Helkama skootterit

"Kaasuttimen kannessa on messinkinen, noin 1cm pitkä tappi. Messinkinen tappi estää kaasunsyöttö-neulaa nousemasta ylöspäin. Lyhentämällä kyseistä tappia, saadaan neula nousemaan huippuunsa, jolloin sylinteri saa enemmän bensaa. Jos tapin ottaa kokonaan pois, voi mäntä saada liikaa bensaa, jolloin moottori "buuaa" ja kone sammuu. Vian voi korjata kääntämällä seos-ruuvia hieman hapekkaammalle eli laihemmalle." www.sanili.tk

tossa jjjasuuu kysymykseesi vastaus ja samasta paikasta kuvalliset ohjeet. Eli tolla tavalla lisää kakkua koneelle ja kun säädöt kohdallaan=hieman tehoa enemmän irti myllystä

SC2:sessa ei ole kyseistä tappia, vaan kansi on sisäpuolelta sileä, tarkastin asian.

H SC2 kirjoitti:"Kaasuttimen kannessa on messinkinen, noin 1cm pitkä tappi. Messinkinen tappi estää kaasunsyöttö-neulaa nousemasta ylöspäin. Lyhentämällä kyseistä tappia, saadaan neula nousemaan huippuunsa, jolloin sylinteri saa enemmän bensaa. Jos tapin ottaa kokonaan pois, voi mäntä saada liikaa bensaa, jolloin moottori "buuaa" ja kone sammuu. Vian voi korjata kääntämällä seos-ruuvia hieman hapekkaammalle eli laihemmalle." www.sanili.tk

tossa jjjasuuu kysymykseesi vastaus ja samasta paikasta kuvalliset ohjeet. Eli tolla tavalla lisää kakkua koneelle ja kun säädöt kohdallaan=hieman tehoa enemmän irti myllystä

SC2:sessa ei ole kyseistä tappia, vaan kansi on sisäpuolelta sileä, tarkastin asian.

millähän sitä tappia ois paras lyhentää ?

RCS kirjoitti:

Voin kertoo ¤39.-
Juuri tuon haen huomenna ja "kurit vek silvu ble"
-sanoi eräs skootteri korjaamo

edit."Laitoin siis uuden SC1:n cdi-poksin SC2:een ja niin kuin muillakin, sulakehan siinä tusahti. Kaikki vilkut,valot,mittarit,jarruvalo toimivat kärähtäneestä sulakkeesta huolimatta? SC1:n boksissa lienee jokin kytkentäeroavaisuus SC2:n kanssa. Mitähän se sulake on laitettu suojaamaan SC2:ssa?

No, käväsinpä tuossa lähikaupassa ja nopeus nousi verkkaisesti ~62km. -myötätuulta oli ehkä 1m/s. Ei mikään tykki vielä, mutta eipähän pitäisi jarruttaa enää alamäessä".

Kysymys: mitä teit sille siniselle piuhalle joka menee suoraan SC2:sen CDI-boxiin sisään, eikä ole liittimellä kiinnitetty?

Miten helkama sc1 sais kulkee nopeempaa ilman virityksiä?

mikat92 kirjoitti:Miten helkama sc1 sais kulkee nopeempaa ilman virityksiä?

ei sit kai saa kulkee ilman virä työnnä munas sinne ja pyydä kaverias vetään sua perseelle

No auttaako toi powerboost kaasari mitään?
Onko kellään sellaista

ei mun sc1 kaasarinkannen alla ollu mitään tappia :O

H SC2 kirjoitti:RCS kirjoitti:

Voin kertoo ¤39.-
Juuri tuon haen huomenna ja "kurit vek silvu ble"
-sanoi eräs skootteri korjaamo

edit."Laitoin siis uuden SC1:n cdi-poksin SC2:een ja niin kuin muillakin, sulakehan siinä tusahti. Kaikki vilkut,valot,mittarit,jarruvalo toimivat kärähtäneestä sulakkeesta huolimatta? SC1:n boksissa lienee jokin kytkentäeroavaisuus SC2:n kanssa. Mitähän se sulake on laitettu suojaamaan SC2:ssa?

No, käväsinpä tuossa lähikaupassa ja nopeus nousi verkkaisesti ~62km. -myötätuulta oli ehkä 1m/s. Ei mikään tykki vielä, mutta eipähän pitäisi jarruttaa enää alamäessä".

Kysymys: mitä teit sille siniselle piuhalle joka menee suoraan SC2:sen CDI-boxiin sisään, eikä ole liittimellä kiinnitetty?

Tuota noin, ainoa johto mikä jäi yli on se erillinen sininen johto mikä menee jatkoliittimen kautta CDI-boksiin. "Uudessa SC1:n" CDI-boksissa ei ole tätä erillistä sinisen johdon sisäänmenoa, joten teippasin käteen jääneen sinisen johdon liitinpään umpeen.

RCS kirjoitti:

asdgf kirjoitti:paljonko tää sc1 cdi boxi sitte maksaa?

Voin kertoo ¤ 39.-
Juuri tuon haen huomenna ja "kurit vek silvu ble"
-sanoi eräs skootteri korjaamo

edit."Laitoin siis uuden SC1:n cdi-poksin SC2:een ja niin kuin muillakin, sulakehan siinä tusahti. Kaikki vilkut,valot,mittarit,jarruvalo toimivat kärähtäneestä sulakkeesta huolimatta? SC1:n boksissa lienee jokin kytkentäeroavaisuus SC2:n kanssa. Mitähän se sulake on laitettu suojaamaan SC2:ssa?

No, käväsinpä tuossa lähikaupassa ja nopeus nousi verkkaisesti ~62km. -myötätuulta oli ehkä 1m/s. Ei mikään tykki vielä, mutta eipähän pitäisi jarruttaa enää alamäessä".

Ehkäpä kiinnostaa myös tämä aikaisemmin kirjoitettu joka pätee myös SC2:een:

Belpheg kirjoitti:Tilaa Helkaman SC1 BowerBoost kaasari maahantuojalta osoitteesta: http://motors.falmek.fi/pages/varusteet ... teriin.php

Mittasin sen niin imu on 18,5mm ja tehoja tulee joka alueelle, eli vääntöä, kiihtyvyyttä ja nopeuttakin.
Sit jaksaa kakspäälläkin vetää aikuisiakin.

Se on ainakin helppo asentaa ja itselläni se tuli kolmessa päivässa postiin tilauksesta.

Kyseinen kaasutin on alkuperäinen minkä tilalle on suomessa asennettu kuristukseksi nuhapumppu, eli SC1 on tehtaalla suunniteltu liikkumaan kyseisellä kaasarille.

Helkama SC1 on alkuperäiseltä nimeltään HT50QT-25, kutsuma nimi vaihtelee maittain(meillä helkama).

Mistä tilasit, tai ostit ton sc 1 cdi boxin?

AUTTAAKO TOI POWERBOOST KAASARI YHTÄÄN?!?!?!?!?!?!?!

mikat92 kirjoitti:AUTTAAKO TOI POWERBOOST KAASARI YHTÄÄN?!?!?!?!?!?!?!

EN TIIÄ! Kysy joltain joka voisi tietää...

Aion itse laittaa kaasuttimen seuraavaksi ja katsoa kuin kulkee. Tämän jälkeen harkitsen, jo hankittujen varirullien 5,1g sekä jousen 82% asentamista -jos koen ne tarpeellisiksi. Pala kerrallaan.

Jos ei kulje ylämäessä kunnolla, niin kuin nämä vakiot ei kulje. Se on voiman puutetta ja kaasuttimen vaihto pitäisi auttaa asiaan, mutta kuten sanottu. En tiiä!

No sano sitkun olet asentanut ne et toimiiko

Vai on baotia tämäkin skode iskekää joku kuvaa siitä helkaman kaasarista! jos on sama kun muissa kinkeissä eli tappi pois ja seokset linjaan. Itse vaihdoin kiinalaiset cvk kopio kaasarin 20mm dellortto phpg kaasariin

Jep, ja parempia varaosa sekä huolto-oppaita ei taida löytyäkkään suomesta kuin jm-racingin etusivun alalaidasta imuroitavia. Konepuoli on baotiassa99% sama kuin SC2:ssa.

http://www.jm-racing.fi/

Mites tänne saa laitettua kuvia? vai saaks mitenkään. Olisin laittanu kuvia modatusta sc2:sta. On musta hemmetin siisti.