Käsitakajarru

käppäri on nyt kiinni ja aloin ilmaamaan. polkimella toimii jarru normaalisti mutta käppärikahva ei ota yhtään. kahvan vieressä säiliö josta laitoin jarrunesteet, kahvaa pumppaamalla tulee säiliöön ilmakuplia ja neste pysyy samalla tasolla koko ajan eikä painetta muodostu juurikaan?

Letkut varmasti kunnolla kiinni?

|juissi| kirjoitti:käppäri on nyt kiinni ja aloin ilmaamaan. polkimella toimii jarru normaalisti mutta käppärikahva ei ota yhtään. kahvan vieressä säiliö josta laitoin jarrunesteet, kahvaa pumppaamalla tulee säiliöön ilmakuplia ja neste pysyy samalla tasolla koko ajan eikä painetta muodostu juurikaan?

Käppärin letkussa on ilmaa, tää on mun mielestä helpoin tapa että ilmaa sen käppärin letkun ensin siten että, laittaa letkun sinne kahva sylinteriin ja toista päätä ei kytketä vielä mihinkään. Sitten laitetaan nestettä säiliöön ja ruvetaan pumppaamaan siihen asti että sitä tulee sieltä letkun toisesta päästä. Sitten tukitaan se letkun pää josta tulee nestettä sormilla ja pumpataan kahvaa siihen asti, että rupeaa tuntumaan painetta sormissa. Ja sitten vaan letku kiinni poljinsylinteriin ja loput ilmataan jalkajarrusta. Ehkä vähän huonosti selitetty mutta toimii, joskus jostain stuntti foorumilta lukenut ton tavan

E: Ja omasta mielestä sai vielä nopeammin ilmattua jalkajarrulla siten että, ottaa polkimen pois ja painaa jollain pidemmällä esineellä sitä mäntää ylös ja alas, esim joku pinnapultti. Saa meinaan sitä mäntää painettua syvemmälle ja siten tulee myös ilmaakin nopeammin ulos

Henkka57 kirjoitti:

|juissi| kirjoitti:käppäri on nyt kiinni ja aloin ilmaamaan. polkimella toimii jarru normaalisti mutta käppärikahva ei ota yhtään. kahvan vieressä säiliö josta laitoin jarrunesteet, kahvaa pumppaamalla tulee säiliöön ilmakuplia ja neste pysyy samalla tasolla koko ajan eikä painetta muodostu juurikaan?

Käppärin letkussa on ilmaa, tää on mun mielestä helpoin tapa että ilmaa sen käppärin letkun ensin siten että, laittaa letkun sinne kahva sylinteriin ja toista päätä ei kytketä vielä mihinkään. Sitten laitetaan nestettä säiliöön ja ruvetaan pumppaamaan siihen asti että sitä tulee sieltä letkun toisesta päästä. Sitten tukitaan se letkun pää josta tulee nestettä sormilla ja pumpataan kahvaa siihen asti, että rupeaa tuntumaan painetta sormissa. Ja sitten vaan letku kiinni poljinsylinteriin ja loput ilmataan jalkajarrusta. Ehkä vähän huonosti selitetty mutta toimii, joskus jostain stuntti foorumilta lukenut ton tavan

E: Ja omasta mielestä sai vielä nopeammin ilmattua jalkajarrulla siten että, ottaa polkimen pois ja painaa jollain pidemmällä esineellä sitä mäntää ylös ja alas, esim joku pinnapultti. Saa meinaan sitä mäntää painettua syvemmälle ja siten tulee myös ilmaakin nopeammin ulos

tai sitten pistät ilmausnipan auki ja lääkeruiskulla nesteet tsydeemiin joko irroittamalla säiliötä tai sitten painaa vain sitä ruiskua säiliön pohjassa olevaa reikää vasten , sillä tavalla ainakin ite sain toimimaan, ja sitten kun saa paineita niin on helppo ilmata loput

|juissi| kirjoitti:käppäri on nyt kiinni ja aloin ilmaamaan. polkimella toimii jarru normaalisti mutta käppärikahva ei ota yhtään. kahvan vieressä säiliö josta laitoin jarrunesteet, kahvaa pumppaamalla tulee säiliöön ilmakuplia ja neste pysyy samalla tasolla koko ajan eikä painetta muodostu juurikaan?

tai sit pistät lääkeruiskulla jarrusatulasta nesteet

Ite suosittelen tuota lääkeruiskua niin että pistää säiliön letkusta nesteet läpi.

psry sivuil on selkeet ohjeet miten ton voi tehä. kaks tapaa jotka satavarmasti jotenki toimii:)

jos jotain kiinnostaa niin mulla ois myydä käppärisetti (sis. kahvarungon, upouuden teräspunosletkun ja adapterin) piikkiseen dtseen.

Minkäslaista käppäriä porukka on tehny/suosittelee tekemään husseen, kun aattelin et tekis värkkäilis sellasen niin pystys opetella keulii muutenki ku jalka jarrulla?

mistä halvalla jarruletkua?

http://www.purkuosat.net/

Banuu kirjoitti:mistä halvalla jarruletkua?

Dunlop Hiflexiltä ite ostin. 1,5m letku päineen makso 52€.

Oisko porukalla mitään ilmaus vinkkejä käsijarrulle? Oon ny koittanu pari päivää ilmata sitä ilman tuloksia. Takajarru toimii kyllä pedaalista hyvin muuta käsijarru ei ota juuri yhtään. Nestettä oon ajanu jo 4dl läpi järjestelmästä. Viime ilmaus kerralla sain vähän pitoo jarruun normaalilla ilmaustyylillä pumppaamalla käsijarrukahvaa, mutta ilmaa oli siltikin reilusti. Renkaan sai pukilla ollessa pyöriin käsillä. Tänään koitin ilmata semmosella paineilmalla toimivalla laitteella, joka imee ilmausnipasta. Ilman tuloksia kylläkin, tai oikeestaan vaan tuloksia heikentäen kun otin banjon irti pedaalin pääsylinteristä ja pistin takasin niin en saanu enää yhtään pitoo jarruun.

Onko ihan turha pistää mopoon kyseinen jarrusysdeemi kiinni, jollei edes aijo "Stunttailla"? Toisin sanoen tykkään enemmän/olen tottunut käyttämään käsitakajarrua, kuin jalkaversiota! Onko siis ihan turha homma?

Spitti kirjoitti:Onko ihan turha pistää mopoon kyseinen jarrusysdeemi kiinni, jollei edes aijo "Stunttailla"? Toisin sanoen tykkään enemmän/olen tottunut käyttämään käsitakajarrua, kuin jalkaversiota! Onko siis ihan turha homma?

no kyllä kait se melko turha on jos et stunttaa..