Piaggio/Gilera + Gilera Runner

Laitoitko varmasti männän oikein päin ?

Kyllä pistin, nuoli ylöspäin

.....
Nuoli männän päällä osoittaa suunnan, ja nuolen suuntahan on pakoaukkoon. Voit varmistua sillä, että katot, meneekö männänrenkaiden katkoskohat imupuolelle.

Eijei kun nuolen pitää tulla alaspäin, eli pakoaukkoon päin.

Kiitos toivotaan, että nyt tämä saisi koneen käymään

Nyt pojat auttakaas vanhaa mopedistia.

Eli Piaggio Vespa LX 50 4T 2006 olisi hankinnassa. 2-venaisella koneella siis. Tarkoitus olisi tehdä perushuolto ja siinä ohessa vähän viilata skootterin toimintaa yleisesti. Olen antanut itseni ymmärtää, että tässä nelitahtikoneessa on CDI-rajoitus ja prikka, ja että prikanpoistolla ja CDI:n jättämisellä rauhaan vauhtia on sellainen vajaa 60kmh. Jos tämä pitää paikkansa, niin ok.
Suutin on kuulemma vakiona liian pieni, pitääkö paikkansa? 75- ja 78-kokoisista olen juttua kuullut ja jos joku olisi vielä niin noheva, että osaisi vaikka SIPistä linkittää oikean suuttimen.
Ja vielä rullista. Vakiorullien kokoa ja etenkin painoa tiedustelisin ja suositusta että onko tolla koneella varustetuissa vehkeissä yleisesti ollut järkeä vaihtaa keveämpiin ja miten keveät kannattaisi tilata?

Jos näihin saisi valaistusta niin voisi jatkaa rakasta harrastusta raas hymyssä suin. Vespa-lämmittelyn myötä kesällä innostuu ehkä sitten jatkamaan Piaggion 125-koneen sovitusta kevari-Faittiin näin parin vuoden jälkeen...

Long time no see, piti ihan hieraista silmiä nimimerkin nähdessäni.

Piaggiolta on tullut joskus PDF nelitahtikoneen kuristusten poistoa koskien.

(Klikkaa suuremmaksi)

Kiitti nopeasta toiminnasta!

Tuohon ohjeeseen olen törmännyt googlailun merkeissä. Matkaan on tarttunut myös jonkinlainen liikkeitä varten tehty huolto-opaskin. Nyt kun suutin on selvillä (ja mikähän kaasari tässä mahtoi olla, Delluko?) niin ne rullat on se mikä kiinnostaa. Jos Shape niistä ajattelit loruilla YV:llä niin sehän on sillä hyvä, mutta muutoin siitä aiheesta saa täälläkin joku halukas kirjoitella.

[OT]Lopuksi pakko todeta, että tulipa oikein kotoisa yhteisöllisyyden tunne kun Motottiin taas kirjoitteli. Kaikki kuvat ja topicit mihin signaturen linkit osoittelee on ilmeisesti jo kadonneet, mutta alkakoon tästä uusi ura [/OT]

EDIT: Ja sen verran edittiä että ohjeesta huolimatta CDI-hacksailu jää tekemättä, tyttöystävälle riittää hänen itsensä mukaan se vajaa 60 kmh

Kaasuttimen merkistä en valitettavasti osaa sanoa, sillä se muistuttaa hyvin pitkälti noissa kiinalaisissa nelarimopoissa olevaa ja niihin en ole sekaantunut. Samoin nuo nelitahdin rullasetupit on mulle utopiaa.

Joo tuo automaattinen poisto on siinä mielessä huono, että se poistaa myös nämä hyvätkin projektit, kun siihen ei ole postailtu pitkään aikaan. Noh, sinähän se kyllä korjaat asian lyömällä uutta projektia tulille. =)

Kyllä nuilla naisillakin kasvaa nälkä syödessä vauhdin suhteen, että melkeen jo suosittelen CDI:tä muokkamaan. Varo kuitenkin, ettei kohta jo halua siirtyä isompiin vehkeisiin. Siis pyöriin.

Terve! Mennyt nopeusmittarin pyöritinhajalle. Ei anna nopeutta ollenkaan. Mistä mahtais löytää pyörittimen 2001 gileraan?

Storm-Motorista ainakin löytyy 8 euron hintaan vaijeri, joka siitä on luultammin mennyt. Kannattaa ottaa vaijeri irti molemmista päistä ja kokeilla pyörittää sitä. Jos toisestakin päästä pyörii, niin silloin vika on siinä mittarin pyörittäjässä.

SpareWheelistä löytyy sekä vaijeri, että pyörittäjä.

Kannattaako maksaa 200e vuoden 2001 stalkkerista, josta puola hajalla ja pikkasen purettuna? Katteet ei kuulemma uudenveroset, mutta eivät kuvissa ainakaan hirveen näköset. Mäntä olis just vaihettu ja samoin staattori. Mitä mieltä porukka?

Olisin jo hakemassa mopoa! Hus hus hakemaan se äkkiä!
Edit: mut kuitenkin yritä tinkiä hintaa alas:D

Pitääpä koittaa saaha myyjään yhteyttä Toivottavasti olis kuvien kuntonen Ja kampurakin oli muuten vaihettu!

Hakemaan ja äkkiä. Stalkkeria ei ajamalla saa hajalle.