Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

pittääpä tarkistaa a sia. miten saan helpoiten tehoputkesta poltettua karstat ?

Siitä voit kysyä pakoputkitopicissa.

laaffi kirjoitti:se voi pullahtaa ensinmisellä polkaisullakin

Eipä ollut kampuran stefasta johtuva.. ei ollut irti tai mitään muutakaan.... Lisää ehdotuksia. Alkaa epätoivo iskemään :S

polje konetta ja käske jonku kuunnella mistä tuhahtelee onko varmasti sylinteri tiivisja eihä ole mäntä väljä tai mäntään palanu reikää?

Mikähän mahtais olla kun Jog'r ei tahdo lähtä millään käyntiin? Aina ekalla hörähtää pyörimään, mut sammuu samantien ja sit saa polkea _pitkään_ että lähtee. Tulppa lyö hyvää kipinää ja on kokeiltu usealla eri tulpalla/hatulla, saa bensaa ja puristukset ovat tallella!

Veikkaisin että automaattiryyppy reistaa. Tarkista sen toiminta, Shape kirjoitti testaamiseen joskus todella hyvät ohjeet.

Jees, mistähän sellaiset ohjeet löytäisi :o

miksi skoballeni kävi silleen kun ostin laser x-pron ja perus variattorin osat vaihdoin (rullat,kytkinjouset,vp jousi) niin kulki 70 km/h mutta nyt menee 58 km/h ja en ole vaihtanut virejä yhtään? kellään tietoa

huutaakose vaiko booa vaihda rullia sen mukkaan,

Voihan se olla että kun ilmat kylmenny niin nyt käy liian laihalla. -> Suutinta hieman suuremmaksi.

Eli olisko kellään tietoa/arvauksia mikä voisi olla vikana kun tekee tällästä... http://www.youtube.com/watch?v=MYg1Oa-9LWI Toimi pari viikkoa sitten tosi hyvin, mutta sitten meni variaattorin puoleinen lohko poikki. Sen jälkeen sain kaverilta jonkun roxin lohkon rupesin sitten siihen kasaamaan noita mun osia, hommasin siinä samalla uudet laakerit, stefat, tiivisteet, ja tulpan. Sillon kuin toimi niin oli kyllä eri staattori kiinni ja cdi boksi, mutta niitä ei ole enää kun ne olivat vaan lainassa.. Ja tuli huomattua myös sellanen että pitää toisella kädellä jarrukahvasta kiinni ja toisella kädellä sylinteristä kun mopo on käynnissä niin tuntuu sähköä.. Kun antaa kaasua sen verran että käy ns. tyhjäkäynti kierroksilla niin toimii hyvin sitten kun antaa vähänkin kaasua niin ei jaksa nostaa kierroksia ja ampuu putkeen. Ihan niinkun saisi helvetisti liikaa bensaa mutta samat syötöt kuin ennen ja tarkistin vielä tänään niin bensansaanti ok. Itellä ei ainankaan järki riitä tämän mopon kanssa jatkuvasti todella outoja vikoja.

ps. olisko jossain tai jollain kuvaa kuinka syvälle variaattorin puoleisen stefan pitäisi upota kun itellä ainankin uppoaa ihan sinne laakeriin kiinni??

Kai sulla on maadotus kunnossa, paksumpi sähköjohto rungosta lohkoon ja akkuun, jos sellanen on.

jos siella sahko tuntuu niin lissaa maata vain ,stefa tulee olla variaattorinpuolella lohkon reiassa nakuvaa. helmaan asti ,pahoittelut a kirjaimen vaarasta kaytto tavasta

Miten -94 Aprilia Sr skootteriin käy osat? Löytyykö varaosia vielä ja mistä? mahdolliset viritysmahdollisuudet jne.

No siis mulla ei oo mitään erillistä johtoa ainankaan lohkosta runkoon?? Kait sieltä jonkunlainen piuha jostain tulee mutta täytyy kokeilla tota erillistä vielä ja ostin nyt tollasta 16mm johtoa ja sen laitan tohon lohkoon ja vedän toisen pään runkoon. Ja akku mulla on mutta siinä on vain sähkösen vesipumpun johdot, että tarviiko se akkukin jotenkin erikseen maadoittaa???