ktm 450, 525

Kyllä sen varmaan kuulee ennenkuin se paikka kerkee edes pettämään

Kuinkas hyvin tuommoinen 160/60 17 kumi istuu 5" vanteelle? Onko kokemuksia, tänään kävin 450 exc:n ostamassa. Vuosimallia 2006, hitusen vajaa 180h päästelty meneen pyörällä ja hyvässä tikissä tuntuisi olevan.

Mudderi kirjoitti:Kuinkas hyvin tuommoinen 160/60 17 kumi istuu 5" vanteelle? Onko kokemuksia, tänään kävin 450 exc:n ostamassa. Vuosimallia 2006, hitusen vajaa 180h päästelty meneen pyörällä ja hyvässä tikissä tuntuisi olevan.

Tossa just kävin kietasee taakse perinteisen 160/60 Pirelli Diablon 130€ asennettuna. Noita renkaita saa H-nopeusluokalla, joten ovat hinnaltaan edullisempia. Hintoja esmes Duellin hinnasto.

Kuitenkin Dunlopin 160/60 sportmaxi olikin 185mm leveä asennettuna, eikä mahtunut millään pyörimään. Pirelli asennettuna tasan 160mm. 5 tuuman vanne vaatii sen 160 profiilin, 150 on liian kapea.

Itte oon hommaamassa luultavasti, heidenaun rain type rengasta.

Heidenaut mahtuu pyörii. Super rainit on muutenki hyvät renkaat hinnaltaan myös.

JMH kirjoitti:Heidenaut mahtuu pyörii. Super rainit on muutenki hyvät renkaat hinnaltaan myös.

Itellä 400 EXC:ssä kanssa nuo Heidenaun rain typet. 160 leveä mahtuu juuri pyörimään. Ainoa miinus on että kuluu kuulemma aika äkkiä kaupunkiajossa kun kiihdyttelee ja jarruttelee.. Tiedä sitä sitten kun en ole niillä ite vielä kerennyt ajamaan. Pyöränkin ostin vasta juuri.

Tietääkö joku että meneekö 2005 450 exc pyörään 2008 vuosimallisen pyörän tankki, penkki ja katteet kiinni?

OskuB94 kirjoitti:Tietääkö joku että meneekö 2005 450 exc pyörään 2008 vuosimallisen pyörän tankki, penkki ja katteet kiinni?

jos runko sama niin pitäisi kai mennä. En mene kuitenkaan takuuseen asiasta.

Runko ei ole sama. Tankin kanssa saattaa tulla ongelmia mutta muut muovit pitäs mennä muokaamalla. Ilmanputsariboksin kohdalla tosin voi hommaa riittää jos tiiviin meinaa saada.

-

rfs runko 2008-2011 katteilla vaatii uuden takarungon (kiinnikkeineen?) sekä tankin kiinnikkeet uusiksi. Sekä tietenkin uudemman tankin, penkin, ja kaikki loputkin takarungon osat ilmabokseineen. Eli kaikki kiinnikkeet on hitsattava uusiksi mutta täysin mahdollinen operaatio. Tosin halvempaa on ostaa uudemman mallinen pyörä.

Mikäs tos pyöräs on "vikana", kun ei kylmänä (+2c tallissa) meinaa mitenkään käynnistyä, saa polkea ja sahata vaik kuin kauan käyntiin, sit lämpimänä kuin palmun alta..
Kaasarin säädöt, venttiilit, vai molemmat?

Ei se periaatteessa vaikuta mikään noista. Ei se kylmänä vaan lähe niin helposti käyntiin kun lämpimänä Kai sulla on ryyppy päällä? Voit myös antaa sille ylimäärästä löpöä antamalla kaasua vähän aikaa ennen ku polkaset/starttaat.

Siis tota saa startata/polkea oikeesti varmaan kaks minuuttia ennenku käynnistyy, ei se ihan normaalia ole... Ja tottakai ryyppy on päällä

No jos ei kiihdytyspumpulla varustettua pyörää käyntiin saa niin se on lähinnä oma vika. Toki oikeat suuttimet (jotka eivät ole tukossa) ja muut säädöt auttavat asiaan, mutta kyllä sen käyntiin saa kerrasta muutenkin, eri asia sitten pysyykö käynnissä. Oikeilla säädöillä lähtee nollasta ensimmäisellä polkaisulla aina.

Eli pikkaisen ryyppyä kaasulla ennen starttia, tuntumalla oppii kuinka pitkän ryypyn tarvitsee niin lähtee.