Honda CR 125

Elikkä hommasin tossa joku aika sitten hondan cr 125 vuosimallia 2003. Alussa lähti "aika" hyvin käyntiin,mäki startilla heti ja lämpimänä ekalla polkaisulla. Noh,en sitten vielä ollut tyytyväinen siihen että se piti aina mäkistartilla käynnistää ja rupesin tutkimaan ja purkamaan krossia. Vaihdoin tulpan uuteen,koska vanha omistaja oli pitänyt liian öljyisiä seoksia ja ajattelin sen johtuvan huonosti käyntiin lähdöstä. Tulpan vaihto ei auttanut, eikä parempien bensa seosten tekokaan,joten otin kaasarin irti ja putsasin kaiken huolella yms. niinkuin pitää. Nyt ei lähde enää edes mäkistartilla käyntiin,mutta jos tuurilla kauan hinkkaamisen jälkeen saa sen käyntiin,niin lämpimänä lähtee AINA polkaisusta. Missä mahtaa olla vika ja mitä kannattaisi vielä kokeilla vaihtaa ?

Tarkasta läppien kunto. Kannattaa myös laittaa kaasariin "tehtaan arvot" takaisin, suuttimet ja säädöt. Katso nämä nyt ensin.

Mitä kannattaa ekana lähteä mittaamaan/tarkistamaan kun kipinää ei tule ollenkaan? Kokeiltu kolmella eri tulpalla.
Pyörä on tosiaan honda cr 125 -97.

no puola tietysti

Paljonko pitäs olla vastusta puolassa? Entäs pystyykö cdi boksia jotenkin mittaan?

Jos kirjotat tonne Huolto & korjaus aiheeseen niin jengi varmaan vastailee vähän paremmin.

paljonkos mahtaa olla kampiakselin vaihtoväli honda cr 125 -01? Entäs mitä "heikkouksia" kyseisestä pyärästä löytyy?

Minkälaisia suuttimia oletta käyttäny näissä mopoissa kun omassa on 450 pääsuutin ja tuntuu vähän nielevän matalilta kierroksilta kiihdyttäessä. Pyörä on vuosimallia 2007

E:Muistin että on ohjekirja tallessa ja siellä luki että 430 on se standarti niin muutkin tätä pohtivat saavat tietää!

Ajattelin ostaa kyseisen vehkeen. Minkälaisia tehoja tämmösestä irtoaa? hyviä ja huonoja puolia? huoltaminen täysverosen kisapiikin tavoin vaiko katulaiskan?

Omassa 06-mallisessa ei tähän asti (n. 60h) ole tullut vastaan oikeastaan mitään vikoja. Ei sillä tosin kovaa ole ajettukaan. Alavääntöä moittivat huonommaksi kuin muissa piikkisissä. Huoltaminen toki täysiverisen kisapiikin tavoin, kun tämä kerran sellainen on.

Mitä eroa cr ja crm? Entäs kun jostain luin että olis 38 mikuni tai jtn ja jstn että olis 28

CR on rossivehje ja uusimmissa malleissa on 38 millinen Mikuni TMX. HM:ltä löytyy CRM-mallimerkinnällä niin katu- kuin kurapyöriäkin (http://www.finnmoto.fi/HM/CRM50COMPETITION.htm). Hondaltakin löytyy CRM-mallisia pyöriä, mutta ne on vanhoja katuenduroita.

Vahvistettakoon minun puolelta alaväännön puute mitä vertaa 125 exc:n alavääntöö kun veljellä moinen kampe, mutta tosin onhan tuo exc enduro malli.

jo-n-ne kirjoitti:Vahvistettakoon minun puolelta alaväännön puute mitä vertaa 125 exc:n alavääntöö kun veljellä moinen kampe, mutta tosin onhan tuo exc enduro malli.

Olis kiva päästä joskus kokeilemaan jotain muuta piikkiä niin sais huomata, että kuinka iso ero noissa alaväännöissä oikein on. Eihän näitä tosin alaväännöillä ajeta...

eli kun ostan honda cr 125 valkokilpisen kevarin. vuodelta 92. niin mikä kaasari siin on. MISTÄÄN ei löydy tietoja oikeen noihi. tolta vuosimallilta