PC25 ehostelua stuntti kuntoon

mankinomistaja kirjoitti:Tänään vasta huomannut tän sun mahtavan projekti keskustelun! Ihan älyttömän upee toi sun tekelees! Minkä ikäsenä alotit muuten ton stuntti harrastuksen?

Kiitoksia! Se tais alkaa joskus 15 vuotiaana skootterilla

Tänään tuli kävästyä taas tallilla. Tekeminen meinaa vähän loppua, mutta kävin hakemassa biltemasta putelin jarrunestettä ja polkupyörän peilejä pari kappaletta. Samalla reissulla apteekista jälleen yksi 20ml lääkeruisku.

Aloitin hommat käsitakajarrun ilmauksella. Vaikka uusi pääsylinteri onkin tulossa, ajattelin sen olevan helpompi ilmattava, kun muu järjestelmä on jo täynä. Ilmaus sujuikin odotettua helpommin. Aloitin irroittamalla jarrusatulan ja käänsin sen tuolin päälle ilmausnippa ylöspäin. Irroitin ilmausnipan ja laitoin sen kierteeseen tiivisteteippiä. Laitoin ilmausnippaan noin pari senttiä pitkän letkun pätkän ja siihen sitten lääkeruisku kiini. Säiliö täyteen nestettä, ilmausnippa auki ja imin lääkeruiskulla jarrunesteet järjestelmän läpi. Aikaa kului muutama minuutti ja järjestelmä olikin jo ilmattu.

Samalla tuli laitettua peilit kiini ja kalibroitua sigma.

Tässä vaiheessa ajattelin työntää pyörän pihalle ja testata miten se toimii talven jälkeen. Noh sehän lähti käyntiin hyvin, mutta ampui putkeen ja kävi huonosti. Nelospytyn pakoputki oli kylmä eli se kävi kolmella. Pyörä takaisin talliin ja pienen tutkimisen jälkeen nelosen tulppa hajalla. Eli uutta tulppasarjaa pitänee hommata

Muutamat ulkokuvat:




Pakollinen fiilistely:

Ainoa asia mikä tässä häirittee on tuo keula, liian keppimäinen. Kunnon usd keula toisi sitä stuntti lookkia lisää ja paljon!

Mutta kyllä näyttää muuten tosi hyvältä!

On kyllä nätti!

Kiitoksia!

Kyllähän se usd olisi jo pelkästään ajettavuuden kannalta hyvä, mutta ne tahtoo olla todella harvassa ja halvimmatkin siinä 500e pintaan mitä on tullut vastaan, joten ei nyt ainakaan ihan heti

Omassa f2:ssa korkkas orkkiskeulan stefat pari kertaa viime kesänä metodilla keula ylös, rajottimelle asti ja keula jysähtää maihin. Kaippa järeemmän keulan stefatkin vois vähän paremmin kestää?

Pööki kirjoitti:Minkä hemmetin takia sitä USDikeulaa tarvii olla joka vekottimeen tunkemassa Kyllä ymmärrän, jos siihen keulaan on oikeasti jotain tarvetta, mutta pelkän ulkonäön vuoksi aivan turha

No miksi, koska stuntti vehkeessä sellainen on parempi kuin hyvä?

Kylläpä se melkein on yks ja sama minkä keulan tuhoaa, paska siitä kuitenkin tulee kun yhen tai kaks kesää mopoa kouluttaa. Säästää ennemmin nekin rahat vaikka uuteen pyörään (kyllä tuokin joskus tulee tiensä päähän) josta sitten löytyy se usd. Kyllä se jo pikkuhiljaa huutaa kuminpolttoa ja keulimista

Itse keksin ainoostaan yhden syyn olla laittamatta usd-keulaa, ja se on juuri toi hinta. Ens talvena vaan järeempää keulaa kiinni.
En ole muuten päässyt selville, että jätätkö etulokarin tollaseks vai teetkö sille jotain?

Jep, katotaan sitä usdia ens talvena ellei sillon ole jo uutta pyörää alla. Lokari saattaa tulla, jos löytyy jostain sopiva halvalla.

Kyllähän se usdkeula hyvä ois olla. Mutta noin vanhaan vehkeesee en ite rupeis ostamaan. Varmasti kestää endottelut yms paremmin. Ei se kivaa ole jos se sieltä pumpun alapäästä napsahtaa poikki..

E: Itteeni ei toi ulkonäkö nappaa lokarin ja maskin taki. IMO pc25 pitää olla täysin katteeton ja kunnon ruoskalook. Mutta ymmärrän kyllä etttä tällä ajetaa ilmeisesti myös yleisellätiellä eli on pakko joku valo keulilla olla.

Ite olen samoilla linjoilla sen suhteen, että pc25 on parhautta ilman maskia siinä pienessä "ruoskalookissa". Tosiaan tämä on ihan kilpipeli, joten joku valo siellä on pakko olla ja tuo maskin on omaan silmään fiksuimman näkönen.


Tosiaan se usd keula olis jo ajettavuuden kannalta iso plussa, mutta sitten herää kysymys, että miten iso hyöty siitä on, kun siitä huolimatta alustana on 20 vuotta vanha pyörä rautarungolla, joka painaa kuin synti. Tarkotus olis ajaa nyt ens kesä tällä ja sitten katotaan, että hommataanko uudempaa kalustoa vai jatketaanko tällä

Kesällä kun nostat ekat high chairit niin saa maski ja lokari lähtee. Itse joudun istumaan dentin etupäässä kun jalat on tangon yli vaikka ei ole minkäänlaista maskia. Vaikken kovin lyhkänen olekaan.
Se käppärikahvarunko on vaikea saada mahtumaan fatbariinkaan. Mulla on mutkassa se runko. Ja pitkä vipuvarsi pitäisi vielä olla että olisi kevyt käyttää.

Noi kaikki valot/peilit/vilkut on silleen laitettu, että saa nopeasti irti jos tahtoo. Maski lähtee, kun irrottaa neljä kumiklenksuu ja takavalo/kilpi asetelma lähtee kahen 6mm ruuvin irrotuksella...


Tänään tilattu brembon 16x18 pääsylinteri käppärille ja motonetistä uudet tulpat

Elikkä brembo saapu tänään. Otin myös pyörään vakuutukset ja huomenna pitäs hakia kilvet. Eli hyvällä tuurilla huomenna pääsee jo ajeleen, jos kelit yhtään sallii

Mmm Mistäs päin tilailit ton kahvan ja paljos ol hintaa? Ootko muuten kortin jo suorittanu?