Suzuki RM

Sen tarkemmin en nyt eroja muista, mutta ehkä kannattaa -01 tai uudempi ostaa niin on tuolla uudemmalla rungolla ja muutenkaan suzukiin ei juurikaan muutosta ole -01 jälkeen tullut.

Männällä en kyllä ite 100h ajais. Sen kun jakaa kahdella niin ollaan lähempänä.

Sama täällä, pitäs hommata jotain tommoseen kevyeen rässimiseen eli hiekkamontuilla ja semmosilla mettäpoluilla ajelemiseen joku kampe, ja oon aatellu tommosta kohtuu vanhaa piikkistä raimoa. Kannattaako noihin ysikytäluvun laitteisii katsoakkaan ku nuo on niin halpoja ?

Riippuu haluatko ruuvata vai ajaa, uudempiakin joutuu/saa ruuvata

No en mä nyt välttämättä koko aikaa rassata haluais, ei sillä etteikö sekää onnistuis ja onha seki kivaa välillä kun oppii aina kaikenlaista uutta ! Meinaatko että hajoaa käsiin nuo vanhat ? Rahaa kun ei kovin uutee ois ...

takanakki15 kirjoitti: oon aatellu tommosta kohtuu vanhaa piikkistä raimoa.

Miksi just Suzuki? Ei mulla mitään tilastoja ole näyttää mutta Hondaa on paljon kestävämmäksi kehuttu, ja siniset YZ jammut ei myöskään hullumpia?

Suzukista paljon hyviä kokemuksia, vasta myytiin 350 DR pois.. Mulle kyllä on ihan sama että minkä merkkinen se sit on, kuhan nyt ees jotenki kestäis ja että pahimmat menohalut sais pois nii ei tarvii liikenteessä sit kovin pelleillä

mikulov kirjoitti:

takanakki15 kirjoitti: oon aatellu tommosta kohtuu vanhaa piikkistä raimoa.

Miksi just Suzuki? Ei mulla mitään tilastoja ole näyttää mutta Hondaa on paljon kestävämmäksi kehuttu, ja siniset YZ jammut ei myöskään hullumpia?

Miks ei sukisuki? Ootko ottanut huomioon, että Hondat on jonnin verran yleisempiäkin.

Muutenkin, jos pyörä on vanha, niin ei sillä merkillä ole tässä luokassa isommin väliä. Tärkeinta on se, että kuinka sitä pyörää on pidetty.

E: Itsekkin olet mikulov mennyt sekaantumaan puutarhakoneeseen. Se jos mikä on paha virhe.

Maekine kirjoitti:
E: Itsekkin olet mikulov mennyt sekaantumaan puutarhakoneeseen. Se jos mikä on paha virhe.

Joo, Yamaha-flyygelin(vm. 2000) vaihdoin Husqvarna-ruohonleikkuriin(vm. 2003).., ei tuo jälkimmäinen yhtään hullummalta vaikuta, on harvinainen peli kyllä crossiradoilla.

Milläs suuttimilla porukka ajanu talvella? 250 2t RM

Itellä 250 Rm -01,Suuttimet TS 52 ja PS 180, neulan asennosta en tiedä,mutta ehkä alaväännöt hieman hukassa,kun kävin testaa nuilla suuttimilla -20C pakkasessa toinen syyläri ½ peitettynä.

Ja kesällä tuo Ts 48 ja Ps 165 on ok ainaki itellä, ja Kaasutin Keihin Power jetillä.
Ainoa mikä nuissa Suzkissa on huonoa ,niin on tuo kytkin ,iha ku olisi joku On/off kisakytkin:), oon kattonu kytkimen ja oli vähän hakkaumia, mutta ei luulis nuin paljo vaikuttavan.

Ne kytkinkruunun hakkaumat sen tekee. Uutta kruunua tilaukseen, jos mielit saada oikeasti hyvän.

Itellä suht on off myös. Juurikaan ei ole itseän häirinnyt, mutta syy saattaa hyvinkin olla kytkinakselia kääntävän vivun kuluneisuus. Itellä on siinä vivussa pieni vekki mihinkä on koneistettu kovera pinta joka siis painaa mg puolelta kytkinakselia. Se vekki on juuri siinä kohtaa jossa kytki alkaa irroittaa ja silloin siis kytkinakseli on siis joko kiinni tai irroitus asennossa.. sen tasaiseksi työstämisellä saisi tasaisen liikkeen kytkinakseliin ja näin myös voisi parantuatuntuma.

Nitä olen lukenut niin kuulemma kytkinkruunun ja korin vaihdolla ei ole vika täysin korjaantunut. Suosittelen tuon vivun tarkastamaan mv kopan sisältä kun ulos sen nykäisee..

hinsonin kruunulla kytkimestä tulee loistava

^^jünther^^ kirjoitti:
Männällä en kyllä ite 100h ajais. Sen kun jakaa kahdella niin ollaan lähempänä.

Ei kai sitä noin usein tartte aloittelijan harrastekäytössä vaihdella, kun iso osa ajosta ihan hiekka-/soratieajelua? Toki mielummin vähän liian aikasin, kun liian myöhään..

Paljonko tämmönen vie ainetta suht rauhallisessa siirtymä-ajossa/100km'?

Ite tollasta perus enskaa, rossia ja välillä jotain hiekkatietä. Mäntä 30-40h välillä on menny vaihtoon
Tankilla pystyy ajamaan sellasen 4-5h enskaa