Yamaha Aerox / MBK Nitro

Vaihda jäykemmät kytkinjouset ja vastapainejousi niin lähtee paremmin.

Morjesta, mikä vois olla vikana kun roxissa on kipinä huono semmoinen valkonen? tulppa on vaihdettu. Porukka on ehdottanu maadotusten tarkistamista mutta missä kaikkialla tuola on sellasia rungossa? Ja missä tässä mopossa on akku? Vähän tietämätön kun tuli tämä mulle eilen.

Viesti Kirjoittanut koohoox » Eilen 2:28

Osaisko joku kertoa miten roksiin saa helposti hieman lisää kiihtyvyyttä? Yksin ajettaessa kiihtyy ja kulkee hyvin, mutta kun pitää ottaa joku kyytiin niin alkaa hävettää. Liikkeellelähtö ja kiihtyvyys muuttuvat todella paljon. Kaverit katoavat kauas horisonttiin liikennevaloista lähdettäessä. Kyseessä on siis roksi, josta on vain prikka poistettu. Vakioputkea en aio alkaa leikkelemään, eikä teharikaan oikein innosta. Vääntöä pitäisi siis saada lisää, mutta vauhdin pysyä kuitenkin alle 60 km/h. Onko tämä mitenkään mahdollista?

Osta joku Giannelli Go, vastaa käytännössä tyhjää vakioputkea, näyttää vakioputkelta ja maksaa muutaman hassun kympin käytettynä. Samalla sitten prikka takaisin kiinni, kevyemmät rullat, kytkimen säädöt, hieman isompi suutin ja ilmanputsarin kuri poies.

Joo mikäs nyt on kun käynnistyy vaan täyskaasul ja jää sillee röpöttää eikä kierrä mihkää ja sammuu jos päästää kaasun. Tulppa kenties vittuilee? Ihan yhtäkkiä siis alko tämä.
E: Ja sitten tuota kun keulii ja painelee takajarrua niin se jää päälle. Normiajossa en oo kokeillu miten toimis mutta otin jo kertaalleen auki ne ja kattoin et toimis aika hyvi ja pistin kasaa ja sit ne vittuilee taas. Voisko johtua jarrupalojen epäkuluneisuudesta eli että on ylhäältä kulunut enemmä ku alhaalta?

Eli aeroxissa tämmönen ongelma:
pysyy käynnissä vain noin sekunnin ryyppy päällä ilman kaasua ja jos antaa kaasua niin ei lähe ollenkaan. kun tyhjentää kaasarin ja alottaa alusta nii ekan kerran käy vähä pitempään mutta sitten kun kaasari alkaa täyttyä niin käy vain n. sekunnin (siis ryyppy päällä). ja kaasarin ilmanottoaukosta roiskuu vähän bensaa. Mikä vois olla vikana? kaasari putsattu. alipainehana toimii. kaasari ei tulvi.

E: nyt saatu ruuvien säädöllä ja neulan nostolla pysymään käynnissä tyhjäkäynnillä mutta kun laittaa vähäkin kaasua nii sammuu?? missä vois olla vika??

noni nyt joku vois kertoo mitkä olis parhaat vari säädöt stage6 pro replicalle

Noniin nyt sitten pikkusen oma-alotteisuutta kehiin. Ihan pienellä etsimisellä tuo varmaan löytyy mototnetistä. Mutta Malossin punaset jouset variaattoriin niin pitäs olla aika hyvät.
Ja noin gramman kevyemmät rullat kuin alkuperäiset. Sekin on vaan kokeilemalla.

Mikäs aeroxissa voi olla vikana kun ei lähde käyntiin? Kipinää tulee, uusi tulppa ja bensaa laitettu tulpan reijästä...?

Morjens. Tuli tommonen Roxi pihaan ja se pitäis katsastaa.

Pitääkö katsastuksessa olla mittaristo? Riittääkö että on vakio, valot, vilkut, tööti, jarru valot ym. toimii?

ei kenellekkään olisi jäänyt hyllyyn uutta startin vapaaratasta?

tai niitä jousikuormitteisia metallirullia ja jousia


ja pistäkääs viestiä jos kiinnostaa vaihtaa aeroxin vakioputkea tehariin. itse haluaisin siis hyväkuntoista vakioputkea ja vaihdossa tulisi gianelli extra chrome'


EDIT -Startin vapaaratas tilattu, mutta edelleen vakioputkea hakusessa-

mikä ois hyvä HILJAINEN putki 70cc aeroxiin? stage6 pro replica on aivan liian äänekäs.

Onko vieläkin liian pieni suutin kun vaihdoin isommaksi ja toimii hitaassa vauhdissa normaalisti mutta kovemmassa boaa ~5s päästä kaikilla muilla kaasualueilla paitsi täyskaasulla. Jos alkaa boamaan ja painaa heti kaasua niin kiertää normaalisti.

Jos on parantunut suuttimen numeroa nostaessa niin kannattaa vielä kokeilla suuremmalla, boooaminen ainakin viittaa liian pieneen suuttimeen

Roxi siis lämpöleikkasi tuossa aiemmin kesällä. Pytty porautettiin, mäntä vaihdettiin jne ja sisäänajoon. Viime aikoina on kuitenkin alkanut kuulua todella erikoista sivuääntä. No, eilen lähdin avaamaan varia ja miettimään liittyykö se esim. kytkimeen. Varia avatessa tajusin että koko laitos käy ihan helvetin kuumana. Vaikuttaisi siis siltä ettei jäähdytys toimi kunnolla. Mistä tätä lähtisi hutkimaan?

Kytkinpaloissa myös muutama halkeamantapainen ja lasittunut pinta, menee siis vaihtoon?

kuuluuko startin pikkurattaan pyöriä kokoajan kampiakselia molempiin suuntiin pyöritettäessä?