4T Kiinaskootterit, Baotian/Fude yms, huolto/viritys

No eihän tietenkään kuulu virtojen mennä päälle kun virtalukosta ne laitat päälle....

No en tiennyt kuuluuko niiden mennä päälle kun avaimen kääntää ON-asentoon. Ne ei siis tällä hetkellä mene..

Zogita kirjoitti:No mut miksei se sit heilu ku avaa sen kannen? Ja hanassa on neljä nippaa ni mihin kaikki menee tarkalleen?

nipat menee yks tankkiin, toinen kaasariin ja kolmas imukaulaan.

se kalvo liikkuu alipaineella, kun painetaan kaasua niin läppä aukeaa imukanavassa, alipaine lisääntyy, kalvo nousee ylös, nostaa luistia.

Huomasin tuossa kun kaverin skootteria roplasin ja pesin ilmanputsaria että kaikennäköstä kuristinta oli, heitin kaikki ilmapuntsarin kuristimet romukoppaan, hurautin 79 pääsuuttimen läpi 1mm terällä ja neulan sokka toisiksi ylimpään loveen, kiihtyy, kulkee ja tulppa kahvinruskea uskosin että tosi tarkka on muuten miten poraa, oli tuuriaki matkassa ? ite varovasti pyöräytin ja heti ku oli läpi nii lopetin poraamisen ja vejin terän pois ettei vahingossakaan sorvaa sitä reikää ja mene rikkaalle = liian isoksi se reikä.


Ainakin tässä solikassa menee mittarintaustavalot päälle, parkit päälle ja takavalo kun virrat kääntää päälle, kato että pääsulake akkukotelossa on ehjä!

Johani kirjoitti:

Zogita kirjoitti:No mut miksei se sit heilu ku avaa sen kannen? Ja hanassa on neljä nippaa ni mihin kaikki menee tarkalleen?

nipat menee yks tankkiin, toinen kaasariin ja kolmas imukaulaan.

Joo tiedän miten ne menee noihin, mutta miten ne menee ne letkut niihin nippoihin? Siis esim kaasarin letku, mihin nippaan se menee siinä bensahanassa? Ja mihin menee tankin letku?

Soliferiii kirjoitti:No en tiennyt kuuluuko niiden mennä päälle kun avaimen kääntää ON-asentoon. Ne ei siis tällä hetkellä mene..

Siis virtojen kuuluu mennä päälle ON-asennossa, eli mittariin kuuluisi syttyä valot ja startin kuuluisi toimia. Mopon ei siis kuuluisi lähteä käyntiin avainta käännettäessä. Ja jos virrat ei mene päälle eli valot syty eikä starttaa niin kannattaa tarkistaa sulake, ja jos se on palanut niin etsii oikosulkua johdoista. Ja vaihtaa sulakkeen.

Auttaiskohan sytytysennakon aikaistaminen kulkupuoleen ? ku kulkee tasasella 70 mittariin, alamäkeen kyyryssä 80, gps kerto että kusee aika tasan 10km/h liikaa, eli kulkee 60km/h oikeeta nopeutta tasasella suorassa ku istuu, kaikki kurit imupuolelta pois, tosiaan suuttimen suurensin, pakoputkessa ajonjälkeisen naksutuksen perusteella katti ja loppupilli ohkasenolonen, onkohan putki vai syttyennakko kulkupuolen esteenä vai mikä ? kierrostenrajoitinta ei ole, kiertää hullunlailla tuplajalustimella, jäällä.

Kulkupuolen esteenä on niinkin yksinkertainen asia kun se 50cc pytty.

Missäköhän se sulake näissä skoottereissa yleensä on. Tuolta akun tilasta en ainakaa löytänyt..

Kyl se siellä pitäis olla, tosin mulla onkin 09.

Kaikissa tavanneissani mopoissa se on ollu ihan akun lähellä.

Joo ei näitä saa 50 pytyllä kulkee edes 70km/h tasasella, alamäkeen menee vaikka kahtasataa jos tarpeeks jyrkän mäen löydät ja pitkän. Itse tossa just 72cc ja 7 gramman rullat tilasin, saa nähdä mitä tapahtuu vai räjähtääkö koko laitos Tarkotus on itellä lähinnä parantaa mäennousukykyä ja 2-päällä ajettavuutta. Yksinkin maantiellä vituttaa ajaa ku hyytyy pieniin tuuleen ja ylämäkiin, josko niihin saisi vähän potkua ja kiihtyvyydestä ei ole ikinä haittaa.
Kulkua en tarvitte vaan se 60km/h riittää vallan mainiosti mitä nyt luulisin että se tuolla setillä menee, tarvittaessa sitten järjestetään jotain kuristuksia.

tossa yhtenä päivänä kasasin baotianin huolimatta lohkossa olevasta reijästä (näkyy mun viime viestissä) baotian toimi ihan tavallisesti ni aattelin jättää tuollei mutta eikös se öljy tosta reijästäki lorise samaan paikkaan ku se tosta menis muutenki? nojaa, suuttimenki porasin kokoon 100 ni pelittää ilman ilmanputsarin kuriaki, vaikka seosruuvin otin jostakin muusta kaasarista ja ruuvi oli pakko kiertää ihan pohjaan ettei pyöris ittekseen vaikka siinä onkin jousi alla muutenki tuosta tärylätkästä tippuu kaikki osat tielle... viimeks tipahti jonnekin kaasarista se vipu milä käyttää sitä kohokammion pohjassa olevaa ruikkijaa lähteekö 72cc pytty halvimmalla virijavarasta?

Mistähän netistä löytäis käyttöohjekirjan Solifer 50R 2011-vuoden skootteriin (Baotian BT49QT-20A)? Sain nyt toimimaan mutta ajattelin että saattais olla hyötyä joskus tulevaisuudessa.

http://www.jm-racing.fi/baotian.php
Periaatteessa minkä vaan 50cc mallin ohjekirja käy koska näissä ei käytännössä ole teknisesti mitään eroa ja katteista sun tuskin tarvittee lukea ohjekirjasta. Ellei sitten satu olemaan neliventtiilikannella tuo skootteri, sitten en tiedä mistä vois löytyä.

voevoe kirjoitti:tossa yhtenä päivänä kasasin baotianin huolimatta lohkossa olevasta reijästä (näkyy mun viime viestissä) baotian toimi ihan tavallisesti ni aattelin jättää tuollei mutta eikös se öljy tosta reijästäki lorise samaan paikkaan ku se tosta menis muutenki? nojaa, suuttimenki porasin kokoon 100 ni pelittää ilman ilmanputsarin kuriaki, vaikka seosruuvin otin jostakin muusta kaasarista ja ruuvi oli pakko kiertää ihan pohjaan ettei pyöris ittekseen vaikka siinä onkin jousi alla muutenki tuosta tärylätkästä tippuu kaikki osat tielle... viimeks tipahti jonnekin kaasarista se vipu milä käyttää sitä kohokammion pohjassa olevaa ruikkijaa lähteekö 72cc pytty halvimmalla virijavarasta?

Tässä onkin loistava esimerkki miksi kiinalaisia haukutaan, jos pitäisit sitä vähän paremmin ja pitäisit pultit kiristettynä tiukalle niin se kestää ihan siinä missä muutkin.
Mutta 72cc pytyn saa halvemmalla GY6-Motorilta (postit +15€ tuohon) joten tulee noin 5 euroa halvemmaksi ostaa tuolta kuin virijavarasta. Mutta itse kyllä ostin virijavarasta, en jaksanut pelkkää pyttyä tuolta asti tilata kun hintaero ei kuitenkaan ole niin merkittävä.

kaikki ruuvit on aina ollu kunnolla kiristettynä ja yhtään en voi haukkua tuota vehettä kun on mun käyttöä kestäny mutta tuon vehkeen sain vaihdossa ilmasiks ni ei oo ollu pahemmin intoo laitella