Suzuki SV 650S -05 -Tuli ja meni-

paperbox kirjoitti:

VamP kirjoitti:Elikkäs mitä kaikkea tuohon mopoosi on vaihdettu, onko säädetty yms. ?

Leovincen slipari tuossa vaan on, ei mitään muuta. Käsittääkseni ei ole säädetty ollenkaan.

No, perhana.. !Täytyyki ottaa selvää misä olis lähin dyno ja käyrä ajamas yks setti..

Älä pety, jos ei tule samanlaisia tuloksia jostain muusta penkistä. Oli kuulemma tuo Allrightin tapahtumassa ollut penkki suhteellisen optimistisia tuloksia antava, kun jollain 600-sportillakin vetivät 120 hp takarenkaalle. Eipähän tullut varmaan kenellekään pahaa mieltä.

/Wille/ kirjoitti:Älä pety, jos ei tule samanlaisia tuloksia jostain muusta penkistä. Oli kuulemma tuo Allrightin tapahtumassa ollut penkki suhteellisen optimistisia tuloksia antava, kun jollain 600-sportillakin vetivät 120 hp takarenkaalle. Eipähän tullut varmaan kenellekään pahaa mieltä.

Joo, ei varmaa..
Oon miettiny jos vapaamminvirtaavan suodattimen, sekä powercommanderin vaihtais..
Tietääkö kukaan tekeekö/myykö joku valmistaja etu/keski käyrästöä erikseen.. ?

/Wille/ kirjoitti:Älä pety, jos ei tule samanlaisia tuloksia jostain muusta penkistä. Oli kuulemma tuo Allrightin tapahtumassa ollut penkki suhteellisen optimistisia tuloksia antava, kun jollain 600-sportillakin vetivät 120 hp takarenkaalle. Eipähän tullut varmaan kenellekään pahaa mieltä.

Mutta jos noita tehoja ajattelee konetehoina niin ollaan jo lähempänä todellisuutta. En oletakaan, että sv kiskoisi 82 heppaa takarenkaalle, jos nyt edes koneelta antaisi nuo niin olisin jo enemmän kuin tyytyväinen (onhan se 10hp enemmän kuin ilmoitettu teho)

Ja käyrien muodot kun varmasti ovat realistisia, niin näkee ettei ole mitään radikaalia kuoppaa jossain tms.

Joo tuli tossa 29.07 käytyä ahvenistolla kun työpaikka järjesti ratapäivät. Saakelin hauskaa kyllä oli ja eipä lopu pyörän tehotkaan tollasilla hitailla radoilla kesken.



Paluumatkalla tuolta menikin pyörästä sitten sytytystulppa/-tulpat. vajaan 100km motariajon jälkeen ramppia poistuttaessa ihmetytti heikko teho pienellä kaasulla ja nykivä käynti. No seuraaviin valoihin se sitten sammuikin ja käyntiin lähdettyään ei käynyt tyhjäkäyntiä, pienellä kaasulla kävi yhdellä pytyllä ja isommalla alkoi käymään hyvin(kun sai jengaa noin yli 5k). Vissiin ei oikein pyörä tykkää motariajosta noilla lyhyillä väleillä, kun 140mittarinopeudessa(oikeaa 128km/h) kierroksia on miltei 7000.

Hyvinpä sv on muuten toiminut, kilsoja vaan tullut aivan liian vähän töiden takia. Ja nytkin kun alkoi lomat niin heti joka päivä ollut pilvistä ja ei niin lämmintä, joten ei edes ole mitään suuria ajohimoja

Eiks nyt oo just ollu hyvät ajokelit? Abaut 20 astetta tai vähän päälle joka päivä nii sehän on just huippu, jos on vielä lämpösempi nii alkaa olee jo liian kuuma, ainakin pysähdyksillä

Poko kirjoitti:Eiks nyt oo just ollu hyvät ajokelit? Abaut 20 astetta tai vähän päälle joka päivä nii sehän on just huippu, jos on vielä lämpösempi nii alkaa olee jo liian kuuma, ainakin pysähdyksillä

Lämpö vielä siedettävä, mutta kun täysin pilvessä, niin se on syvältä. Pitänee sitä tänään kuitenkin joku lenkki vetästä. Tälläkin hetkellä näyttää jotain 19 astetta lämmintä, varsinainen kesäsää.

http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/id8955/

Nyt se on sitten myynnissä
Opiskelut alkaa syksyllä eikä oikein pidemmän päälle ole varaa pitää autoa ja prätkää. Siitä jollekin hyvä 25kw tehoinen pyörä (TT-boksin laitossa menee tosiaan alle 10min koska on etupenkin alla eikä tehojen lisääntymistä huomaa kuin ajamalla )


E: myyty 11.8.