Kilpailut, kilpaileminen ja jutustelua kisailusta

Aikas mielenkiintoista muuten nähdä ajaako kukaan enään piikillä enduron SM-luokissa sääntömuutoksen jälkeen.

zeizei125 kirjoitti:Aikas mielenkiintoista muuten nähdä ajaako kukaan enään piikillä enduron SM-luokissa sääntömuutoksen jälkeen.

Minkä sääntömuutoksen?

Varmaan sen, että ei ole enää 125 luokkaa erikseen. Onko se nyt E1, jossa on sitten 125 2t ja 250 4t.

No 16-17 vuotiaat nyt varmaan ainakin?

Nuo a1 kortilliset tulevat luultavasti ajamaan U20 luokkaa eli alle 20-vuotiaitten 125 luokkaa. Mutta mietinnän aihe olikin varmaan nämä iki piikkimiehet Kaseva, Nikander joilla ollut ikää jo jonki aikaa mutta mieli tekee ajaa piikillä

U20 luokka toteutetaan varmaan samalla kaavalla kuin nykyinen nuorten sm, eli ajetaan normaalisti B-E1 ja A-E1 luokassa ja piikillä ajavat alle parikymppisille lasketaan nuo U20-tulokset. Varmaan taas pari osakilpailua käsittävä ''sarja'' joka ajetaan esim jonkun vetsku-cupin yhteydessä. Ja kyllä niitä piikkimiehiä nähdään varmasti E1-luokassa ihan mukavasti.

JiiPee1305 kirjoitti:Oliko joku palstalainen ajamssa tai katsomassa John Deere Enduroa Tohmajärvellä eilen? Olis mukava jos tähän ketjuun sais palautetta ja kommentteja kisasta, jotta voidaan entisestään parantaa palvelua ja kisaa ensi vuodelle.

Ensi vuonna uudestaan ehottomasti! Pakko myöntää, että tästä tuli lempi kisani . Reitit oli mahtavat ja Mk varsinki omaan mieleen! Siirtymillä oli mukavia haasteita ja ISO + oli se, että koko kisa ajettiin lähes kokonaan maastossa. Aika vaan tuntu loppuvan monelta C häntäpäältä.

Eli ensi vuona voi minut sieltä bongata uudestaan.

^Kiitän.
Laita siis 24.8.2013 kalenteriisi varatuksi tohmajärven kisoja varten! Ensi vuonna mukana myös kuntoluokka kun reitti kulkee 80% metsässä ja kilometrejä kertyy paljon niin hitaampien kuskien on mukavampi nauttia huomattavasti löysemmällä aikataululla ajelusta. Myös ehkä osittain helpotettuja kohtia siirtymille C-luokalle luvassa, mutta näitä katsotaan myöhemmin tarkemmin.

Tässä olisi suunnitelmissa rakentaa crossi punakilpiseksi. Näin eräässä pyörässä jarruvalokatkaisijan, joka tuli jarruletkun ja jarrusylinterin väliin (toimi siis paineen avulla). Kuka tietää mistä näitä saa? Olen yrittänyt aikani googlettaa, mutten ole löytänyt.

Ktm:n tuotteena sellaisen joskus itelle ostin takajarruun. Ei maksanut paljoa. Siinä on joku liitin päässä, niin johdot vaan poikki ja liittää omiin kytköksiin.

Stormilla noita ainakin on, varmaan muuallakin. On tosiaan hieman kryptinen googletettava koska jokaisella kauppiaalla tuntuu olevan kyseiselle käikäleelle oma nimensä.

Viime vuonna kun omasta laitteesta väännettiin mantsapeli niin hommattiin tuollainen paine katkaisija. Enkä tykännyt yhtään, hävisi nissinistä kokonaan jarrutuntuma. Ei ollut yhtään sellainen jämäkkä kuin suzukissa alunperin, tuli tosi sellanen kotarin brembomainen ja pallomainen.

Mikset laita tuommoista jousitoimista? http://www.mc-scatter.com/product_info. ... HQ6eLR7ZKM

Omiin ja tuttujen laitteisiin aina tuommoinen laitettu. Ethän sä tarvi sitä valoa kuin katsastuksessa

Stormilta tosiaan näyttäisi löytyvän tuollaisia. Noi ei ole ihan sellaisia kuin etsin, mutta varmaan noilla teen. Sitten pitäisi saada äänet enskarajoihin. Onko kenelläkään kokemusta, millaista änkkää suzuki 125 (08) vaatii että menee enskaäänistä läpi?

Alkuperäisellä mennyt koko vuoden, villat vaihdettu n. vuos sitten ja jos totta puhutaan niin 2-tahtisella ei pitäisi olla mitään ongelmaa jos ei ihan jotain amerinkan shorty änkkäriä laita. Tosin tuli itellekin talvella ostettua fmf silentQ vaimennin jollain turbulenssi hommelilla ihan vaan varoiksi. Sillä ei äänet varmaan edes 100dB, mutta ei se laite kyllä sillä kuljekkaan