Eka pyörä suunnitteilla

Noo kotareita on suht monella haluisin sellasen vähän erikoisemman ja suomessa harvinaisemman pyörän.. tällä hetkellä vaihtoehtoina tuo sxv, hm crm450, husa fs 570 ja nyt vähän tuo TM alkanu kiinnostaa

-sorrow- kirjoitti:Noo kotareita on suht monella haluisin sellasen vähän erikoisemman ja suomessa harvinaisemman pyörän.. tällä hetkellä vaihtoehtoina tuo sxv, hm crm450, husa fs 570 ja nyt vähän tuo TM alkanu kiinnostaa

Kaippa siihenkin on syynsä miksi niin monella on Kotarit.. Jos haluaa erottua joukosta, nii ei muuta ku tuunaamaan

Temmin nelareista vaikee sanoo yhtää mitää. Mutta osat ainaki maksaa, ku purolla monopoli.

supermoto31 kirjoitti:Temmin nelareista vaikee sanoo yhtää mitää. Mutta osat ainaki maksaa, ku purolla monopoli.

Ei ole mitään syytä enään asioida puromotorsilla, kun tuli daytona motorsport viralliseksi maahantuojaksi. Varaosien saatavuus on nyt minusta iso plussa temmeissä, nimittäin osat daytonalta tulevat nopeasti ja ovat suhteellisen halpoja.

http://www.daytona.fi/

Kiitos linkistä ja tiedosta! nyt tollane temmi vast rupeski kuumottaa

No hyvä sentään, että hiukan kilpailua.

Törmäsin tässä pariin saksan kilvissä olevaan 500cc honda ceeärrään, niin jos sellaisen toisin suomeen niin eikö kaiken järjen mukaan ne saisi täälläkin kilpiin?

Olen katsellut noita Kotarin LC4 640:siä ja R6:sia seuraavaksi pyöräksi. Pyörällähän ajaisin matkaa, kaupunkiräppäilyä ja olisihan se ihan mukava kikkaillakin välillä Niin ja matka-ajossa tulee olemaan hiekkateitäkin vastassa (ainakin vähän). Kertokeeha kokemuksia noista kahdesta täysin eri pyörästä.

Jammulla ainakin hyvä ajaa matkaa, jos selkä kestää pikkasen kyykkyä asentoa. Kaupungissa meno räppäily onnistuu, tosin alaävääntöö sais olla siihen hommaan vähä enemmän, mutta noillakin ainakin ite oon pärjänny (vähä kytkintä näpäyttää kiihytyksessä ni antaa lisäpotkua), u know!
Hiekkateillehän tätä pyörää ei ole tehty, mutta sekin onnistuu, tosin ei varmasti yhtä kivasti kuin kotarilla.

Ja voi jammulla kikkaillakin jos vaan osaa!

Ja jos vauhdista tykkää ja hyvästä huipputehosta ni jammusta löytyy ihan tarpeeks suomen teille

''Elämä alkaa 200kmh:sta''

Maukku kirjoitti:Olen katsellut noita Kotarin LC4 640:siä ja R6:sia seuraavaksi pyöräksi. Pyörällähän ajaisin matkaa, kaupunkiräppäilyä ja olisihan se ihan mukava kikkaillakin välillä Niin ja matka-ajossa tulee olemaan hiekkateitäkin vastassa (ainakin vähän). Kertokeeha kokemuksia noista kahdesta täysin eri pyörästä.

Itselle tulee mieleen noilla kriteereillä joku naku pyörä. Kawan z, yamahan fzn, yms. Hyviä matkoilla ja mutkilla, ja pystyy ajamaan hiekkateitä paremmin kuin kyykyillä. Ja kaupunki pyörittelyssä kyykkyjä mukavempia.

No kiitos näistä vastauksista, pitänee kahella noita pyöriä vähän laajemmin

Itselläkin ensivuodelle olisi heti pyörä kiikarissa! Rahat alkavat olla jo nyt tienattu, kevari vain pitäisi vielä myydä. Budjetti olisi sellainen +10K. Miettinyt joskos se sitten supermoto olisi tällä kertaa, kun ne pyörät minua eniten kiinnostavatkin tällä hetkellä. Sitten tietysti näitä naku malleja Duke sun muut (tai 2012 hussen nuda 900 ). Pyöriä katsellut itse ja lukenut ja kaikista eniten noussut esille Ktm:än 690 SMC. En löytänyt topiccia tältä foorumilta sille kylläkään, joten olisi kiva kuulla tämän uudemman lc4 huoltotoimenpiteitä, koneen kestävyyttä pitkillä matkoilla sekä vähän myös kommentteja, jos eksyy vähän tiestön ulkopuolellekkin hiekka/sora/mettäpolut? Kaverin kans mietitty josko tästä Oulun korkeudelta Norjassa asti käytäisiin. Tehopuoli? Aiempaa kokemusta kevarin lisäksi löytyy 250 ja 450 kottaraisista.

terve.
olis nyt tärkeä kysymys kun pyörää hankkimassa ollaan isän kanssa.
yritän pitää siirtymäajot mahdollisimman pienenä. eli ainoastaan stunttailua tai jotain kisailua mutkateillä täpöö.
pitäiskö mun ottaa 1 pyörä kilpiin ja toinen crossi mökkimopoiluun/yyterin motocross radalle? vaiko sitten enska smoto vanteilla tielle valkokilpiseksi.
tilat ja aika riittää mutta rahaa ei ole ihan kauheesti kylvettävissä. sen takia pitäisin isoa 2 tahtia hyvänä vaihtoehtona. mut jos pitäisin sen vaan tiellä niin kuinka isoksi taakaks sitten kävisi sen kanssa 250cc nelarirossi jolla ajettais yyterin rossiradal ja mökillä "hieman"

Joo tosiaan ois piakoin aika siirtyä hiukan suurempaan kuutio luokkaan ois kyykky hakusessa. Joo olen siis katellu seuraavii pyörii Kawan pikku ninjaa zx-r6 sitten tietyti yamaha ja separi samasta koko luokasta, mahdollisena voi pitää myös GSX-R myöskin 600cc koko luokasta. Harkita vois tietysti hieman isompaakin sinne 900cc asti mutta jos jollain ois omakohtasia kokemuksia jostain edellämainituista pyöristä vois laittaa YV tai sitte tähän ketjuun.
Luotetttavuutta, huoltoon liittyviä seikkoja, ajo ominaisuuksia jne. Niin ja tosiaan -02 tuoreempiin päin, kun kerran käytetty ois hakusessa.

Eli meinasin ostaa 250-450cc valkokilpienduron. Oon katellu esim. Suzuki dr-z, Yamaha wr ja Kawasaki klx 250S.(Kawa taitaa olla liian mopo). Pitkät huoltovälit ois jees, koska tiellä tulis ajettua enemmän ku maastossa. Eli etsin tielle ja maastoon sopivaa 4t enduropyörää jota ei tarvitse rempata kokoajan. Kertokaa mielipiteitä ja ehottakaa jotain pyöriä!