaminen siirtyis.

Kertokaahan te jotka tiedätte asioista.

Ajoin pikku A kortin viime keväänä, B kortti oli jo pohjalla. Saanko edelleen ajaa nelipuokilla joka on "kuristettu" 12kw?

Milloin saan ajaa kuristamatonta tonnikolmesatasta hajabusaa?

En oo enää yhtään kärryillä näistä asioista kun kauheesti muuttuvat.

Saat ja ensvuoden keväällä ku tulee se 2v täytee

TgNox kirjoitti:Puhuin nyt siitä, että pitääkö se kortti olla ollut taskussa kaksi vuotta vai ei enkä mitään siitä, että päivittyykö se automaattisesti. Ennen kun ei tarvinnut olla.

Haatsi kirjoitti:Ja nykyään jos haluaa pelkällä korottamisella A1->A niin pitää olla ollut kaksi vuotta voimassa A1 kortti, jos haluaa aikaisemmin joutuu käymään koko A opetuksen.

No eikö se tuossa aika selvästi sanota, olettaen että haatsin tiedot on oikeita.

Joo kyllä se mulle tuli selväksi. Lähinnä vastasin tohon haatsin väärinymmärrykseen/mun huonoon ilmasuun, jota se tuossa viestinsä alussa kävi läpi.

Näkyykö rek.otteessa teho josta pyörä on kuristettu 25kw? Kelailen tässä taas 600cc pyörän ostoa..

Eikös siihen merkitä alkuperäinen teho josta kuristettu?

Ja kyllä noi MP-poliisit aika ajantasalla on noista pyörien tehoista jne

Ei välttämättä papereissa lue, mutta kai ne poliisit pääsee samoihin tietoihin käsiksi kuin katsastajat ja sieltä se selviää. Omissa papereissa ei lue alkuperäistä tehoa.

Kaverilla on CBR 600RR ´09 ja se kuristettiin kesällä 25 kilowattiseksi kaasukurilla. Poliisit sitten pysäytti ja rupes kattomaan että onko kuristettu, papereissa lukee että kaasu kääntyy 8° (muistaakseni) ja poliisi ränkläsi kaasukapulaa todeten pyörän lailliseksi. Saako tuota merkintää mitenkään papereista pois, että on kaasusta kuristettu? On kyllä aivan helvetin mopoonen vehje mitä nyt kuristettuna sitä tyhjällä asfalttialueella koitin. 1-4 vaihteilla kun kiihdyttää kaasu pohjassa niin tuntuu että kaverin EXC 125 lähtee paremmin

Ei, kannattaa just ton takii kuristaa jostain sellasesta paikasta ettei sitä voi kokeilla ilman et purkaa pyörää tms.

Laita kolmetoista pikakaasu ni ei kahva paljoo käänny vaikka onkin kaikki tehot käytössä

No tietenkin se vaihtoehto kyllä olis Mitäs sitten jos ei oo paperit mukana, näkyykö nuo samat tiedot koneelta?

No voeee helevata... Kyllä tää homma kustiin nyt aika huolella valtion/EUn toimesta Ehkä sitä pitäs vaan ostaa kuitenki tollane kuussatanen ja ajella ilman korttia

edit. Sitten on tietysti se kysymys, että millasia rangaistuksia saa kun ajelee liian suuritehoisesta pyörästä --> alle 25kw kuristetulla pyörällä ja jää kiinni tästä... Mitään arvailuja kellään?

Kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta.

-Sakko
-Vuoden suorituskielto
-Ajokielto