Peugeot TKR/Trekker/Squab

Pirun siistiä jälkeä ja selkeät ohjeet. Vois ittekkin perehtyä tohon kuidutukseen kun kerkiää, jos vaikka ne luomet tekis.

Minumix kirjoitti:Pirun siistiä jälkeä ja selkeät ohjeet. Vois ittekkin perehtyä tohon kuidutukseen kun kerkiää, jos vaikka ne luomet tekis.

kiitoksia ja voit kysyä minulta neuvoa privassa jos kiinnostusta riittää =))

Mistähän mahtais saada trekkeriin uusia takavanteita? Ja mitenkä sais soviteltua levyjarru romppeet taakse?

Uusia saa jälleenmyyjiltä ja Easypartsilta, mutta jos haluat käytetyn niin nettivaraosa, osta-myy palsta yms.

Yleensä levujarrulle on paikka lohkoissa, joten siihen vaan romppeet kiinne ja menoks.

Miksiköhän toi trekker ei vastaa kaasuun pienen ajolenkin jälkeen? Mopo käy kyllä ihan normaalista ja lähtee käyntiin, mutta ei ota kierroksia
E: kun antaa enemmän kaasua niin se sammuu.

Onko kenelläkään mitääs selkeää ohjetta tai jotain mitenkä ne levyjarrut sais kiinni?

Hommaat ensin kamat tankoon, ja vedät letkun takapyörälle. Vanha vanne irti, rumpukamat irti, leikkaat rumpujarrun pidiketapit irti vaikkapa dremelillä, leikkaat levyjarrun kiinnikkeiden välistä vähän kamaa pois jotta puristin mahtuu paikoilleen (käytä puristinta apuna leikkauskohdan määrittämisessä), pulttaat levyn & adapterin kiinni, puristin kiinni ja letku paikoilleen, vanne paikoilleen. Lopuksi jarrujärjestelmän täyttö sekä asianmukainen ilmaus.

paljon mun peugeot treku menis näillä ??

-malossi multivar
-7gr rullat ??
-jonkun verran isompi suutin
-pipercross ??
-17,5mm kaasari / 21mm ??

nyt on kiinni:
-technigas next`r tehari
-prikka pois
huiput 70 gepsii !!

Tietäiskö kukaan mistä sais tkr:ään mustia katteita? tai oisko jollain myynnissä? ::D

röbö kirjoitti:Tietäiskö kukaan mistä sais tkr:ään mustia katteita? tai oisko jollain myynnissä? ::D

Maalaat tai ostat easypartsilta.

pikku_bomber kirjoitti:paljon mun peugeot treku menis näillä ??...

~75, pistä paikalleen ja koeta.

Enpä ite ole ainenkaa tuolta EP:ltä löytäny Trekkeriin / TKR:ään katteita ... Minumix laita linkkia jos sieltä kerran jostain löytyy ! :o

Onkos multa jääny joku rajotin huomaamatta vai onko jossain vikaa ?!

Trekker lähtee ja kiihtyy tosi hyvin, mutta sitte kun se pääsee siihe n.70km/h vauhtiin ( elikkäs mittariin sen reilut 80km/h ) se nytkähtää sillai jännästi ja sen huomaa, sit vauhti tippuu takasin siihen kuuenkympin tienoolle ( 70km/h mittarissa ) ja lähtee taas uuestaa kiihyttämää kohti seiskakympin rajaa ja tekee saman.

Variaattorikopasta tai sielt on otettu se rajotinlevy pois, ja nyt vaihettu tehari ( TurboKit ) mutta vakio putkellaki teki samoin ja siintä oli tukittu se hukkis !

Kiitoksia sille joka osaa auttaa !!!

Voiko tämä olla syy siihen ku trekkeri kulkee ainoastaan 45-50km/h, näillä vireillä: malossi multivar, gianelli tehari, keltainen vp jousi ja 7.5g rullat. edellinen omistaja oli vaihtanut malossin (13/35z) perävälitykset skoboon ja vakiot on 12/43z.

kertokaas joku miten tapahtuu prikan korotus jotta saisi kulkemaan noin 60 oikeaa nopeutta? mihin väliin niitä prikkoja pitäs laittaa ja kuinka monta?

ja missä voisi olla vika kun ei meinaa lähteä käyntiin ja jos lähtee niin booa pirusti alakierroksilla silleen että ei meinaa kierroksia saada nostettua.. skootteri on ihan vakio? voisiko jokin olla tukossa tai automaatti ryyppy rikki? kun eikös näissä peugeoteissa sellanen ole? nyt siis kyse vivacitystä mutta näissähän on sama kone ku trekussa niin ihan sama varmaan vaikka täällä kyselee kun tuolla vivacityn topicissa ei vastausta saa.. skootteri on 02vm ja ajettu noin 6-7tkm


kiitos etukäteen jos joku osaisi vastata näihin kysymyksiin

Sulla on kaasari tukossa.