Husqvarna tc/te 450

Sinne ruiskuun laitetaan semmonen kuri joka rajoittaa liikettä.

eikai nois oo sit mitää muita ylläri kureja ku ne rekisteröidää?

Onko kellään tietoa meneekö Husqvarna 125 sm vanteet tähän 450 te malliin?.

tänää tuli tommonen uus 2010 vuoden 450 te, ja rupesin ihmettelemään kun noiden peilien yms. mukana tuli tuommonen pieni levyn palanen minkä toisessa päässä on reikä, niin mikähän se mahtaa olla

Ja mikähän mahtaa nyt olla vikana kun ei ehdi kauaa käyttämään lämpimänä niin kone sammuu ja putkesta tulee semmonen pieni poksahdus kun pari kertaa kääntää kaasua ja joskus ihan tyhjäkäynnillä, ja pyörä on just ostettu eikä oo ajettu oikeestaa yhtää ....

Onko lambda vielä paikoillaan?
Jos on niin ota ainakin liitin irti ja laita tilalle "termimaattori" plugi, osanro 8000 A6750 hintaa 15-20€ (pitäis kyllä 2010:ssä tulla mopon mukana). Toi plugi ei oikeesti oo muutakuin vastus mutta se kertoo ruiskuboxille että lambdaa ei ole ja siirrytään racing-ohjelmalle, eli käynti paranee kun kone saa kunnolla soppaa.

Hsippe kirjoitti:Onko lambda vielä paikoillaan?
Jos on niin ota ainakin liitin irti ja laita tilalle "termimaattori" plugi, osanro 8000 A6750 hintaa 15-20€ (pitäis kyllä 2010:ssä tulla mopon mukana). Toi plugi ei oikeesti oo muutakuin vastus mutta se kertoo ruiskuboxille että lambdaa ei ole ja siirrytään racing-ohjelmalle, eli käynti paranee kun kone saa kunnolla soppaa.

eli toi lambda on periaattees vaa sitä varte et päästöt on kohallaan ja ton saa rekisteriin?

Joo, ei sillä oikeesti voi ajaa "saastesäädöillä".
Samalla katti kannattaa ottaa putkesta pois ahdistamasta ja kuumenemasta.

Ton lambdan ohitin vähä aika sitte ja nyt pysyy käynnissä sammumatta mutta nyt vaivaa semmoinen ongelma että pätkäsee ikävästi kun tyhjäkäynniltä avaa kunnolla kaasua... ja näistä säätö-hommista ei luonnollisesti oo mitää hajua

No sitten täytyy Husky käyttää osaavalla pajalla säädettävänä.
Eli sitä Mikunin ruuttaa pääsee säätämään iBeat nimisellä softalla/välikaapelilla.
En tiedä mistäpäin olet mutta ainakin MP-racingillä Hyvinkäällä on vehkeet säätöön.

Moro!

Aattelin ruveta kyselemään aika mystistä juttua omasta pyörästäni ??
Eli mulla on: Husqvarna TE250 vm.2008 valkokilpienska siis ruisku peli.
Pyörällä on ajettu 104 tuntia.
Tuli vähän aikaa sitten kesken ajelujen semmonen vika et rupes ekaksi pätkimään ja sitten polttamaan putkessa ja sit vain sammu. Käyntiin ei oikein heti lähtenyt, vaan vähän ajan päästä.. Sit pääsi n. 1km ja taas sammu ja ei tahtonut oikein käyntiin lähteä jne... Tänään vaihdoin sitten tulpan ja katsoin et kaikki johdot jne.. ovat paikoillaan ja kunnossa. No ei auttanut tulpan vaihto.. pääsin vähän ajamaan ja taas rupes pätkimään ja yhtäkkiä sammui jne..

Mulle on tää Husse ruisku peli aika uusi tuttavus, aina ennen ollut kaasarivehkeitä jne..

Itsestäni tuntuu nyt siltä, että kun kone lämpiää tarpeeksi, niin silloin polttoaineen syöttö katkeaa jne..

Oisko sulla mitään vinkkiä, että mistä päin lähtisin etsimään vikaa jne.. ??
Ei kehtais koko pyörää purkaa ihan suotta, ku ei tiedä edes mistä vikaa lähtis tutkimaan jne...

Iso kiitos vastauksista, jos ois jollain jotain mielessä mistä vika voisi johtua..

Kellää tietoo mistä kytkinlevyt 2007 vuojen 450 te:hen? Ite en meinaa mistään löytää.

Eikö maahantuojalta löydy?

Eipä oo tullu kyseltyä.. Mutta jtn nettisivua ehtisin mistä vois helposti tilata.

mp racingille soitto vaan, pelaa tosi hyvin se puhelin palvelu, viimeksi meni soitosta 15h nii oli paketti kotiovella ilman toimituskuluja

E: oho olikin vähän vanha viesti mutta tulipahan nyt sanottua.