Yleistä keskustelua variaattorista

Osta vakiohihna mieluiten.

Onko sulla koneessa viriä, kun on kerta jäykät kytkinjouset ja +50 vp?

No motoforce 50cc alu racing pytty, dellorto 17,5 kaasari, tecnigas trek putki, ja tuo variaattori ja kytkin jos niitä nyt voi viriks kutsua

Minkä merkkinen vp kyseessä? (Ja paljonko sillä on ajettu). Voi olla mahdollisesti löystynyt.

mistähä löytyis Yamaha Aeroxin (2008) takavariaattorin avaamiseen tarkoitettu lukitustyökalu?

Pultti pyssy kätevä, mutta esim:
http://www.blackbikeshop.com/products/3 ... n-tyoekalu
Tossa kaikkea kivaa

https://sparewheel.fi/index.php/cPath/108_1031

Onko aeroxissa samat takalautaset ku jog ärrässä on?

Edelleenkin kummassakin Minarelli, joten on.

Osaisko joku sanoo miksei mun Stalkerista lähe voimansiirtolevy, noin vaan vetämällä irti? Siinä näkyy olevan joku stefa, mutta ei kai se sitä estä tulemasta ulos?

Osaisko joku sanoa kun oon nitrosta ottanu variaattorin "tuuletus"lautasen pois ja nyt kun uus pitäis saada paikalleen niin voiko männäntapinlaakeri mennä paskaksi kun tuon vääntää kiinni. Tein sen sillä että kengännauhaa sylinteriin kun ei ollut muutakaan keinoa.

Mulla ei ainakaan ikinä ole vielä mennyt kun omastani vääntänyt tuon mutterin kiinni samalla kengännauha taktiikalla.Aika huoletta voi vääntää kuhan ei väännä liikaa

Kysyisin viisaammalta nytten. Onko mun rullat liian keveät koska vakioputkella naukuu ja kunnolla 4,1g rullilla, mutta teharilla ei oikeen taho ottaa ajossa kierokksia (saa ajaa noin 1km että ottaa edes vähäsen kierroksia ja alamäessä otta kanssa lisää)
Virit: Motoforce sport 70cc, 21mm bhbg, pro rep putki, malossin 4,2mm (+50%) vp jousi ja +50% kytkin jouset

Ne on liian painavat. Laitappa kevyempää rullaa niin pitäs kulkee!

kannataako ostaa 3g rullat vai kevyemmät.

No osta vaikka ne 3g, jos on liian kevyet niin voit koittaa 4,1g ja 3g sekasin niin se on sit 3,5g suunnillee.