Yleistä keskustelua sytytyksestä & tulpista

Casanova69^^ kirjoitti:B9ES on kyllä pitkäkierteinen ja B9HS on lyhyt kierteinen.

Ai onko Kopsain ton suoraan s-a:n sivuilta, tiiä sit

Casanova69^^ kirjoitti:

weicco kirjoitti:

tkthaman kirjoitti:kuuluuko s6 sport pro pyttyyn pitkä kierteinen tulppa?? mbk nitro kyseessä

Lainattu s-a:lta "Spark Plug NGK (short-threaded) B9ES" , eli lyhyt kierteinen.

B9ES on kyllä pitkäkierteinen ja B9HS on lyhyt kierteinen.

jaa kun kattosin et siinä kannessa olis kierteitä pitkä kierre tulpalle mutta mulla se ei jostain syystä pitkä kierteisellä oikeen toimi, pätkii vitusti ja silee. Mutta lyhyellä tulpalla toimii hyvin.

Eli onko tosta jotain haittaa jos lyhyttä tulppaa käyttää? Käynistyy ja toimii siis ihan normaalisti

tkthaman kirjoitti:jaa kun kattosin et siinä kannessa olis kierteitä pitkä kierre tulpalle mutta mulla se ei jostain syystä pitkä kierteisellä oikeen toimi, pätkii vitusti ja silee. Mutta lyhyellä tulpalla toimii hyvin.

Eli onko tosta jotain haittaa jos lyhyttä tulppaa käyttää? Käynistyy ja toimii siis ihan normaalisti

Sun pitkäkierteisessä tulpassa on sit jotain häikkää tms. Saat ainakin paremmat tehot pitkäkierteisellä koska: 1. lyhytkierteisellä puristukset pienenee hieman 2. seoksen räjähdysaalto pääsee leviämään sivuttain kun sytytys tapahtuu siellä missä sen pitäisi eikä siinä kierteiden reiässä.

no onko B9ES, ja BR9ES muuten sama asia mutta tossa missä on R niin siinä on häiriönpoistaja?

tkthaman kirjoitti:no onko B9ES, ja BR9ES muuten sama asia mutta tossa missä on R niin siinä on häiriönpoistaja?

Jeps.

tkthaman kirjoitti:

Casanova69^^ kirjoitti:

weicco kirjoitti:

tkthaman kirjoitti:kuuluuko s6 sport pro pyttyyn pitkä kierteinen tulppa?? mbk nitro kyseessä

Lainattu s-a:lta "Spark Plug NGK (short-threaded) B9ES" , eli pitkä kierteinen.

mulla se ei jostain syystä pitkä kierteisellä oikeen toimi, pätkii vitusti ja silee. Mutta lyhyellä tulpalla toimii hyvin.

Eli onko tosta jotain haittaa jos lyhyttä tulppaa käyttää? Käynistyy ja toimii siis ihan normaalisti

jkoljo kirjoitti:Sun pitkäkierteisessä tulpassa on sit jotain häikkää tms. Saat ainakin paremmat tehot pitkäkierteisellä koska: 1. lyhytkierteisellä puristukset pienenee hieman 2. seoksen räjähdysaalto pääsee leviämään sivuttain kun sytytys tapahtuu siellä missä sen pitäisi eikä siinä kierteiden reiässä.

Ostin siis eilen ihan uuden tollasen B9ES tulpan mitä SA:ssa suositellaan ja sillä vaan edelleen pätkii yläkierroksilla niin vitusti ihan niinkun vanhalla tommosella samanlaisella Laitoin siihen jonkun B8ES tulpan minkä löysin kotoa niin sillä se tuntui aluksi toimivan, mutta tänään aamulla kun olin menossa kouluun niin noin puoli matkassa alkoi mopo pätkiä, pysähdyin tiensivuun ja laitoin toisen tulpan, niin sillä se toimi ensin vähän aikaa, mutta sitten rupesi taas pätkimään. No ajoin sillä sitten kouluun ja kun taas lähdin koulusta niin ei ollut mitään ongelmaa...??'

Edit: Ja nyt vielä illalla kotona koitin tolla B8ES tulpalla minkä luulin hajoneen niin ihan hyvin se nyt toimii? Että mikä siihen mahto tulla

Mikäs tää NGK:n CR8EB tulppa oikeen on kun olivat ditechiin huollossa laittanu semmosen, vaikka alkuperäistulppa on CPR8E?

Jusu. kirjoitti:Mikäs tää NGK:n CR8EB tulppa oikeen on kun olivat ditechiin huollossa laittanu semmosen, vaikka alkuperäistulppa on CPR8E?

Todettu paremmaksi kuin suositusmalli.

Mikä olis hyvä tulppa neossii jossa on malossin 68cc sport pytty, tehari ja 95 suutin?

buubaa kirjoitti:Mikä olis hyvä tulppa neossii jossa on malossin 68cc sport pytty, tehari ja 95 suutin?

NGK BR9 ES/HS riippuen onko pitkä vai lyhytkierteinen. ES on pitkä, HS lyhyt.

Ok, lukeekos toi HS/ES siinä alkuperäsessä tulpassa?

buubaa kirjoitti:Ok, lukeekos toi HS/ES siinä alkuperäsessä tulpassa?

Luulis, jos se on ngk:n tulppa. Etkö voi tarkistaa?

No tulppa irrotettiin ajat sitten kun ei antanu kipinää niin ei mitään tietoo missä se on, huomenna etin. Ja juu, ngk:n tulppa on.

buubaa kirjoitti:No tulppa irrotettiin ajat sitten kun ei antanu kipinää niin ei mitään tietoo missä se on, huomenna etin. Ja juu, ngk:n tulppa on.

Juuh, en nyt pääse mittaamaan kierteiden pituutta mutta lyhyt on suunilleen 1.5cm ja pitkä 2cm. Ihan hatusta heitettyjä mutta sanottakoon että pitkä on huomattavasti pitempi kun on leveä.

Riippuuko tulpan kärkiväli skootterista vai tulpasta? Kun aprilian ohjekirjassa lukee että kärkiväli pitäs olla 0.9mm mut ei kyl mun skodu toimi tolla CR8EB tulpalla tolla kärkivälillä. Röpöttää ihan älyttömästi eikä kule mihkään. CPR8E tulpalla toi 0.9mm oli ihan ok. Vai johtuuko röpötys siitä että nyt on talvi? Oon kuullu et ditecheis pitäs talvel käyttää eri tulppaa (CR6E).