Moottoripyöräkortin uudistus 2013

http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokort ... ttoripyora

Ymmärränkö ihan oikein, että ilman aikaisempaa korttia joutuisin odottamaan 24-vuotiaaksi tykkikorttia? Ja osaako ketään viisas sanoa, että jos ajaa tänä vuonna tuon A2-luokan kortin (mikä on luultavasti paljon halvempi tänä vuonna), saako sillä ajaa ensi vuonna 35kw pyöriä?

ErkkaQ kirjoitti:http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokortit_ja_tutkinnot/ajokorttien_uudistukset_2013/moottoripyora

Ymmärränkö ihan oikein, että ilman aikaisempaa korttia joutuisin odottamaan 24-vuotiaaksi tykkikorttia? Ja osaako ketään viisas sanoa, että jos ajaa tänä vuonna tuon A2-luokan kortin (mikä on luultavasti paljon halvempi tänä vuonna), saako sillä ajaa ensi vuonna 35kw pyöriä?

HAHA Käy sääliks nuorempaa polvee... Onneks 20 lävähtää vielä tän vuoden aikana mittarii..

ErkkaQ kirjoitti:Ymmärränkö ihan oikein, että ilman aikaisempaa korttia joutuisin odottamaan 24-vuotiaaksi tykkikorttia?

Kyllä.

ErkkaQ kirjoitti:Ja osaako ketään viisas sanoa, että jos ajaa tänä vuonna tuon A2-luokan kortin (mikä on luultavasti paljon halvempi tänä vuonna), saako sillä ajaa ensi vuonna 35kw pyöriä?

Sitä en osaa sanoa milloin noita A2-kortteja voi alkaa suorittaa, mutta jos tarkoitat nykyistä rajoitettua A-korttia; ei, sillä saa ajaa vain 25kW pyörää, eikä se siitä muutu ensi vuonnakaan. Toisaalta se 25kW pyörä saa sitten olla mikä vain, toisin kuin A2-kortillisilla, joiden 35kW pyörissä ei saa vakiona olla yli 70kW. Toivottavasti vastasin kysymykseen edes osittain...?

Suomessa tulee siis seuraavat pari vuotta olemaan neljä eri korttia moottoripyörille: A1, rajoitettu A, A2 ja A. Rajoitettu A häviää sitten aikanaan kun viimeiselläkin sellaisen omistavalla se on ollut 2v.

Varmistan vielä, täytän tänä vuonna 20v. Joten moottoripyöräkorttini menee niinkun ennenki?

pennywise] kirjoitti:Varmistan vielä, täytän tänä vuonna 20v. Joten moottoripyöräkorttini menee niinkun ennenki?

Oot -92 Eli kyllä viimenen ikäluokka keneen ei koske lisä kustannukset insseihin. -93:sethan joutuvat ensivuonna inssiin jotta saa rajattoman A:n. Itellekki tuli tossa keväällä rajaton A ja iha jees ku ei piikkikortin jälkee oo insseihi yms tarvinnu rahaa syytää.. Vähän on rahastuksen makua kyl tos uudes metodissa, kun inssejä pitää ajaa se 3 että saa rajattoman A:n.

Tixksi kirjoitti:

pennywise] kirjoitti:Varmistan vielä, täytän tänä vuonna 20v. Joten moottoripyöräkorttini menee niinkun ennenki?

Oot -92 Eli kyllä viimenen ikäluokka keneen ei koske lisä kustannukset insseihin. -93:sethan joutuvat ensivuonna inssiin jotta saa rajattoman A:n. Itellekki tuli tossa keväällä rajaton A ja iha jees ku ei piikkikortin jälkee oo insseihi yms tarvinnu rahaa syytää.. Vähän on rahastuksen makua kyl tos uudes metodissa, kun inssejä pitää ajaa se 3 että saa rajattoman A:n.

Hehee kiitos infosta Täytyy toinen husse myydä pois ja ostaa joku turbopyörä si keväälle...!

Mutta oon kuullu että jos saa ennen sitä uudistusta normi pikku-a niin saa myös sitten 20v automaattisesti vielä sen rajottamattoman A:n?

240turbo kirjoitti:Mutta oon kuullu että jos saa ennen sitä uudistusta normi pikku-a niin saa myös sitten 20v automaattisesti vielä sen rajottamattoman A:n?

Se on eriasia mitä kuullu oot, lue tuolta miten asia on http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokort ... ttoripyora

No tuosta ei suoraan sanottuna sanota siitä paskaakaan Kun mulle tuli lappunen tosta uudistuksesta niin saan normaalin pikku-a:n tänä vuonna ja uudistuksen jälkeen se pysyy siinä eli saan ajaa vain 25kW. Halutessani saisin käydä tunteja ja vaihtaa sen A2 mutta jos en päivitä niin saanko normaalisti vanhalla tyylillä?

240turbo kirjoitti:No tuosta ei suoraan sanottuna sanota siitä paskaakaan Kun mulle tuli lappunen tosta uudistuksesta niin saan normaalin pikku-a:n tänä vuonna ja uudistuksen jälkeen se pysyy siinä eli saan ajaa vain 25kW. Halutessani saisin käydä tunteja ja vaihtaa sen A2 mutta jos en päivitä niin saanko normaalisti vanhalla tyylillä?

En osaa sanoo, itelle tuli kans toi kirje "a1 kortin haltijoille" oli ainoo mitä luin niin en tarkemmin tiedä

no ite suosittelen kyl sitä vanhaa pikku a:ta mielummin ku A2.. Erona on että vanhalla pikku a:lla saa olla vaikka 200hp gixxeri kuristettu 25kw papereihin ni saat ajaa. A2 saa olla max 70kw pyörä joka kuristettu 32kw. Tuleepahan pari vuode päästä vaikee myydä nuita 600cc pyöriä ku kaikki ostaa suoraa sen 1000 mallin ku ei 600 saa enää ajaa A2 kortilla.

Ajattelin pyöräksi 450 kotaria niin sen kanssa taitaisi olla järkevämpi ens vuoden A2 kortti niin saisi sen 35kw papereihin ja voisi ajella ihan laillisestikin ku ei välttämättä tarvitsisi jättää täystehoiseksi Tietenki hinnasta en tiedä kun uuteen korttiin on teoriaopetusta vähintään 12 tuntia sekä ajo-opetusta vähintään 9 tuntia. Vanhassahan 6 tuntia teoriaa ja 6 tuntia (12 ajokertaa) opetusta. Luulisi tulevan jonkin verrankin kalliimmaksi :o

450 kotarin saat laittaa maksimissaan 24kw papereihin tuon uuden uudistuksen jälkeen. Nythän tuo lukema on ollut 19,6kw mikäili paino lasketaan 120kg mukaan.

Tieto perustuu siihen että ennen pikku-A:lla saanut kuljettaa maksimissaan 0,16kw/kg, A2 saa kuljettaa 0,20kw/kg tehopainoista.

Taitaa kuussatkujen kysyntä romahtaa täysin tuon uudistuksen myötä kun jatkossa vain 20v täyttänyt saa kuljettaa semmosta vaikka olisi kuristettu..

Onkohan muuten niin että ku useissa 450 ym. enskoissa on papereis vaikka 12kw, ja ku tehoja ei saa olla 2 kertaa enemmän kun kuristettuna, niin ne pitäs laittaa sit vähintää 20kw papereihin jos alkuperäisteho ois 40kw? luvut keksitty päästä

"Luokkaan kuuluvat moottoripyörät, joiden enimmäisteho on 35 kW, teho/painosuhde enintään 0,2 kW/kg ja joita ei ole muunnettu ajoneuvosta, jonka teho on yli kaksi kertaa suurempi."

Suurempi ku 35kw vai suurempi kuin mihin se on kuristettu?

Hetkinen.

Oon piikkikortin saanu 23.9.2011 ja täytän 4.7.2012 kahdeksantoista. Eli pitääkö mun nyt suorittaa tunteja, etten saa suoraan ajaa alle 25kw pyörää?

Vittu jos näin on ku just sen takia hommasin piikkikortin myöhemmällä iällä et pääsee täysikäsenä suoraan pyörän selkään...