Piaggio NRG Power DD / DT

Kannattaa hieman panostaa tuohon viestien kirjoittamiseen niin tulee paremmin ymmärretyksi.

Mitä tarkoittaa "jarrut eivät toimi"? Painuuko kahva pohjaan mutta vauhti ei hidastu, jumiutuuko kahva niin ettei sitä voi liikuttaa vai jotain muuta? Koskeeko tämä molempia jarruja vai vain etu- tai takajarrua?

onko kellään kaupan taka lokaria? se joka tulee kiinni variaattorinkoppaan?

missä voisi olla vika kun purejetissä ei toimi kierroslukumittari tai lämpömittari ?

Johtoja poikki mittarin takaa,antureilta johdot poikki tai jostain väliltä,anturit rikki...

mikä olis sopiva suutin piaggiooni kun tuntuu vievän todella paljon bensaa 10l/100km. virit on (hukkaputki ehkä tukittu) menee 90km/h mitariin ja kepsiin 75km/h. ilmanputsarissa eikä imu kaulassa näkynyt mitään kuristin levyjä . prikka otettu pois .kaasuttimena toimii weber 12mm kaasutin ja 89 oleva suutin neula oli toiseksi alimmassa asenossa ja seos ruuvi oli jonku 3 rinkiä auki. mitä pitäisi tehdä että saisi kuluttamaan vähemmän esim. pienempi suutin kun tuntuu niin isolta ? oisko joku 80 tai 75 paree? huomenna leikaan hukka putken irti ja katson onko tukittu

Minkälaista teharia suosittelisitte Piaggio NRG Power DT:hen ? Ja mitäs muuta viriä vois siihen laittaa ? Mitään muuta ei oo tehty, kun prikka otettu pois. Kiitos jo etukäteen !

Eikös tuo Stage6 Pro Replica ole melko varma ja pirteä valinta näihinkin laitteisiin?

MIkä vois olla tommosessa Piaggio NRG power dt:s vikana ku rupes yhtäkkiä syömään tulppia vaikka säätöihin ei oo koskettukkaan. Nyt tulppa kestää n.1vk ja sitte hajoaa. viime kesänä toimi samoilla säädöillä ihan normaalisti eikä hajoittanut tulppia.

mikä olis noin suurinpiirtein sopiva suutin nrg extremeen?. 12mm dellun kaasutin ja s6 pro replica pitäis iskeä kiinni. Vakioputsari kiinni.

Pytyssä on naarmuja, semmoset naarmut että sormella tuntee mutta ei oikeen silmällä erota niitä naarmuja. Vaikuttaako puristuksiin, ja riittääkö pelkkä hoonaus? Kylmällä koneella toimii normaalisti, mutta muutama kilsan jälkeen ei oo vääntöö eikä meinaa lähtä kiihtyy. Eli mitä pitäs tehdä, hoonaus ja väh. uudet männänrenkaat?

Esimerkkinä allekirjoittaneella tälläiset jäljet meni just ja just hoonauttamalla, tosin etukäteen piti suolahapolla syövyttää ylimääräiset alumiinit pois.

Shape kirjoitti:Esimerkkinä allekirjoittaneella tälläiset jäljet meni just ja just hoonauttamalla, tosin etukäteen piti suolahapolla syövyttää ylimääräiset alumiinit pois.

Eli tuon kokoiset naarmut vaikuttaa puristuksiin ja vääntöön etenkin lämpösellä koneella?

Morjes! Nyt tarvisin pikaista apua jos joku voisi katsoa vaikka omasta piaggio nrg powerista miten noi kaikki kaasarin letkut menee, eli mihin tulee letku öljysäiliöltä jne jne, on ainakain bensa letku oikeassa paikassa sekä alipaineletku on oikeassa paikassa eli imukaulassa, mutta kun tuossa kaasarissa on ne 3 nippaa päällekkäin niin tuleeko siihen alimpaan öljypumpulta lähtevä pieni letku, mutta sitten öljypumpulta tulee isompikin letku niin mihin se tulee kiinni? ja mistä tulee letku kanteen kiinni kun siinä on myös pieni nippa?

Mikä on kun tuntuu ettei kiihdy mihinkään?

Tecnigas silent pro , 5.5gr rullat ja stage medium vp ja 35 kytkärit?
.

2 ylintä on jäähytysletkuja ja toinen niistä menee kanteen. Iso öljyletku öljypumpulle variaattorin sisään ja pieni tulee sieltä kaasariin. alimpaan reikään