Kirjoittanut laatite » 22.9.2008 12:06
vai mitä meinaat vingunnalla?
Käy kuuntelemassa ääninäyte tuolta youtuubista
linkki on allekirjoituksessa. Siinä kuuluu sellainen ujellus ihan tyhjäkäynnillä ja se äänentaso nousee kun kierroksetkin nousee.
Zeta 750 -04
Taitaa toi kulkee 
JGGA kirjoitti:milläs tapaa zetan saa 25kw papereihin? onko perus kaasukahva rajotus vai jotain muutakin? katellu avk.lta tälläsiä aika edullisesti, kannataiskohan moinen? sais pienellä siistimisellä ihan kelpo pyörän..
Kaasukahvakuria myyvät sumekolta tähän.. ja kyllä se varmaan avk:lta kannattaa, jos runko vaan on suora!
~ Käyttömopojen kirjo: Z750S -> ZX12R -> ZZR1200 -> GSX1400 ~
~ Muut lelut: GSX500 -83, NSR125 -01 ~
~ Muut lelut: GSX500 -83, NSR125 -01 ~
DriveFast kirjoitti:JGGA kirjoitti:milläs tapaa zetan saa 25kw papereihin? onko perus kaasukahva rajotus vai jotain muutakin? katellu avk.lta tälläsiä aika edullisesti, kannataiskohan moinen? sais pienellä siistimisellä ihan kelpo pyörän..
Kaasukahvakuria myyvät sumekolta tähän.. ja kyllä se varmaan avk:lta kannattaa, jos runko vaan on suora!
Jees, haittaako rungossa mahdollisesti olevat lommot? ainakin rungon mittauksessa pitänee käyttää mutta tuoko muuta haittaa kun ulkonäköön? ja vielä jos jollain paljastaa ajokokemuksia zetasta, plussat ja miinukset? Kiitos!
JGGA kirjoitti:DriveFast kirjoitti:Kaasukahvakuria myyvät sumekolta tähän.. ja kyllä se varmaan avk:lta kannattaa, jos runko vaan on suora!
Jees, haittaako rungossa mahdollisesti olevat lommot? ainakin rungon mittauksessa pitänee käyttää mutta tuoko muuta haittaa kun ulkonäköön? ja vielä jos jollain paljastaa ajokokemuksia zetasta, plussat ja miinukset? Kiitos!
Riippuu aikast paljon klommojen koosta/paikasta.. Ei ne koskaan hyviä ole..
ja Zeta.. Helvetin mukava ajaa mutkateillä.. Alusta toimii norminopeuksissa hienosti, mutta radalla etupää ei enää pysy mukana.. (Tulin 160km/h-> 50km/h jarrutukseet etupumput pohjassa ja perse hienoisesti ylhäällä
..) Nakuzetalla nuo motarinopeudet varmaan ovat vähän ärsyttäviä, ko tuo tuulisuoja on mitä on, itsellä ei S-mallissa ole mtn ongelmia tuossakaan nopeudessa. Semmonen 170cm pitkä neiti pystyy istumaan takana hienosti, kakspäällä istuttaessa takajousen huomaa helposti liian löysäksi ja tulee vähän "jenkkifiilis" ajaessa.. On kokeiltu erikokoisia kuljetettavia ja kaikissa takajousen huomaa olevan jo "liiankin" löysä.. Moottori on ihan kohtalainen, lisää tehoahan tässä jo itse kaipaan, mutta luonteeltaan toi moottori on hemmetin mukava.. Itsellä oli nyt tosiaan PCIII asennettuna ja tuo teki esim 6trpm kohdilla olevalle pikku tehokuopalle merkittävän parannuksen. Jos taas rataesimerkki otetaan, ni alastaron pääsuoralla saatiin vedettyä n. 200km/h ennenko tartti ruveta jarruttamaan.. Takarenkaasta loppui helpolla pito kantatessa ja kaasua avaessa..
Voin muuten sanoa, että kauniinpaa ääntä en ole vielä kuullut, ko tossa omassa zetassa moottorijarrulla 9000-kierroksella.. Kaasu pois ja kääntö mutkaan, vääntää pikkasen kaasua, että bensaa menee koneeseen ja suurin osa karkaa suoraan putkeen, aijjjai sitä soittoa ja pauketta <3
Tuona samana kertana joku harjoittelemassa ollut rr-kuski tuli minulle (kilvellisten pyörien ajovuoron ollessa ohi) sanomaa, että "toi pyörä tuntuu pitävän siitä ko sitä vähän rääkätään"
Näinhän se on 
~ Käyttömopojen kirjo: Z750S -> ZX12R -> ZZR1200 -> GSX1400 ~
~ Muut lelut: GSX500 -83, NSR125 -01 ~
~ Muut lelut: GSX500 -83, NSR125 -01 ~
Kerpele kun meinaa potuttaa. Tässä on ollut monta päivää loistavia ajokelejä ja meikäläinen on joutunu istumaan sisällä keuhkokuumeessa! 
Sain sentään sen eturattaan vaihdettua viime viikolla ja kävin testaamassakin, tämä tosin tapahtui ennen kun tiesin potevani keuhkokuumetta 
mutta kyllä se oli perkeleen mukavaa ajella viikon tauon jälkeen.
Pitäisi vaan ketjuja kiristää vähän, jäivät liian löysälle.
Sain sentään sen eturattaan vaihdettua viime viikolla ja kävin testaamassakin, tämä tosin tapahtui ennen kun tiesin potevani keuhkokuumetta mutta kyllä se oli perkeleen mukavaa ajella viikon tauon jälkeen.Pitäisi vaan ketjuja kiristää vähän, jäivät liian löysälle.
Tänään tuli uskallettua tien päälle taas, kun tuo keuhkokuume on jo lähes nujerrettu.
Ihan mukavasti se piikkiä pienempi ratas piristää, mutta ei nyt kuitenkaan aivan mielettömästi.
Sopivasti jos meinaa vielä ajella matkaakin.
Helvetin liukasta ainakin oli tai sitten on niin paljon tehoa Oikeastaan se on hauskaa kun perä tulee siihen kyljelle moikkaamaan 
Ei voi kyllä sanoa että olis käsi tullut kipeäksi moikkaillessa. Kolme prätkää tuli kaikkiaan vastaan vaikka kävin ihan kaivarissa asti ja mikä oudointa, ei ketään mutterilla?!?
Onkos ihmiset jo lopettaneet ajokauden?
Ihan mukavasti se piikkiä pienempi ratas piristää, mutta ei nyt kuitenkaan aivan mielettömästi.
Sopivasti jos meinaa vielä ajella matkaakin.
Helvetin liukasta ainakin oli tai sitten on niin paljon tehoa
Oikeastaan se on hauskaa kun perä tulee siihen kyljelle moikkaamaan Ei voi kyllä sanoa että olis käsi tullut kipeäksi moikkaillessa. Kolme prätkää tuli kaikkiaan vastaan vaikka kävin ihan kaivarissa asti ja mikä oudointa, ei ketään mutterilla?!?Onkos ihmiset jo lopettaneet ajokauden?
laatite kirjoitti:Helvetin liukasta ainakin oli tai sitten on niin paljon tehoa
Siellä oli liukasta vaan..Märällä asfaltilla toi saattaa sutia, mut ei kuivalla.. Näitä sun juttuja ko lukee, ni pakko sanoa, et kannattais ny vähän rajoittaa tota ajamista.. Tota menoa voi olla seuraava kuolinilmoitus lehdessä ensvuonna...
~ Käyttömopojen kirjo: Z750S -> ZX12R -> ZZR1200 -> GSX1400 ~
~ Muut lelut: GSX500 -83, NSR125 -01 ~
~ Muut lelut: GSX500 -83, NSR125 -01 ~
