Eka vähän suurempi pyörä. KTM Lc4.

Tulipas ostettua sitten tuommoinen räpätin
http://www.motot.net/galleria/g56562_ktm_lc4
Tässä talven aikana on tarkotus pientä muutosta tehdä mm. sigmalla, tarraseteillä ja peilillä, sekä muuta pientä hilpettä mitä nyt sattuu keksimään.

Ongelmaksi asti tosin on muodostunu pyörän mölypönttö, Akrapovic hiilikuituvaimennin (ilman DBkilleriä ). ja tosiaan jos joku tietäis mistä saan siihen sopivan killerin taikka miten sen nyt parhaiten sais toteutettua itse.

Pyörä sutii, keulii, hyppii ja kiihtyy juuri niinkuin pitääkin, ei varmasti jää kauas siitä +40kw mitä myyjä lupaili, ellei mene ylikin. ~160 oon pyörällä ajanu tuola metsätiellä (piikit tietenki alla) ja vielä olis ehkä menny kovempaakin

Mielestäni loistava pärrä 9kw kevarin jälkeen, teholisäys on kyllä valtava

Kuristetulla tommosella tuli ajettua intin mp-lähettikoulutus. Hyvin sillä metässä pääsi

tääkin on papereissa 18kw mutta muuten tt. mutta voin sanoa että on hieno vihdoinki päästä niin sanotusti kunnolla sisään tähän moottoripyörämaailmaan, ei enää kevareita tai mopoja

tanelii kirjoitti:Kuristetulla tommosella tuli ajettua intin mp-lähettikoulutus. Hyvin sillä metässä pääsi

Täällä sama setti vaan kuristukset kyllä nykästiin heti ensimmäisiin omiin ajoihin pois ja taskuun vähän painavahan tuo on mut muuten kyllä ihan tolkun peli.