Keskustelua Alustoista & Jarruista

Noniin, kertokaapas ihmiset etupumppujen stefojen vaihto vaihe vaiheelta? Etten vaan rupee mitään hajottamaan.

Woot kirjoitti:Olisko aihetta vaihtaa/sorvauttaa jarrulevyt kun ei tahdo enää uratonta pintaa löytyä?
20k ajettu ja aika epätasaiset levyt on, yhtään poikkisuuntaista uraa ei tosin ole. Ainakin mun fysiikan ymmärryksellä pääteltynä pikkusen uraisessa levyssä pitäis olla enemmän kitkapintaa?

Levyt pitäisi tietääkseni vaihtaa kun kulutuspinta tippuu alle valmistajan ilmoittavan paksuuden ? Nitrossa lukee muistaakseni levyn kyljessä se minimi, olisiko ollut 3.2mm ? Ei varmaa tietoa mutta tuon alle kun katoaa niin olisi varmaan aika vaihtaa ?

Wertigo kirjoitti:Nitrossa lukee muistaakseni levyn kyljessä se minimi, olisiko ollut 3.2mm ? Ei varmaa tietoa mutta tuon alle kun katoaa niin olisi varmaan aika vaihtaa ?

näin taitaa lukea melkein kaikissa, ainakin mitä oon katellu ni ain on näkyny. aprilian levyissä(ainakin sr50) lukee 3mm. jotain tos 3mm pintaan se minimipaksuus kummiski taitaa olla.

Aprilioissa varmaan sen takia merkinnät koska niissä on samat levyt kuin yamahoissa ja mbkoissa Aika moni konserni taitaa käyttää näitä samoja levyjä näet niitä näkyy joissain peugeoteissa... Mutta asiasta toiseen, mitä noiden levyjen paksuus sitten loppujen lopuksi vaikuttaa ? Periaatteessa pari milliä ei tunnu missään mutta käytännössä varmaan kyllä Pystyisiköhän nuita levyjä parantelemaan jos löisi vähän paksumpaa tilalle

Jarrumännän liikeradan pidentyessä ennen kuin pala ottaa levyyn kiinni, pienentää levyyn kohdistuvaa voimaa.
Toisin sanottuna teho heikkenee.
Liian paksut levyt eivät kuitenkaan lisää jarrutustehoa, sillä sinne hädin tuskin edes mahtuu moinen...

Ja muistetaan vielä se, että mitä ohuemmaksi levy kuluu, sitä heikommaksi se myös muuttuu Kierto- ja "kehän"jäykkyys laskevat toisinsanoen.

Jees, eli nyt tarvis tietää, että käykö vanhempien Aprilia SR:ien vanteet bw's/boosteriin? ne, joissa takana rumpujarrut, kuten kuvassa.[/url]

Ja nyt pitäs äkkiä saada pikaohjeet miten huollan skootterin etupumput?
Stefat vaihtoon tottakai, mutta kun molempiin pitäisi nesteitä lisäillä. Mistä ja miten, kun ei pumpuissa mitään erillisiä nippoja ole?

jamppa- kirjoitti:Jees, eli nyt tarvis tietää, että käykö vanhempien Aprilia SR:ien vanteet bw's/boosteriin? ne, joissa takana rumpujarrut, kuten kuvassa.[/url]

Kyllä, noi rumpujarrullisella takavanteella olevien vanteet käyvät.

Woot kirjoitti:Ainakin mun fysiikan ymmärryksellä pääteltynä pikkusen uraisessa levyssä pitäis olla enemmän kitkapintaa?

Onhan siinä nyt hieman enemmän sitä kitkapintaa, mutta mitä hyötyä tästä on koska teoriassa jarruteho vaan heikkenee?

Esimerkkinä normaalin mopon kytkinlevyt, enemmän kitkapintaa -> vähemmän pitoa jos verrataan samankokoiseen halkaisialtaan, mutta pienempi kitkapintaiseen

Micce kirjoitti:Onhan siinä nyt hieman enemmän sitä kitkapintaa, mutta mitä hyötyä tästä on koska teoriassa jarruteho vaan heikkenee?

Esimerkkinä normaalin mopon kytkinlevyt, enemmän kitkapintaa -> vähemmän pitoa jos verrataan samankokoiseen halkaisialtaan, mutta pienempi kitkapintaiseen

Niinno, onhan se näinkin
Mutta siis kummasta sitten loppujen lopuksi on enemmän hyötyä? Pienistä kitkapinnoista, eli suurempi voima/paine kohdistetaan pienelle alueelle VAI Suurista kitkapinnoista joissa pienempi voima/paine kohdistetaan suuremmalle alueelle? Olettaen että tuo "voima" on vakio. Olisko se joku kultainen keskitie, en tiedä

Woot kirjoitti:

Micce kirjoitti:Onhan siinä nyt hieman enemmän sitä kitkapintaa, mutta mitä hyötyä tästä on koska teoriassa jarruteho vaan heikkenee?

Esimerkkinä normaalin mopon kytkinlevyt, enemmän kitkapintaa -> vähemmän pitoa jos verrataan samankokoiseen halkaisialtaan, mutta pienempi kitkapintaiseen

Niinno, onhan se näinkin
Mutta siis kummasta sitten loppujen lopuksi on enemmän hyötyä? Pienistä kitkapinnoista, eli suurempi voima/paine kohdistetaan pienelle alueelle VAI Suurista kitkapinnoista joissa pienempi voima/paine kohdistetaan suuremmalle alueelle? Olettaen että tuo "voima" on vakio. Olisko se joku kultainen keskitie, en tiedä

Suuri voima pienelle alueelle tietenkin, mutta jarruissa hieman eriasia.

voiko fuden etuiskareita säätää.??

edu93 kirjoitti:voiko fuden etuiskareita säätää.??

Miksi haluaisit niitä säätää? Paskat ne joka tapauksessa on.

vähä niinku koko mopo.