Yamaha Neo's/MBK Ovetto

Voiko mun neosissa olla läpissä jotain vikaa, koska lähtee heikohkosti käyntii ja pakoputksesta kuuluu pauketta. Kaasari ja ilmanputsari on putsattu ja katsottu, että tulppa antaa kipinää, ei luulis että niissä on vikaa. Eli voisko vika olla läpissä???

Betard kirjoitti:Voiko mun neosissa olla läpissä jotain vikaa, koska lähtee heikohkosti käyntii ja pakoputksesta kuuluu pauketta. Kaasari ja ilmanputsari on putsattu ja katsottu, että tulppa antaa kipinää, ei luulis että niissä on vikaa. Eli voisko vika olla läpissä???

Mulla teki noin kun oli kansi löysällä ja kannen tiiviste mennyt, kokeile kiristää kantta!

Hei yks mun kaveri osti käytetyn neossin (vm. 2001) ja väittää et siinä ois hukkaputki VAKIONA kuristettu kiinni siihen alkukäyrän vieree, vähän ennen änkkää, ja ite en usko sitä ollenkaa. sanokaa ny täällä omistajat et eikö meekki noissa vanhemmissaki neosseissa se hukkaputki sinne putken alle jonnekki ihan normaalisti, et se on entinen omistaja halunnu lisää vauhtia ja leikannu sen putken siitä poikki ja kuristanu sen. Vai loppuuko se muka oikeesti siihen ??
kuulostaa niin naurettavalta mut sanokaa nyt.

Sitte toinen et onko noissa vakio putki kuristettu muuten ku hukkaputkella? esim. alkukäyrästä jollaki prikalla?

Muuten on kyl ihan näppärä vekotin

Pitäs saaha nyt ovettoon krossitanko kiinni ja ois tollane 22mm tanko valmiina, pitäis vaan saaha siihen väliin adapteri... http://sparewheel.net/?p=p_list&gid=460 käykö nuista mikään vai pitääkö alkaa tilailee iisipartsista?

Aeroxin/Nitro adapteri on käypänen

_miglu kirjoitti:Pitäs saaha nyt ovettoon krossitanko kiinni ja ois tollane 22mm tanko valmiina, pitäis vaan saaha siihen väliin adapteri... http://sparewheel.net/?p=p_list&gid=460 käykö nuista mikään vai pitääkö alkaa tilailee iisipartsista?

sama adapteri mikä käy aeroxiin/nitroon.

Mikä mahtais olla neosissa vikana kun laittaa virrat päälle mittari syttyy viiveellä ja välillä vasta kun käynnistää mopon joka kerta myös kello nollaantuu?

Kokeile lataa akku.

Heip! Lupasin tyttöystävän skootteria (mbk ovetto) vähä laittaa kuntoon talven jälkeen, mutta ei oo noita skoottereita tullu koskaan laitettua, nii nyt tarvis vähä apua. Eli mitä kaikkea kannattais vaihtaa/tarkistaa talvisäilytyksen jalkeen? Öljynvaihto, akun lataus, tulppa vaihtoon???? Mitä muuta? Ja jos mahdollisimman selkeillä termeillä kertoisitte, että mä edes jotain saattaisin ymmärtää.. Kiitti!ü

Eli käykö Boosterin Etuvanne neossiin, ja käykö aeroxin tai boosterin takavanne neossiin? kun olisin tilaamassa uusia vanteita easyltä.. Auttakaa tyhmää!

Väljäpaska kirjoitti:Eli käykö Boosterin Etuvanne neossiin, ja käykö aeroxin tai boosterin takavanne neossiin? kun olisin tilaamassa uusia vanteita easyltä.. Auttakaa tyhmää!

Älä semmosia osta, nyttenkin tuolla on mynnissä parit Särän rumpujarrulliset, menee suoraan, mutta eteen täytyy tehä holkki/holkit, ja paljon hienommat. Jos kuitenkin ostat niin Boosterin vanteet menee suoraan paitsi, että holkit täytyy niihinkin etuvanteelle tehä.

http://www.motot.net/talli/84427

http://www.motot.net/talli/86612

Epa- kirjoitti:Heip! Lupasin tyttöystävän skootteria (mbk ovetto) vähä laittaa kuntoon talven jälkeen, mutta ei oo noita skoottereita tullu koskaan laitettua, nii nyt tarvis vähä apua. Eli mitä kaikkea kannattais vaihtaa/tarkistaa talvisäilytyksen jalkeen? Öljynvaihto, akun lataus, tulppa vaihtoon???? Mitä muuta? Ja jos mahdollisimman selkeillä termeillä kertoisitte, että mä edes jotain saattaisin ymmärtää.. Kiitti!ü

Öljynvaihto, ilmanputsarin puhdistus/ öljyäminen,tulppa vaihtaa ja akku irrottaa.

Larppari kirjoitti:Älä semmosia osta, nyttenkin tuolla on mynnissä parit Särän rumpujarrulliset, menee suoraan, mutta eteen täytyy tehä holkki/holkit, ja paljon hienommat.
http://www.motot.net/talli/86612

Nuo ei kyllä mitkää rumpujarrulliset ole.

juu elikkäs omassa ovetossa on joku erikoinen vika kun ensin alkoi käydä räkäsesti eli pakoputkessa kuului ikäänkuin "räkäinen" ääni. sitten yks aamu hyyty tienvartee ja ei muutenkaa kulkenu ku sen 50 ja aika tuskallisesti ja sit hyyty kylmänä ylämäkee kokonaa ja todella huonosti nousi sen. alipaineventtiili vaihettiin ja ei auttanu. tulppa ol kärjestä purppuranpunertava ja ympäriltä todella karstainen. normaalisti harmaa. pakokaasukaan ei haissut kovin terveeltä mutta tuorevoitelussa ei ollut mitää vikaa..kuulemma...ja tuntuu kuin olisi nyt tehot hävinneet.

sitten vaihettiin uusi tulppa sekin meni samaan jamaa a sitten vietiin huoltoon. muuta vikaa ei ilmennyt kuin se että tulpanhattu oli hapettunut ja se vaihdettiin. seos mitattiin liian laihaksi joka ei taas johtunu neulasta koska sitä säädettiin ja kaasarissa ei ollut mitään vikaa.
huoltomies epäili että kampiakselin tiivisteessä on ilmavuoto eli käy liian laihalla silti.

niin onko teidän mopois yms. ollut ilmavuotoa ja laittakaa linkkiä oveton räjäytyskuvista koska meinataan ehkä aukasta kone ja vaihtaa stefat jos siellä sellaiset on paskana.
kiitos etukäteen jos joku löytää räjäytyskuvat.

ps. ennen kulki hyvin 55-60 ryypyllä ja ilman.

eli eli tarviisin hiukan apua sellasessa asiassa kuin että mihin tulee varin ns. prikka 98 tai 99 vm neossis? jtn kuvasarjaa jossain tms.? ja minkälainen ''prikka'' sinne käy kun on päässyt se alkuperänen hukkumaan? pitäs saada kilpiin takas.. kiitos!