Pyörän Valinta

Pyörän valinta ois täälläkin taas ajankohtaista, rahat polttelee taskussa. 250 2-tahtipyörä crossikäyttöön haussa. Oon rajannut vaihtoehdot noin kolmeen;

1 - kaupasta uusi 250 SX
2 - käytetty YZ 250, 2006 tai uudempi
3 - käytetty RM 250, noin 2006 tai uudempi

Muut merkit ja mallit joudun hylkäämään sillä perusteella, etten ole niitä päässyt koeajamaan.

Kysynkin teiltä, arvon raati, seuraavaa:

Jos marssin lähimpään mp-kauppaan ja ilmoitan haluavani ostaa moottoripyörän, jonka listahinta on vaikka 8200, niin paljonko siitä oikeasti pitää maksaa? Yli vai alle ton? Ja kiinnostaako niitä mun vanha jamaha vaihdossa? Oon todella laiska myymään mitään noin ylipäätään ja toi vaihtoehto houkuttelis. Kysyn kuitenkin interneteiltä ennen kun meen kauppaan huijattavaksi...

Missä kaikki käytetyt YZ:t on? En oo pitkään aikaan nähnyt yhtään myynnissä.

Onko kukaan saanut RM:n powerbandia vai mitä ne on ne nauhat siellä moottorin sisällä toimimaan YZ:n ja SX:n malliin, eli vähän rauhallisemmin? Naapurin sedällä on sellanen Gnarly-paisari ja vauhtipyörä (en muista painoa) asennettuna, ja se moottori tuntuu silti vähän vaikealta ajettavalta. Muuten tykkään RM:n käsiteltävyydestä kyllä, on sopivan äkkipikainen mutkissa.

Mutua: Luulisi saavan 10% uudesta pois suoralla käteiskaupalla.. Luulisi.

Joten 7380 jäisi SX250 '13 hinnaksi.

Ja kappas http://www.mxc.de/ktm-sx250-13.html

Tämä on helppo, SX 250. Tarjoo vaikka Motopalveluun sitä jamahaaas

Mulla oli joskus -07 RM250 ja nyt SX250 (-12 tosin) ja enpä sanoisi että tämä kotari nyt niiin paljon parempi pyörä on. Suzukissa on kieltämättä vähän äkkinäinen kone ja kotari ehkä sen suhteen parempi. Ainakin pystyy helposti koneen luonnetta vähän säätelemään. Kotarissa myös paremmat jarrut ja kytkin, kaikki muu on aikalailla makuasoita.
250 2t yammusta ei ole kokemuksia, monesta muusta yammusta kylläkin. Mielestäni laadukkain crossipyörä. Haluaisin olla yamahamies, mutta kesko ja paikallinen kauppias ei tee sitä helpoksi saati halvaksi.

Lopuksi sanoisin, että en ehkä itse raaskisi satsata aivan uuteen 250sx kotariin (omani ostin vähän käytettynä suht sopivasti), koska mielestäni pyörä on ominaisuuksiin nähden kallis. Jos pyörä tulee puhtaasti crossikäyttöön ja tarkoitus on päästä kovempaa, helpommin ja pidemmälle niin uusi 450cc tekee elämän helpommaksi IMO.

Mistä johtuu ainakin honda crf kohdalla (nettimotossa) että 450 4t tahtoo olla halvempia kuin 250 4t? Onko nuo 450 heikompia kuin pikkuveljensä vai onko siinä jtn muuta?

Pyörää tekis taas mieli ja ei oo näistä nelareista tietoo muutaku mitä oon pari kertaa kaverin 250 crf pärränny

Noissa nelipätkissä tuntuu olevan aikas reippaamin tarjontaa käytettyinä joten se varmasti vaikuttaa hintoihin, myöskään 250 ja 450 hinta ero ei ole järin suuri enään uutenakaan.

Mutta itse olen aina ihmetellyt tätä ilmiötä kun ns. aikuisikäinen henkilö saa päähänsä alkaa harrastamaan motocrossi niin hän ostaa ensimmäiseksi pyöräksi nelipuolikkaan, mikä on olevinaan logiikka tämän kanssa. Suurin osa ajaa aivan kauhan näköisesti suorastaan vaarallisesti kun ei isopyssy pysy hanskassa. Ajo helpottuisi ja oppiminen nopeutuisi järkyttävästi pikkunelarilla

Joo samoilla linjoilla, keski-ikäinen aloitteja "äijä" ostaa "ison pyssyn", ajattelee varmaan ettei lopu kesken. Touhu on ihan karmeen näköstä..varmaan joku ego-juttu, pienemmät on pikkupoikia varten-ajattelu

....

Minkä ikänen laitos? Tämä uusin rossi malli on ainaskin ihan mahoton laite ajaa, ja laaja teho alue hevon paskaa D: tehoa löytyy kyllä mutta aivan olemattomalla alueella ja todella ylhäällä. ja laadultaa perus italialainen vessa

Hieman vanhempi. Jossain tossa vuoden 2000 korvilla, enhän mää mitään uusia oo ostamassa, jos pääasiassa pellolla ja joskus harvoin jossain radalla/montulla päästelen

En jaksanut ihan kaikkea lukea, mutta voisin väittää että husqvarnan osat on PALJON kalliimpia kuin KTM

pennywise] kirjoitti:En jaksanut ihan kaikkea lukea, mutta voisin väittää että husqvarnan osat on PALJON kalliimpia kuin KTM

treenaa sillä kakstahilla niin ei tarvi ostaa osia. väittäisin että husqvarna wr on halvin pyörä ikinä. osta ylivuotisena - elä osta varaosia - halapaa ku jukurtti. wr ei mene rikki.

kunto-63 kirjoitti:Pyörän valinta ois täälläkin taas ajankohtaista, rahat polttelee taskussa. 250 2-tahtipyörä crossikäyttöön haussa. Oon rajannut vaihtoehdot noin kolmeen;

1 - kaupasta uusi 250 SX
2 - käytetty YZ 250, 2006 tai uudempi
3 - käytetty RM 250, noin 2006 tai uudempi

Muut merkit ja mallit joudun hylkäämään sillä perusteella, etten ole niitä päässyt koeajamaan.

Kysynkin teiltä, arvon raati, seuraavaa:

Jos marssin lähimpään mp-kauppaan ja ilmoitan haluavani ostaa moottoripyörän, jonka listahinta on vaikka 8200, niin paljonko siitä oikeasti pitää maksaa? Yli vai alle ton? Ja kiinnostaako niitä mun vanha jamaha vaihdossa? Oon todella laiska myymään mitään noin ylipäätään ja toi vaihtoehto houkuttelis. Kysyn kuitenkin interneteiltä ennen kun meen kauppaan huijattavaksi...

Missä kaikki käytetyt YZ:t on? En oo pitkään aikaan nähnyt yhtään myynnissä.

Onko kukaan saanut RM:n powerbandia vai mitä ne on ne nauhat siellä moottorin sisällä toimimaan YZ:n ja SX:n malliin, eli vähän rauhallisemmin? Naapurin sedällä on sellanen Gnarly-paisari ja vauhtipyörä (en muista painoa) asennettuna, ja se moottori tuntuu silti vähän vaikealta ajettavalta. Muuten tykkään RM:n käsiteltävyydestä kyllä, on sopivan äkkipikainen mutkissa.

Esim. pikkunelari Kawan saa ostettua alle 6500€,ja Sumekon maahantuomana.

HaRtsa88 kirjoitti:

123eetu123 kirjoitti:Terve. itsellä edelleen pyörän valinta edessä ja en löytänyt hondalle oikein hyvää topikkia nii ajattelin kysästä täältä että paljoko tuottaa vm 2001 250 honda cr moottoritehoa?

No silloin uuteena 12 vuotta sitten on saattanu se 50 heppaa irrota.
Nykyään, no se riippuu siitä onko kymmenet edelliset omistajat kerenny kuinka pahasti paskoa pyörän ja säädöt...

Mutta miksi sitten tehdas ilmoittaa esim. -01 mallin tehoksi 59hp moottorilta? Valehdellaanko meille?

Kyllä, se on varmaan joku salaliitto-homma. Itse soittaisin Hondan pääkonttorin sihteerille ja käskisin siirtämään puhelun itse Mr. Hondalle ja kysyisin asiaa. Sitten vakavasti, mitä tuolla tiedolla tekee? Tuskin tulet ikinä käyttämään niitä kaikkia hepoja missään ajossa joten älä murehdi siitä. Kerro kavereille vaikka että 65hp, tuskin pystyvät nokittamaan