Yleinen stunt löpinä

Jos kerta takajarrun käyttö on jo varmaa niin ei se silloin mene tuo räsäkään ympäri. Ei muutakun reeniä!!

Itellä näin btw sattunu ympärimenemiset aina kulmaa hakiessa, aina ruvennu pomppimaan tms.. paitsi harjotellessa ku opettelin vaihtamaan vaihdetta ja kerran ku käsi jäi ihme asentoon, kaasu pohjaan, ympäri Eli ikinä jos ei kulmaa oo yrittäny niin oo ollu lähelläkään ympärimenoa

Nuo pomput /kaivonkannet ehkä vittumaisimpia maailmassa, en oo kertaakaa viel vetäny ympäri, mutta ollut kyllä todella lähellä

santtude kirjoitti:Nuo pomput /kaivonkannet ehkä vittumaisimpia maailmassa, en oo kertaakaa viel vetäny ympäri, mutta ollut kyllä todella lähellä

NIINPÄ!!

Moro!
Kumpaa suosittelette keulintaraudan tekoon neliörautaa vai lattarautaa? Kiitos jo vastauksista etukäteen

santtude kirjoitti:Nuo pomput /kaivonkannet ehkä vittumaisimpia maailmassa, en oo kertaakaa viel vetäny ympäri, mutta ollut kyllä todella lähellä

Ei ole meikälläkään menny ympäri eikä pikkuset pomput / kaivonkannet kyllä haittaa mitään jos jarru on ytimessä. Pari kertaa johonkin syvään kuoppaan ajanu keuliessa mutta ei siinä sen ihmeempää kun refleksinä tulee jarru tai vastaavasti lisää hanaa jos sattuu kulma vähenemään.

Ite väistelen ne parhaan mukaan mutta kaveri keuli kyllä MUN hussella kaivonkannen päältä ja... Loput tiedättekin

Kävinpä tossa eilen hakemassa talliin 600 kuutioisen F3 CBR:n.. Tarkoitus olisi siitä Stunttivehe väkertää. Kellään tietoa tarvitseeko pyörän öljynkierrolle tehdä jotain, kun tämä kerran stunttikäyttöön tulee. Pärrä on siis vuosimallia 1997.
Olisko vielä jollakulla vinkkejä tuon tankin "dentin" tekemiseen? Itellä ei oikeastaan hajuakaan miten sellasen teko kannattais alottaa..

Ja vielä lopuksi: YV:llä saa tulla kauppaamaan; kaatumarautoja, stunt-käyttöön soveltuvia välityksiä, jotain sliparia ja käsitakajarrua kaikkine hilppeineen.. Myöskin tuohon sopivaa penkkiä voi koittaa tyrkyttää ja ylipäätänsä muuta varaosaa jos joltain tallista löytyy.

http://www.youtube.com/watch?v=5g4hz9n1 ... re=related

Siitä vaan naputteleen. Ite ainakin hoidin koko homman isolla kumivasaralla.

niinvarmaanjoo1 kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=5g4hz9n1hOc&feature=related

Siitä vaan naputteleen. Ite ainakin hoidin koko homman isolla kumivasaralla.

Kiitos neuvosta!

Mimmottis kannattais kilpi kiinnittää enskaan/smotoon siten että kun menee kilvelle niin kulma ei mene yli kahentoista. mieluummin sen alle. Ja oisko esimerkkikuvaa jostain ?

Vissiin iha normaali kilventeline joka on jokaisessa pyörässä vaikka vakiona?

Vakiokilventelineillä ei paljon keulita... Entäs mite jotkut o tehnee noita vahvistettuja kilventelineitä mitkä toimii vähäkuin kekerautoina. Rosterista vaan ?

ei oo mitään tekoa keulintaraudan kanssa. Jonkulaasen vaan väsäät nii iha hyvä se o..

Terve kaikki!

Tietäiskö joku mistä sais teetettyä FZR 1000 Exup pyörään sopivia stunt välityksiä, kaatumarautoja ja keulimisrautaa? kaikki stunttiin liittyvä tähän kyseiseen pyörään kiinnostaa! Käsitakajarru yms! Pistäkää privaan vaan viestiä ja hinnat myös, nii aletaa vääntää kauppaa! kiitos!