Käsitakajarru

Sain väkerrettyä tänään hondaan käppärille jarrusatulankiinnikkeen! Satulana toimii 125 sepon kaks mäntänen nifin ja puristajana peugeot speedfight 2 jarrupuristin. Letkuna on reilu 160 senttinen teräspunosletku. Enää vain ilmata nii pääsee testaa miten rokkaa!

ei paha

Pyörä honda crf 450. Mulla on nyt yhden satulan järjestelmä, eikä paukut riitä vakiosatulassa. Käppärille ois tarkotus laittaa motomasterin 4 mäntänen, joka ois siihe aika sopiva, mutta tuleeko normaalista jarrusta sillon liian jyty? Vai täytyyko nyt sit vaihtaa useampisatulaiseen

nigoo kirjoitti:Pyörä honda crf 450. Mulla on nyt yhden satulan järjestelmä, eikä paukut riitä vakiosatulassa. Käppärille ois tarkotus laittaa motomasterin 4 mäntänen, joka ois siihe aika sopiva, mutta tuleeko normaalista jarrusta sillon liian jyty? Vai täytyyko nyt sit vaihtaa useampisatulaiseen

Annat sen alkuperäsen takajarru-systeemin olla semmosenaan ja teet toiselle satulalla sen käppärin, kaikista paras vaihtoehto.

Juspalla on kyllä älyttömän asiallinen rakennelma! *thumbs up*

akra kirjoitti:

nigoo kirjoitti:Pyörä honda crf 450. Mulla on nyt yhden satulan järjestelmä, eikä paukut riitä vakiosatulassa. Käppärille ois tarkotus laittaa motomasterin 4 mäntänen, joka ois siihe aika sopiva, mutta tuleeko normaalista jarrusta sillon liian jyty? Vai täytyyko nyt sit vaihtaa useampisatulaiseen

Annat sen alkuperäsen takajarru-systeemin olla semmosenaan ja teet toiselle satulalla sen käppärin, kaikista paras vaihtoehto.

Miten nii? Nyt 4 mäntäne molempien käytössä ja hyvä.

nigoo kirjoitti:

akra kirjoitti:

nigoo kirjoitti:Pyörä honda crf 450. Mulla on nyt yhden satulan järjestelmä, eikä paukut riitä vakiosatulassa. Käppärille ois tarkotus laittaa motomasterin 4 mäntänen, joka ois siihe aika sopiva, mutta tuleeko normaalista jarrusta sillon liian jyty? Vai täytyyko nyt sit vaihtaa useampisatulaiseen

Annat sen alkuperäsen takajarru-systeemin olla semmosenaan ja teet toiselle satulalla sen käppärin, kaikista paras vaihtoehto.

Miten nii? Nyt 4 mäntäne molempien käytössä ja hyvä.

Ymmärsin ton viestin silleen, että sul menis kahvalta letku takajarrun puristajalle
Ei siinä mitään, varmasti toimii hyvääkin paremmin noilla satuloilla.

jos jollai o debaa tehty käppäri ni oisi valmis ostamaa ite en jaksa / ei oo aikaa väsätä oikeen nyt et yv jos o myynnis

onko tuo speedfaitin työsylinteri hyvä? ainaki pirun pitkä vipu siinä on

Moro! Tuli tossa derbiin väsäiltyä käppäri, eli räsän etujarrukahva ja brembon 2-mäntänen satula+roxin letku. Uudet palat, hieman pehmeeltä tuntuu painallus, saa just ja just nurmikolla/hiekalla yhellä sormella lukkoon. Eli pystyykö parantaa herkkyyttä jotenkin? Kiitos etukäteen Vai heitänkö suosiolla räsän kahvan helvettiin ja pistän roxin oman kahvan paikalleen vaiko?

laitat suosiolla sen roxin kahvan siihen ja myyt ton räsän kahvan mulle

Koitan roxin kahvaa ja jos tulee hyvä niin voin myydä jos hinnasta sovitaan

heeku kirjoitti:laitat suosiolla sen roxin kahvan siihen ja myyt ton räsän kahvan mulle

Multa saa ostaa täydellisen käppärisetin kotarii (sis, jarrukahva, letku, banjot, kupariprikat, takajarrusylinteri muutoksineen.) 180e hinta ja saat vielä keulintaraudan ja katkastun takakatteen.

ny olisse räsän kahva myynnissä jos jollaki tarvetta

Itellä tällänen toteutus:


Millanen työsylinteri tolle olis sopiva? Skootterin takajarrasylinteri olis muuten hyvä, mutta mahdotonta saada tarpeeks lähelle kytkinkahvaa

Meneekö tuntuma jo pilalle, jos laittaa juurikin esim räsän työsylinterin, joka taitaa olla tarkotettu 4 mäntäselle?