Peugeot Vivacity

petsku123 kirjoitti:Nonniin ja eile lähti etualakatteest kiinnike siitä ylhäältä, joten nyt rymisee lamput ja kaikki ku menee yhtään mistään töyssystä. Koitin sitä palaa siihen takas liimata mut eihän se siinä mitään kestä. Eli onko kellään muulla käynyt näin? Jos on, niin onko ongelmaa löytynyt ratkaisua?

korjasin ihan kuumaliimalla : D ja laitoin teippiä ettei kuuluisi kolina varmuuden vuoksi

oisko mahdollista saaha vivacityyn taakse nestejarru,speedfightin nestejäähy kone jäähytys hilppeillä ja käykö speedfightin takavanne missä on paikka levylle niin vivacitryyn???? JA mitä pitää tehdä että sais koropalankiinni?? SORI jos oli tyhmä kysymys

^^ Ja siis liimasit kuumaliimalla sen palan siihen takas vai koko sen katteen kiinni toiseen katteeseen?

petsku123 kirjoitti:^^ Ja siis liimasit kuumaliimalla sen palan siihen takas vai koko sen katteen kiinni toiseen katteeseen?

tein semmoset "palat" kuumaliimalla sinne kateeseen niin ne pysyy tiukasti kiinni eikä rymise!

Siis teit pelkästä kuumaliimasta uuden palat mihin ruuvit sit tulee? Kuva auttaisi ja paljon, jos vaan viittisit ottaa tai vaikka piirtää.

Nii siis sain serkuilta (ilmaseks) tällase silversportin, joka oli seisonu tallissa vissii ainaki vuoden. Sitten kun starttailtii sitä ni tietenki lähti kankeesti. Siinä on kuitenki sellane vika et tyhjäkäynnillä paikallaa se meinaa sammua koko ajan jos ei anna kaasua. Ja jos se pääsee sammumaa ni käynnistäessä se ei siedä kaasua ku vasta 15 min päästä. Kaasu pohjassa se toimii mitä nyt oon pihalla ajanu ja iskä kävi pienel kierroksel (kun ei oo kilvis). Meinas heti sammua ku pysähtys. Oon nyt putsannu kaasarin ja miettisin et mikä se ruuvi on siis se jota saa ruuvattua imuäänenvaimentimes olevast reijästä. Se jossa on se jousi. Taitaa olla seosruuvi. Kun sitä laitto kiinni enempi ni vähä parani. Millä lailla teillä on ollu se ruuvi vai onks siinä joku muu juttu? Mitää muuta ihmeellist ei tunnu olevan. Sori jos on vähä aloittelijan kysymyksiä ku ei oo korttiakaa vielä...

ostin tuossa kaverilta rojektiks 05- vivacityn ja siihen tosiaan pitäs ainakin keula uusia, kaveri kauppas trekkeriä halvalla varaosiks, Mitkä osat niissä käy kiinni toisiisa muutaku heittää vaan? entä käykö keulat toisiisa sen ainakin tarvin.

Jeba_96 kirjoitti:Nii siis sain serkuilta (ilmaseks) tällase silversportin, joka oli seisonu tallissa vissii ainaki vuoden. Sitten kun starttailtii sitä ni tietenki lähti kankeesti. Siinä on kuitenki sellane vika et tyhjäkäynnillä paikallaa se meinaa sammua koko ajan jos ei anna kaasua. Ja jos se pääsee sammumaa ni käynnistäessä se ei siedä kaasua ku vasta 15 min päästä. Kaasu pohjassa se toimii mitä nyt oon pihalla ajanu ja iskä kävi pienel kierroksel (kun ei oo kilvis). Meinas heti sammua ku pysähtys. Oon nyt putsannu kaasarin ja miettisin et mikä se ruuvi on siis se jota saa ruuvattua imuäänenvaimentimes olevast reijästä. Se jossa on se jousi. Taitaa olla seosruuvi. Kun sitä laitto kiinni enempi ni vähä parani. Millä lailla teillä on ollu se ruuvi vai onks siinä joku muu juttu? Mitää muuta ihmeellist ei tunnu olevan. Sori jos on vähä aloittelijan kysymyksiä ku ei oo korttiakaa vielä...

se ruuvi missä on se jousi se on tyhjäkäynti ruuvi sen vieressä on ilmaruuvi, ja se kotelo on ilman putsari eikä mikää imuäänen vaimennin kiinnipäin menee tyhjäkäynti isommalle ja aukipäin pienemmälle. kuulostas että saa liikaa ainetta jos kerran ei toimi ku kaasupohjassa, tai sit se vaan vaatii kovaa ajoa että se rupee toimimaan kerran se on seissy

onko vivacityyn kui vaikea asentaa koropalaa koyritettii kaverin kanssa laittaa niin perä nousi n2-3cm ja tyssähti siihen.. että mikä siellä ottaa kiinni? ja mitkä olisivat toimenpiteet jotta saisi koron kiinne??

-heny- kirjoitti:onko vivacityyn kui vaikea asentaa koropalaa koyritettii kaverin kanssa laittaa niin perä nousi n2-3cm ja tyssähti siihen.. että mikä siellä ottaa kiinni? ja mitkä olisivat toimenpiteet jotta saisi koron kiinne??

en osaa vastata ku itellä on kaks koropalaa kiinni eikä oo mitää patentoitu sen kummemmin

Paljon meneee prikattomana? Ja tietooankissa luki että keulii kaasusta 3-5g rullilla...onko totta? kiihtyiskö paremmin 3-5g rullilla ja eihän huiput laskis?

pahanhajuinenkakka kirjoitti:Paljon meneee prikattomana? Ja tietooankissa luki että keulii kaasusta 3-5g rullilla...onko totta? kiihtyiskö paremmin 3-5g rullilla ja eihän huiput laskis?

prikattomana voi mennä ehkä joku 60km/h ei oo tietoo et keulisko kaasusta3-5g rullilla, ja tokikiihtyy paremmin ko vaihatatat kevyemmät rullat mutta huippunopeus vähän kärsii ?

-heny- kirjoitti:

pahanhajuinenkakka kirjoitti:Paljon meneee prikattomana? Ja tietooankissa luki että keulii kaasusta 3-5g rullilla...onko totta? kiihtyiskö paremmin 3-5g rullilla ja eihän huiput laskis?

prikattomana voi mennä ehkä joku 60km/h ei oo tietoo et keulisko kaasusta3-5g rullilla, ja tokikiihtyy paremmin ko vaihatatat kevyemmät rullat mutta huippunopeus vähän kärsii ?

ei keuli kaasusta vaikka olisi 1g rullat, kierrokset vaan nousee todella korkealle, prikan kun otat pois niin turhaan rullia vaihdat.
Kaveri sai prikattomana (vai mikä kuristinlevy näissä nyt on rullakupissa) 65km/h mittariin.

mikä voisi olla vivassani vikana kun yht äkkiä yksi päivä kun normaalisti lähdin ajamaan nii kulki aluksi ihan hyvin ja sitten "hyytyi" yht äkkiä täyskaasulla ja sama vika on ollut nyt koko ajan että boooa ja sammuu kun ajaa täys kaasulla. mutta toimii erittäin hyvin kun kesijalalla kierrättelee.. MIKÄ VOISI OLLA VIKANA?

Mistäpä sais tilattuu underin vivacityyn vuosmallii 09? En oo nimittäi mistää löytäny