Kirjoittanut -toune- » 19.2.2011 12:22
kotarin tt putketha on rosterii enkä muita oo suoristanukkaa, ja jäädyttämine on lämmittämisen vastakohta nii mite sä tehä liitty?
FMF/Pakoputket yleisesti
Siten että kun putkessa vettä ja se jäätyy. Nii vesi laajenee jäätyessään, nii se suoristaa lommon? ymmärsitkö?
Kotarin vakioputki ei ole rosteria.
Kotarin vakioputki ei ole rosteria.
Oletteko paljon käyttänyt tota jäätymis oikaisua?ja kuinka putki sen kestää??äkkiä ajateltuna aika kova rasitus putkelle(mitä toki lämmittäminenkin).
Tällä hetkellä aika hyvä kuntoiset putket itellä nii ei viitsi kokeilla ja mikä parasta nii monen vuoden kehitystyön tuloksena toimivat oikaisu laitteet...
Tällä hetkellä aika hyvä kuntoiset putket itellä nii ei viitsi kokeilla ja mikä parasta nii monen vuoden kehitystyön tuloksena toimivat oikaisu laitteet...
ranne putos..
Itse en ole vielä joutunut oikaisemaan/oikausuttamaan yhtään putkea joten omakohtaista kokemusta ei aiheesta ole.
Olen antanut itseni ymmärtää että tapoja on kolme.
1) painetta putkeen ja lämmittämällä lommokohtaa se oikenee
2) vettä putkeen ja sopiva paine sisään, lämpöä kommoon ja se oikenee
3) vettä putkeen, putki pakkaseen ja se oikenee itsekseen
Ensimmäisen vaihtoehdon ongelmana on se, että kun putkea lämmitetään paine kasvaa ja jos putkeen sulaa reikä niin paineen ansiosta sulaa metallia saattaa lentää silmille.
Kakkosvaihtoehtoon on saatavissa tarvittavat osat jostain sopivasta putkiliikkeestä. Muistaakseni kyseessä on joku putkimiesten koeistustyökalu, eli työkalu jolla saavat linjastoon luotua painetta ja siten varmistettua että kaikki saumat ovat vedenpitäviä. Tämä on se tapa jota minulle asiaan vihkiytyneet ovat suositelleet.
Kolmasvaihtoehdoista on kuulemma Metsäkingien (eli enskakuskien) paljon käyttämä tapa. En sit tiedä pitääkö paikkansa mutta tavoista tämä on se johon tarvii vähinten välineitä. Tosin kesäkeleillä jäädytyksen joutuu suorittamaan pakastimessa jolloin saattaa hallituksella olla oma mielipiteensä asian järkevyydestä. Veden jäätyessä voimat on kovia, onhan tällä menetelmällä kallioitakin joskus lohkottu, mutta miten vesi tietää oikasta putken juuri lommon kohdalta?
Olen antanut itseni ymmärtää että tapoja on kolme.
1) painetta putkeen ja lämmittämällä lommokohtaa se oikenee
2) vettä putkeen ja sopiva paine sisään, lämpöä kommoon ja se oikenee
3) vettä putkeen, putki pakkaseen ja se oikenee itsekseen
Ensimmäisen vaihtoehdon ongelmana on se, että kun putkea lämmitetään paine kasvaa ja jos putkeen sulaa reikä niin paineen ansiosta sulaa metallia saattaa lentää silmille.
Kakkosvaihtoehtoon on saatavissa tarvittavat osat jostain sopivasta putkiliikkeestä. Muistaakseni kyseessä on joku putkimiesten koeistustyökalu, eli työkalu jolla saavat linjastoon luotua painetta ja siten varmistettua että kaikki saumat ovat vedenpitäviä. Tämä on se tapa jota minulle asiaan vihkiytyneet ovat suositelleet.
Kolmasvaihtoehdoista on kuulemma Metsäkingien (eli enskakuskien) paljon käyttämä tapa. En sit tiedä pitääkö paikkansa mutta tavoista tämä on se johon tarvii vähinten välineitä. Tosin kesäkeleillä jäädytyksen joutuu suorittamaan pakastimessa jolloin saattaa hallituksella olla oma mielipiteensä asian järkevyydestä. Veden jäätyessä voimat on kovia, onhan tällä menetelmällä kallioitakin joskus lohkottu, mutta miten vesi tietää oikasta putken juuri lommon kohdalta?
lottoisinpa että kun se putki on mennyt siitä kohti ruttuun ni sen metallin rakenne on muuttunut jolloinka se on mahdollisesti siltä kohti heikompi ja pullahtaa hyvin ulos, toinen konsti vois olla, ainakin opettajani sanoi että laittaa vettä täyteen ja saunankiukaalle kuulemma toimii ainakin mopon peltitankissa
Ja tota wolwien 2. vaihtoehtoo mä aikasemminki ihmettelin et jos pistää putken täyteen vettä ja koittaa lämmittää nii käyks siin samal taval ku vesipullo nuotios ettei pullol tapahdu mitään? mut ens kerral ku jotai putkee suoristan nii voisin kokeilla täyttää vedel nii selvii sit seki miten käy...
btw. mitä normi kotarin putki sin on ellei rosterii?
btw. mitä normi kotarin putki sin on ellei rosterii?
Terästä, mikä on pinnoitettu.
-toune- kirjoitti:Ja tota wolwien 2. vaihtoehtoo mä aikasemminki ihmettelin et jos pistää putken täyteen vettä ja koittaa lämmittää nii käyks siin samal taval ku vesipullo nuotios ettei pullol tapahdu mitään? mut ens kerral ku jotai putkee suoristan nii voisin kokeilla täyttää vedel nii selvii sit seki miten käy...
Pistä sinne samalla pikkasen painetta, ei se vesi yksinään riitä.
Näin kun pikkuhiljaa muistelee isojen poikien tarinoita, niin tuossa vesitäytteisessä vaihtoehdossa etuna on se, että kun putkea kuumentaa niin se vesi ei juurikaan kuumene joten paine ei muutu lämmittäessä.
Ilmalla oikaistessa lämpö aiheuttaa heti paineen kasvua ja kasvattaa riskiä paineesta johtuviin putken rikkoutumisiin.
Ilmalla oikaistessa lämpö aiheuttaa heti paineen kasvua ja kasvattaa riskiä paineesta johtuviin putken rikkoutumisiin.
välzy kirjoitti:fuelmx kirjoitti:mx-joonas kirjoitti:mistä päin maailmaa saa tilattua alle 3 sadalla eurolla honda crf 150 pikku nelariin pelkkää änkkää?
Suosittelen Powercore 4 rosteriänkkää. Lisää reilusti alapotkua. Mukana tulee sovitin millä saa sopimaan vakioalkukäyrään. Menee posteineen ja tulleineen alle vaaditun, mutta kannattaa googletella paikkoja EU-alueeltakin.
osaatko sanoa paljon tuo pitää mekkalaa dbkillerin kanssa? jääkö kakspuolikas alle 94db ton kanssa?
editttiä, http://www.fmfracing.com/Products/MX/42 tuolla ainakin lukee että 94db killerin kanssa, mutta "myydään erikseen".
Tilasin silloin myös sen killerin, mutta se ei sovi tuohon änkkään, kiinnityslaippa on väärän mallinen. Tarvii nyt talven aikana koittaa modata sitä jos saisi kiinni. Ajoin koko kesän siis ilman, kipinäverkko oli päässä, sekin vaimentaa vähän (kaverin pyörässä ei ole sitä ja ääni on selvästi kovempi). Kaikista kesän kisoissa pääsin äänistä läpi tuolla (vaikka se ei nyt mitään todistakaan rajan alituksesta). Katsotaan jos saan sen killerin sorvattua sopivaksi, mikä on ero.
---==[fuel]==---