Derbi Atlantis

kalleppi3 kirjoitti:Mulla nyt on tuo Adinin tehari mutta atlantikseen käy kaikki piaggion teharit. minulla siis tuollainen: http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... io%29.html ilman kromipinnoitetta.
Ite en löytänyt alkukäyrästä mtn prikkaa ja e-hyväksyntä merkintäkin löytyi vain kiinnikkeestä (ei siis putkesta itsestään ollenkaan).
E: vielä sen verran että kädessä nuo vakiorullat (04:sen) tuntuivat painavemmilta kuin 7g rullat. niissä oli se "muoviosa"kin paksumpi (=painavempi?).

ite haluisin nimenomaan ton Next-R -putken kun on varmaan paras hinta-laatu suhde mutta hyvä tietää et kaikki piaggion putket käy. et sä sitä gramman parin eroa kylläkään niissä rullissa kädessä pitämällä huomaa mitenkään tai aika kone saat olla käyppäs punnitsemassa ihan vaa'alla

eipä ole vaakaa ja kone käy omasta mielestä suht ok:lla kierrosluvulla. Kannattaiskohan kokeilla noita 5,3g rullia?
E: kokeilin 5,3g rullia huusi niin perkuleesti ja huiput jäi 70km/. (mittari kyseessä) sit laitoin 6,1g (puolet 5,3 ja puolet 7g, joka toinen tyyliin) ja huiput nousi 75 -> 80km/h. 80km/h se ottaa nytten helposti tasasella ja kiihtyy paremmin. Silti on yhä mystinen tuo vakiorullien paino . Ohjekirjassa ei mainintaa eikä muuallakaan. Ja paha sanoa kun diesiksessä on kuitenkin hieman eripainoiset rullat.

Nyt voisi joku auttaa.

Eli tuli hankittua käytetty atlantis vm. -08 joka toimii kyllä muuten oikein hyvin, mutta muutaman sadan metrin ajon jälkeen kaasun pohjaan painaminen saa konkeen tukehtumaan ja käymään nykivästi. Puolella kaasulla ajettaessa käy hyvin ja kulkeekin sen vajaa 50. ahdestaan ajettaessa toimii moiteettomasti myös kaasu pohjassa.

Käynnistyksen jälkeen tosiaan kestää kiihdyttää kaasu pohjassa ja nopeuskin nousee yli 50, mutta sitten alkaa jonkin ajan päästä nykimään.

Missähän voisi olla vikaa?

Onks näihi myynnis missää esim stongan adaptereita?

Henkka13 kirjoitti:Onks näihi myynnis missää esim stongan adaptereita?

Ei mutta, kuulemma speedfight 2 adapteri käy pienellä muokkauksella.

Atlantis ei lähde käyntiin, ei edes lupaa mitään. Kun otin teharin irti putkessa oli paljon bensaa? Männällä ajettu jo 13tkm, männistä ja sylintereistä ei ole paljoa kokemusta voikohan olla lämpö leikannut?

http://irc-galleria.net/user/%5Bbylle%5 ... /120510477

Bylle kirjoitti:Atlantis ei lähde käyntiin, ei edes lupaa mitään. Kun otin teharin irti putkessa oli paljon bensaa? Männällä ajettu jo 13tkm, männistä ja sylintereistä ei ole paljoa kokemusta voikohan olla lämpö leikannut?

http://irc-galleria.net/user/%5Bbylle%5 ... /120510477

kampikammio varmaan täynnä bensaa?

kalleppi3 kirjoitti:

Bylle kirjoitti:Atlantis ei lähde käyntiin, ei edes lupaa mitään. Kun otin teharin irti putkessa oli paljon bensaa? Männällä ajettu jo 13tkm, männistä ja sylintereistä ei ole paljoa kokemusta voikohan olla lämpö leikannut?

http://irc-galleria.net/user/%5Bbylle%5 ... /120510477

kampikammio varmaan täynnä bensaa?

Katsoin sinne sisälle ja näky vain pieni tilkka bensaa..

laita tulpanreijästä bensaa ja vaihda tulppa. Ja äsken vast katoin ton männän kunnon niin osta uus mäntäsarja (suosittelen myös uutta neulalaakeria) ja viet pytyn hoonattavaksi (pyydä samasta liikkeestä mäntä mukaan). Sitten vaan rauhallista sisäänajoa 100km (vai 250km).

kalleppi3 kirjoitti:laita tulpanreijästä bensaa ja vaihda tulppa. Ja äsken vast katoin ton männän kunnon niin osta uus mäntäsarja (suosittelen myös uutta neulalaakeria) ja viet pytyn hoonattavaksi (pyydä samasta liikkeestä mäntä mukaan). Sitten vaan rauhallista sisäänajoa 100km (vai 250km).

ajattelin itsekkin että veisin joku päivä hoonattavaksi ja ostaisin uuden mäntä sarjan.
kokemusta ei löydy melkein ollenkaan männistä ja sylintereistä, niin ihan niin vaan että onko männän lukkosokat männän sivuilla? että saisin sen irti ja missä sijaitsee neulalaakeri?

Joo, lukkosokat on männän "sivuilla" eli siitä menee männäntappi läpi, otat jommankumman sokan irti niin saat työnnettyä sen tapin sieltä ulos, sit kun tappi on irti lähtee mäntä irti ja sieltä tippuu ulos myös se neulalaakeri joka on siis tapin ympäri männän "sisällä".

Kannattaa myös miettiä paljonko uudesta männästä ja porautuksesta tai hoonauksesta maksaa, laatumäntä maksaa kyllä, mutta uusia sylinteri+mäntä settejä tiivisteineen saa jo viidelläkympillä..

nixari kirjoitti:Joo, lukkosokat on männän "sivuilla" eli siitä menee männäntappi läpi, otat jommankumman sokan irti niin saat työnnettyä sen tapin sieltä ulos, sit kun tappi on irti lähtee mäntä irti ja sieltä tippuu ulos myös se neulalaakeri joka on siis tapin ympäri männän "sisällä".

Kannattaa myös miettiä paljonko uudesta männästä ja porautuksesta tai hoonauksesta maksaa, laatumäntä maksaa kyllä, mutta uusia sylinteri+mäntä settejä tiivisteineen saa jo viidelläkympillä..

Nyt on pytty hoonattu ja uusi mäntä sarja hankittu. Pian ruuvaan kiinni, saa nähdä että joko skootteri toimii

Bylle kirjoitti:

nixari kirjoitti:Joo, lukkosokat on männän "sivuilla" eli siitä menee männäntappi läpi, otat jommankumman sokan irti niin saat työnnettyä sen tapin sieltä ulos, sit kun tappi on irti lähtee mäntä irti ja sieltä tippuu ulos myös se neulalaakeri joka on siis tapin ympäri männän "sisällä".

Kannattaa myös miettiä paljonko uudesta männästä ja porautuksesta tai hoonauksesta maksaa, laatumäntä maksaa kyllä, mutta uusia sylinteri+mäntä settejä tiivisteineen saa jo viidelläkympillä..

Nyt on pytty hoonattu ja uusi mäntä sarja hankittu. Pian ruuvaan kiinni, saa nähdä että joko skootteri toimii

Ei käynnisty vieläkään, mikähän tässä on?

katoitko että bensaa pääsee kohokammiolle asti. Jos ei niin vika bensansaannissa. Sen jälkeen laitat uuden tulpan (ellei ole jo) ja laitat tulpanreijästä hiukan bensaa ja laita käyntiin.

Bylle kirjoitti:

Bylle kirjoitti:

nixari kirjoitti:Joo, lukkosokat on männän "sivuilla" eli siitä menee männäntappi läpi, otat jommankumman sokan irti niin saat työnnettyä sen tapin sieltä ulos, sit kun tappi on irti lähtee mäntä irti ja sieltä tippuu ulos myös se neulalaakeri joka on siis tapin ympäri männän "sisällä".

Kannattaa myös miettiä paljonko uudesta männästä ja porautuksesta tai hoonauksesta maksaa, laatumäntä maksaa kyllä, mutta uusia sylinteri+mäntä settejä tiivisteineen saa jo viidelläkympillä..

Nyt on pytty hoonattu ja uusi mäntä sarja hankittu. Pian ruuvaan kiinni, saa nähdä että joko skootteri toimii

Ei käynnisty vieläkään, mikähän tässä on?

Mäntä väärin päin? tiivisteet?