Yleistä keskustelua variaattorista

Oon kuulluu että herkempi kierroksiin vastaavuus, mutta ei tolla setillä vielä merkittävää vaikutusta.

No sitten en semmosta tarvii kiitos teille.

Olis tarkoitus hieman piristää slideriä.
Pytyksi oon suunitellu malossin 70cc sporttia, malossin multivaria, kaasarina toimii 17,5mm lortto, putkiloksi joku leovince taikka stagen pro replica. Tiestysti tulee jtn pientä palikkaa kuten malossin hiilikuitu läpät ja vapaa virtaus putsaria.
Mikä kytkin olisi kyseiselle kokoon panolle hyvä? kytkin kelloksi tulee narakun r-vent joka tuola hyllyssä lojuu..
Onko järkeä laittaa kyseiselle kokoon panolle kevlar hihnaa vai kestääkö vakio?

Hieman on väärä topic, oikea ois "Virtyspaketin spekulointi", vastaan sinne.

Paljonko vois pyytää käyttämättömistä, todennäköisesti stage 6 rullista (6kpl) ja jostain 6paikkaisesta rullakupista? Tuli löydettyä tommoset osat ja itellähän ei skootteria oo mihin nuita lyyä. Huomenna voin laittaa rullakupista kuvia ja rullista mittoja ja painoja

"Todennäkösesti" ei riitä.
Jos haluut myydä niitä täytyy sun selvittää mitä ne on ja jos on s6 niin mitä s6.
Onko ne kuori rullat vai ihan normi rullat?
Ja se vari niin seki lukee siellä, pitäs ainaki.
Kato tuolta myynti palstalta paljo ne pyytää.

Nyt on ongelma, ajoin kaverin kans 2 päällä (vähän tukevampi kaveri) ja ei oikee meinannu lähtee liikkeelle mut lähti kuitenki ja kulki iha ok. Sen jälkeen kun oon yksin ajanut nii ei keuli enää vaa lakkaa vetämäst, vähän niinku nykii/pätkii kun keulan saa ylös... Liikkellekkin lähtee huonommin ku ennen.
Tänään putsasin kaasarin perusteellisesti ja ilmanputsarin myös + öljysin. Sama vika edelleen..
Aloin miettimään että varinhihna saattaa olla aika loppu? Ku käyttöohjeen mukaa 6000 kohdal pitäs vaihtaa hihna ja mul just 6000 täynnä, ajo on ollut kovaa
Avasin varikopan ja aika kuluneeltaha se näytti, pistin käymää koppa auki ja etuvarist kuuluu jäätävää kolinaa? Olisko rullat kulunu

Karhenna kytkin kunnolla, voi olla että paksu kaveri sai sen luistamaan ja siitä syystä kiillottumaan.

Senki vois tehä, mut vaihan hihnan kuitenkin ja vakio 5,4g rullien tilalle 5g (?) rullat ku mul o tg vakioputken näköinen "tehari" :p

kuuntele kierroksia sit ettet laita liian keveitä rullia.

Mitenhä se tapahtuu? Muistan kyllä et mul oli muistaakseni vanhas mach g:s eli sama mut nestejäähy, nii kuriton hukkaputketon vakioputki ja ku oli kesäl tehari kii 4g rullil nii toimi kyl vitun hyvi vakioputkellakin niillä 4g rullil :o

Sehän riippuu taas täysin teharista, ja jopa siitäkin että miten hukkaputki on tukittu. Myös jokainen moottori on yksilö. Kehtaisin väittää, että vaikka omasta mielestäsi se toimi "vitun hyvin", joku muu olisi ollut eri mieltä.

Kumpi on parempi näistä hihnoista,malossi vai daycon kevlari?
https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... ts_id/5520
https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... ts_id/5520
Haen lähinnä kestävyyttä ettei hihna ihan hetkessä katkeaisi niinkun mulla on jo kerran käynyt ja meni kampurakin tuusan paskaksi silloin

Jaa-a tossa linkissä oli kyllä samat hihnat kummassaki
Noi malossit nyt äkkiä vilkastuna maksas ainaki melkeen tuplan että..
...voihan se malossi vähän parempi olla.

Oho huppista mites tässä ny näin kävi
joo tätä malossia tarkotin,ei oo kevlar mutta samana hintanen?
https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... ts_id/9516
Taidanpa tuon kevlarin ostaa,huomasin että mullahan on nyttenki daycon hihna ja hyvin on kestänyt jo vuoden