Yamaha Aerox / MBK Nitro

juuu kiitos paljon elikkä uudet läpät pitäs hommaa ni eikö kannattais sitte suoraa hommaa hiilikuitu läpät? ja jos ne hommaa ni tarviiko tehdä mitään muita muutoksia?

ja en ole säätänyt seosruuvia koska on muutenkin niin hankalassa paikassa

Perkele juuri tajusin että ei siellä ole jäähdytys nesteitä ollenkaa ja on sillä ajettu nyt ilman joku viikko..... ja tämä varmaan oli se vika??

Edellistä viestiä voi muokata nii ei tuu turhaa monta postausta putkee.
Ja kyllä varmaan jos ilman nesteitä oot ajellu.

Aaa niimpä juuu!

Ja nyt sitten tutkimaan vahinkoja... sehän on suomeksi sanottuna nyt käytännössä leiponut joka kerta kun oot ajanu sillä, elikkä saattaa mäntä ja pytty olla aika rapsakassa kunnossa

niii mut ei sammu sillee et ois leiponu vaa tuntu ain silt et meinas bensa loppuu
ja toimii nyt paitsi sama sammuminen jatkuu.... sit kun vähän painaa kaasuu ni meinaa sammuu mut sit taas kierokset nousee jännitä täs o se et viat alkaa pienen ajon jälkeen on tämä ihme laitos nyt tekee silleen et röpöttää eikä liiku mihinkään että ei varmaan niistä läpistä oo?? ja oisko siitä et kaasari ois väljä?

Mikäköhän mahtais olla roxissa vikana kun ei saa kierroksia yhtään. Kaasun kun laittaa pohjaan kierrokset jäävät noin 5000rpm jolloin ei kulje juuri mihinkään. Juuri vaihdettu mäntä ja sylinteri. Kaasari putsattu ja kokeiltu erikokokoisilla suttimilla joilla ei ollut vaikutusta. Sitten tutkittiin variaattori, josta vaihdettiin hihna plus kuluneet rullat. Kaikki laitettu paikoilleen ja sama jatkuu... Olisiko jollakin vielä ideoita kyseiseen onglemaa.
Kiitos.

Kuulostaa sähkö vialta, onhan tulpan hattu kunnolla kiinni ja ehyt.

Parta779 kirjoitti:Kuulostaa sähkö vialta, onhan tulpan hattu kunnolla kiinni ja ehyt.

Täytyy katsoa! Miten pystyisi tarkistamaan tuon tulpanhatun toiminnan?

milläs tää pultti aukee?

Reikä torxi sarjalla.
Autotarvike liikkeestä saapi.

enezii kirjoitti:

Parta779 kirjoitti:Kuulostaa sähkö vialta, onhan tulpan hattu kunnolla kiinni ja ehyt.

Täytyy katsoa! Miten pystyisi tarkistamaan tuon tulpanhatun toiminnan?

Irrota tulppa sylinterin kannesta, laitat tulpan tulpanhattuun kiinni, pidät tulppaa esim kannessa ja polkaise, jos tulee kipinä niin tulpanhattu on kunnossa, tarvittaessa tulpanhatun johtoa voi myös lyhentää paremman kipinän saamiseksi.

Kyllä sinne kipinä tulee kun kerta käyntiin lähtee.
Meinasin sitä että nuissa on ne muovi hatut vakiona jokka on semmoset aika löysät että voi pätkiä.
Itellä molemmissa jogeissa ngk silikoni hattu.
Ei pääse vettä tulpan ja hatun väliin ja on tukeva.

mulla oli se vika että sammuili ku höllöö kaasuu tai meinaa sammuu ku lähtee pienel kaasul liikkeelle.sitten otin kaasarin irti puhaltelin ilmaa sinne siitä missä on suutin ni lensi joku kultane pitkä putki ulos(onko normaalia?) sen jälkeen laitoin sen takas ja samalla katoin että raottiko läpät(ei näyttäny raottavan joten putsailin vähän niitäkin ja puhalsin ilmalla sen jälkeen toimi päivän ja nyt taas tekee samaa?