Husqvarna TE410 -00

Elikkäs tasan viikko sitten käytiin tuolta pääkaupunkiseudun liepeiltä hakemassa ensimmäinen iso mopo. Ensimmäinen viikko on mennyt pääpiirteittäin huolto-opasta lukiessa, pyörää tutkiessa ja onhan sillä myös tietenkin tullut hiukan ajettua (korttia ei vaan ihan vielä ole ;D)

Pyöräksi pitkään jatkuneen etsinnän jälkeen valikoitui siis Husqvarnan 2000 vuosimallinen TE410. Hakusessa oli kylläkin vähän uudempi, mutta älyttömän halpa hinta suhteessa mopedin kuntoon (ajettu ostohetkellä 3778km, huollettu tosihyvin ja omistajuushistoria täysin tiedossa) vakuuttivat siinä määrin etten voinut tätä pyörää ohittaa.

Pyörä ostokunnossa:
http://www.motot.net/galleria/showphoto ... /cat/47211

Muutoksia on jonkunverran luvassa:
-etulokari
-maski
-vilkut
-takavalo
-smotot
-mittaristo(?)
-penkin päällystys
-fatbar (done)
-käsisuojat veks (done)
-SMR510 muovit, penkki, tankki (tarvii ekana kaverin kanssa kokeilla että miten passaa, ja jos sopii edes jotenkuten niin lähtee tilaukseen)

Pari kysymystäkin olisi:
Minkäs levyset smotovanteet mun tarttis ostaa? Eteen 3,5 on vissiin semmonen normi, mutta entäs taakse? Mimmoset renkaat noille vanteille kannattaisi ostaa?

Ilmanputsarista sen verran, että en oikein tykkää tosta järkyttävän kokosesta muoviboksista, ja haluaisin sen pois. Onko tämmösessä isommassa pyörässä mahdollista korvata vakioilmanputsari semmosella aftermarket vaahtomuoviputsarilla? Jos onnistuu, niin ilmanputsareita voisitte ehdotella.

paljonkohan pyörän hinta mahto olla

Kiva vekotin, vähän vaihtelua DT:seen. Takavanteeksi vaan levein mahdollinen mikä sinne mahtuu . Kun saat kortin ja smotot niin laita paljon lisää kuvia ja kerro millainen mopo on ajossa.

Mulla ainakin takavanne 4.25, 150 levee nakki. 160: kin mahtuis kyllä.

Jos sua kiinnostaa niin multa saisit sinisen polisport smotoloksun, uudenmallisen penkinjatkeen ja EMX maskin pilkkahintaan.

Edit: Zeri, my soulmate.

joo 4,25 on ihan hyvä vanne taakse, itellä oli sama. Symoticille vaan tilausta menemään ilmanputsaria en ite lähtis vaihteleen mihkään vaahtomuovipaskoihin, joudut tekemään takakatteelle uuen telineen ja ei siitä tuu kun harmia. Tuo putsari hengittää ihan tarpeeks ja itellä oli vissiin vielä kolme parin sentin reikää porattu hengityksiä kai parantelemaan tuningritilällä tietenkin vuorattuna. Ihan hyvän mopon oot valinnu, venttiilinjouset kannattaa mittauttaa jossaki vaiheessa tai vaikka suoraan uusia. Näissä koneissa ensimmäisenä antaa yleensä periks jos korkeelta joutuu kieuttamaan konetta. Välttyy täystuholta, mikä itelle tapahtu kuussatkussa taannoin

Ei kannata poistaa sitä putsarikoteloa. Jos vähänkään hiekkateillä yms. ajelet. Kaasarista menisi säädöt ihan uusiksi ja tuskin siitä mitenkään hyötyisi.

Hieno peli