Eka pyörä suunnitteilla

snuarrow kirjoitti:unoha tollaset räpellykset ja osta valmiiks toimiva. pääsee ajamaanki joskus.

Sanoo äijä joka ostaa rykkösen avk:lta, iskee siihen ahistimen kylkeen ja hukkaa paperit joilla sen ois voinu mahrollisesti saada kilpiinkin joskus

Kokemuksen syvällä rintaäänellä siis...

Mitä mieltä porukka on pyöristä Bandit 600/650, Hornet 600, Comet 650 tai Monster 600/620 ensipyöräksi?

Periaatteessa pyörän huoltaminen ei ole ongelma, mutta projektipyörää en ole etsimässä.

Kyseiset pyörät nimesin lähinnä sen vuoksi, että ne sopivat 2000-3000€ budjettiin. Muitakin hyviä saa ehdotella jos tulee mieleen, enkä näin lähtökohtaisesti sulje mitään pyörätyyppiä ulos vaihtoehdoista.

Noista omista vaihtoehdoista Comet ja Monster vaikuttavat hauskoilta, mutta kun tuo luotettavuus mietityttää. Onko foorumilaisilla kokemusta kys. pyöristä?

Alko tässä prätkä kuumottaa ja tarjolle tuli Honda CB 500.. Hondathan on yleisesti hyviä pyöriä, mutta onko tässä kyseisessä mallissa jotain tiettyjä vikoja? vm. 2002 siis. Ekaks pyöräks varmasti ihan hyvä? Pyörällä aika paljon kyl ajettu, mutta eipä se varmaan haittaa kunhan on huollettu ajallaa? pitää huoltohistoriaa tarkistella kyl. Onko täällä kellään kokemusta kyseisestä pyörästä?
Kiitosta etukäteen.

Millastas pyörää suosittelette kun miehellä mittaa 197cm ja painoa 100kg. Pyörä siis olisi ensimmäinen iso pyörä. Ajan tällä hetkellä hyosungin comettia joka on iso. Olisiko jotain muita vaihtoehtoja kuin comet 650. Honda xl en kelpuuta

Mikä kortti sulla on ja minkä tyyppinen fillari hakusessa?

Kemmukortti viä ja kyykkyä suunnittelin muilla ei oikeen väliä

Joo elikkäs tollasia 640 motoja oon katellu ja hyviltä vaikuttaa niin luotettavuuden kuin hintansakki puolesta mutta toi 148kg kuivapaino vaikuttas aika isolle että oisko Suzukin DR-Z 400 parempi vaihtoehto ku kiinnostais noi metsäpolutkin jonkuverran? Suurinosa ajostahan ois ympäri eteläistä Suomea E: bongasin myös pari Hondan XR 650 R.ää nettimotosta ja kuivapaino jopa 20kg kevyempi ku kotarilla eikä hintakaan huimannu, jos semmoseen sovittelis vaikka käytetyn WP-keulan ja motot?

Eikös noissa derzerissäkin ole painoa samaa luokkaa? Tosin niistä sitä saa kyllä pois ainakin tankkia ja putkistoa vaihtamalla.

Noniin, nyt on gooogleteltu aivan videona ja tultu siihen päätökseen että kotarin 640 LC4 moto/enska ois paras omiin käyttötarkotuksiin (ketterä, suht kevyt, luotettava). Vuosimalli 2001-2003 ois hakusessa keveytensä vuoksi (kuivapaino 137kg), mieluiten 2003 nestekytkimen ja uudemman swingin takia. Jos tommoseen nyt sitten lyö enskat niin viekö tommoinen karvan alle 150kg pyörä sitten pahastikkin juuri ja juuri 60kg kuskia? Pituutta sentään löytyy 180cm että jalat yltää maahan ja jos ei löydy sopivana vaihtoehtona ku enskaa niin oisko noi Ajotechin motovanteet http://www.wandamotor.fi/supermotovanteet-350500-p-3860.html käypäset vai jotain kiinanpaskaa? Rumahan toi pyörä on ku perkele mutta se asia nyt on helposti korjattavissa ja siihen tultaisiin panostamaan ja paljon Sorry kun täällä vaivaan kymysyksellä, en löytäny mistään aktiivista viestiketjua kys. laitteelle

Noista en tiiä, mutta DNA:n vanteet saa saksasta 700 euroon. Ootko miettiny 625/660? Nekään ei paljoa paina ja eroaa muistaakseni 640:stä ainakin kaasarin osalta. Oisko 625:ssa ollu FCR...

660 ei oo sähköstarttia ja voin kertoo että se syö miestä pidemmän päälle.. 625SMC olis oma valinta. Sirompi tankki ja parempi kaasari.

625 paino on jo 10kg suurempi kuin 2001-2003 640 malleissa joten se on poissuljettu! Tankin tietenkin sais vaikka eBaysta kohtuuhintaan kun runko taitaa olla näissä kaikissa ylhäältäpäin sama kyllähän se tolla isommallakin tankilla menis ku laittaa sinne niitä vaahtomuoveja sisää ettei hölsky turhaan

Mistä lähteistä tää tieto on peräisin? Oma googlailu kertoo että 2003-2004 625 on 17kg kevyempi kuin 2003 640.

joku motorcyclespecs.com vaikutti suhtkoht luotettavalta ni siellä sanottiin 640 painoksi 137kg ja 625 148kg