Tekniset ongelmat

Morjesta taas tännekkin!

Tässä roksissa ollu koko ajan vähän vikaa sähköjen kanssa. Kun ei millään vikaa löydy. Ongelmana olis semmonen että liikkelle lähdössä kun heittää kaasun täysille niin alkaa yskiin ja ampuu putkeen mutta kun vähän aikaa pitää kaasua niin lähtee rullaamaan. Myös iskee kipinää iskarin yläpäästä ja subframen ja rungon välistä. En tajua mikä on vialla, maadotukset ovat rungossa penkin pulttien alla, maali on viilattu kokonaan pois joten ei pitäisi olla syy (?) Pikaista vastausta joltain joka enemmän näistä sähköjutuista tietää.

Ei voi olla maa kunnossa kun kipinää iskee. Vedä uusi paksu maapiuha, vaikka kaiutinkaapelia, lohkoilta runkoon.

Kiitoksia neuvousta, arvostan. Huomenna semmosta siis värkkäileen. Akkukin muuten oli ehjä, antoi 12,40Volttia kun mittasin ladattuna. Ja muuten tuli mieleen että eikös niin että roksissa on vain yksi maa piuha jollei sitten sähköstartti ole käytössä jolloin on 2 kappaletta. Itsellä on se mikä tulee puolalta ja se mikä tulee kierrosrajoittimesta, olisiko mahdollisuutta saada tarkempaa neuvoa minne mikäkin olisi parasta maadottaa. Ennen ainakin toiminut nykyisissä paikoissa.

Maadoita vaikkapa sähköstartin kiinnityspultilta random isoon pulttiin rungossa. Itselläni maadoitu kulkee juurikin startilta runkoon entiseen puolan kiinnityspaikkaan.

mikäs on mbk nitrossa kun ostettiin tollainen malossi 50cc sport sylinteri sarja ja ennen sittä mopo meni huiput 85kmh porautettu pytty ja nyt ottaa piikin mutta vauhti hyytyy heti piikin jälkeen n 35-45kmh eikä jaksa mennä... ollaan kokeiltu nyt suuttimia 100-130 ja jokasella suuttimella sama tulpann väri? ilmaruuviakin ollaan säädelty mutta eroa ei näy huipuissa vaan kiihdytyksessä ? kaasarin koko 17.5 eikö se sillä toimia pitäisi ?

Ootko varia miten säätäny?

no sepässe, ajattelin itekkin että kytkin/vp jousista olis kiinni mut aattelin aluksi että ois bensasta, niin voiko olla että tarvitsee jäykempiä vp jousia ?

Terve !

Mikähän olis Yamahassa ongelmana kun ajelin sillä eilen kotiinpäin ja vähän ennen kotia alkoi hyytyä, eli ei mennyt enään kuin n. 40km/h (normaalisti +60). Sitten kun tänään aamulla olin lähdossä kouluun niin ei enään lähtenyt käyntiin. Ei edes meinaa lähteä käyntii, bensa haisee ja suhauttelee putkesta.

erska420 kirjoitti:no sepässe, ajattelin itekkin että kytkin/vp jousista olis kiinni mut aattelin aluksi että ois bensasta, niin voiko olla että tarvitsee jäykempiä vp jousia ?

Riippuu vähän siitä mitkä virit sulla on?Onks sulla teharia nytte?
Ja tuohon hyytymiseen,katoppa antaako tulppa kipinää tai antaako liian pienen?Jos kipinä tulee nii tsekkaat kaasarin että onko tukkeutunut tai muuten joku siellä kussut.Näitte jälkee katot vielä alipaine hanan toiminnan jos sellainen sulta tuosta löytyy!Siinäpä noin alkuun kokeilemista

Tuota saisko apua? Kaikki muut viat sain korjattua mutten vaa skodea kiihtymää/kulkemaa hyvi. Virit: pro replica, malossin punaset jouset, 4.2 rullat ja kiinni 118 suutin, ja vapaavirtausfiltteri. Roxi ei jaksanu lähteä oikee liikkeellee ja huiput 65-70... Testasin 110, booas, testasin 114 toimi mutta heikosti, testasin isoimmalla mitä löyty, eli 118 ja jakso se lähteä vähä paremmi liikkeelle kuin 114 suuttimella. Huiput oli sen 60 ku testailin noilla vireillä. Piikki iskee siinä 20 maissa ja loppu tosi nopeaa 45 maissa. Mitä kannattaa lähtiä koittaa?

ttemsu kirjoitti:Terve !

Mikähän olis Yamahassa ongelmana kun ajelin sillä eilen kotiinpäin ja vähän ennen kotia alkoi hyytyä, eli ei mennyt enään kuin n. 40km/h (normaalisti +60). Sitten kun tänään aamulla olin lähdossä kouluun niin ei enään lähtenyt käyntiin. Ei edes meinaa lähteä käyntii, bensa haisee ja suhauttelee putkesta.

Koitas nyt eka kattoa tulppa ja onko tulpanhattu kunnolla edes kiinni.

--JogR-- kirjoitti:

erska420 kirjoitti:no sepässe, ajattelin itekkin että kytkin/vp jousista olis kiinni mut aattelin aluksi että ois bensasta, niin voiko olla että tarvitsee jäykempiä vp jousia ?

Riippuu vähän siitä mitkä virit sulla on?Onks sulla teharia nytte?
Ja tuohon hyytymiseen,katoppa antaako tulppa kipinää tai antaako liian pienen?Jos kipinä tulee nii tsekkaat kaasarin että onko tukkeutunut tai muuten joku siellä kussut.Näitte jälkee katot vielä alipaine hanan toiminnan jos sellainen sulta tuosta löytyy!Siinäpä noin alkuun kokeilemista

no on stage 6 pro replica ja kaasarissa ei mitään tukossa putsasin ja katoin läpi nii ei mitää ja tulppa antaa täydellisen kipinän ja alipaine hana toimii ? en ymmärrä ollenkaa

Suuttimen oot vaihtanu teharin kanssa?

Comoon jeesakkaa:DAuttasko rikastamalla seosta? eli neula yhen asteen korkeammalle? Ja mikä siihe vaikuttaa että kylmänä pelittää hiton terhakasti, mutta lämpimänä ei?

Laitoin sulle jo tälläset ohjeet:tuohon hyytymiseen,katoppa antaako tulppa kipinää tai antaako liian pienen?Jos kipinä tulee nii tsekkaat kaasarin että onko tukkeutunut tai muuten joku siellä kussut.Näitte jälkee katot vielä alipaine hanan toiminnan jos sellainen sulta tuosta löytyy!Siinäpä noin alkuun kokeilemista
Ja rikastaminen vain pahentaa asiaa,tuon perustella se saa lämpösenä liikaa bensaa.

rasssee kirjoitti:Tuota saisko apua? Kaikki muut viat sain korjattua mutten vaa skodea kiihtymää/kulkemaa hyvi. Virit: pro replica, malossin punaset jouset, 4.2 rullat ja kiinni 118 suutin, ja vapaavirtausfiltteri. Roxi ei jaksanu lähteä oikee liikkeellee ja huiput 65-70... Testasin 110, booas, testasin 114 toimi mutta heikosti, testasin isoimmalla mitä löyty, eli 118 ja jakso se lähteä vähä paremmi liikkeelle kuin 114 suuttimella. Huiput oli sen 60 ku testailin noilla vireillä. Piikki iskee siinä 20 maissa ja loppu tosi nopeaa 45 maissa. Mitä kannattaa lähtiä koittaa?

Ja sulle en näitä ohjeita laittanut,mutta kannattaa vaihtaa ne jouset jos sulla pro replica on!