Aprilia DI-Tech

Kaasarimallin katteet passaavat, mutta Factory-mallin katteet eivät.

Noni elikkäs mu apikka sr 50 ditech -02 on ihan osissa , syynä se että ei käynnisty, ei edes lupaa.. vika löyty et mäntä oli vaihon tarpeessa. no mäntä vaihettii ja sylinteri siinä samalla. kasattii kone takasi (katoin että läpät oli ok) ja laitettii skobaa kiinni, koitettii vanhaan tuttipulloon et ruisku syöttää bensaa (kokeiltii myös erillise kompura kaa, eli apikan oma ilmakompressori toimii). kipinää antaa sylinterin ulkopuolella hyvin. (eli vika ei pitäisi olla puolassa tms..??vai?) , eli saa bensaa ja kipinää, ja ilmaa. akkua ladattu pariinki kertaa, ja bensapumppu raksuttaa normaalisti kun laittaa sähkötpäälle.
sahaa vaa mut ei ees yritä käynnistyä.

voitelusta sen verra et sen pitäisi olla ok!

kenelläkään muulla ollu ruiskun kanssa käynnistys ongelmia??:o

Kastuuko tulppa?

tänään tuli haettuu pihaa tämmönen 02 sr ditechi toimi aluks iha nätisti mut ei enää lähe käyntii missä vika?

Vaihda ensimmäiseksi tulppa, etkai yritä startata yhtään kaasua kääntämällä?

joo pitää vaihtaa. mitä haittaa jos yrittäs tuppee kääntämäl startata? mikä o sopiva tulppa?

Ota tulppa irti niin siinä lukee mikä on. Niin ja ruiskuahan ei saisi kaasua kääntämällä startata, ainakaan tätä apikkaa.

mitä tapahtuu jos vääntää kaasuu?

Ei käynnisty..

mikä o 02 sr ditecin vakio tulppa? cpr8e vai cr8e?

CPR8E

noniin tulppa vaihettu mutta ei vieläkää lähe käyntii mistä kannattas vikaa ruveta etsimään?

ramba__ kirjoitti:Kastuuko tulppa?

kastuu tulppa. saa bensaa, läpät tarkistettu pariki kertaa ja ne on ok. eilen melkee käynnisty muttei sit kuitenkaan,
bensavalo palaa koska tankissa ei hirveesti bensaa mutta kuitenkin riittävästi et pitäis lähtee käyntiin !
oon iha neuvoton, skobaa korjattu jo kuukauden, vaihettu sylinteri ja mäntä ja tiivisteet ja koitettu käynnistää erillisel kompural ja vaikka mil keinoil. mut silti ei käynnisty.. voiko vika olla sähköissä? (puola, ecu, tms)
saa kyllä hyvin kipinää !

Kannattaa se tulppa vaihtaa kuitenkin, voi olla ettei paineen alla anna kipinää. Mäntä oikeinpäin, nuoli kohti pakoaukkoa?

kokeiltu vanhal ja uuel tulpal muttei siltikkää..
ja laitoin eka männän nuoli ylöspäin mut huomasin sen ennen ku ees laitoin moottorin kii ni käänsin sen et nuoli alas päi eli pakoaukkoon, eli mäntä on oikein päin. rupee ideat loppuu tän kaa